7.89万元起！全新吉利博越奏响“价格乐章”

8月17日，银川的夜晚因一场音乐节被点亮。在旁边的舞台上，吉利汽车没有选择惯常的车展会场，而是让全新博越在览山音乐节的乐谱中惊艳上市。

这并非偶然的选择——当它的起售价定格在7.89万元，吉利试图传递的并不是一款新车的上市，而是4万人一起见证的价格革命。

限时7.89万元，击穿价格底线

这不仅是价格上的数字突破，更是行业秩序的挑战。

对于很多年轻家庭而言，购车预算有限，但对智能座舱和安全体验的渴望却并不降低。全新博越的上市，就是要让这种渴望成为触手可及的现实。

在发布会现场，吉利还抛出了一套组合拳：订金抵购车金、0息金融方案、换购补贴以及专属老用户礼遇。

相比冰冷的价格数字，这些务实的政策透露出一个清晰的信号——吉利正在用一种普惠的方式，把SUV的智能体验真正交到普通家庭手里。

全家人的选择，产品力至上

在十万元以下的SUV市场，堆砌配置并不新鲜，但真正让用户觉得“花得值”的并不多。全新博越的设计逻辑，是用有限的成本去抓最核心的痛点。

它首先在外观与内饰上，回应了中国家庭的审美共鸣。

车身的“新中式”语汇并不张扬，却带有一种厚重的东方气质——前格栅像桥梁，灯带像灯火，车身配色与江南园林意境相互呼应。开出去有面子，坐进去有温度，这正是大多数家庭购车时最朴素的期待。

其次是智能化。不同于同价位车型的“智能减配”，全新博越把Flyme Auto智能座舱作为标配。对于一辆售价不到十万的SUV来说，这无疑是一次破格。

用户上车就能无感连接手机、切换导航、续播音乐，甚至远程用手机操控车门和后备箱。这些看似微小的细节，恰好构成了日常出行的全部便利。

空间则是另一道硬核回答。后排放倒秒变“大床房”，让家庭出行与露营爱好者都有了新的想象。

37处储物格与580升后备箱容量，也直击了“家用车”这个标签的本质——能装、能躺、能跑。

毕竟，车不仅是出行工具，更是承载一家人日常与远行的容器。

全新博越的产品力并非面面俱到，而是精准拿捏。它像一个懂得取舍的家长，知道哪些是必须保证的，哪些是点到为止的。

吉利300万辆的重要支柱和保证 

如果说7.89万元的定价让全新博越在市场中一炮打响，那么它背后的意义，远不止于此。

今年以来，吉利先后推出银河L7、银河A7等爆款车型，在不同细分市场上实现了快速出圈。

这样的频率并不是偶然，而是体系力的集中释放。研发、供应链、渠道与用户运营，经过多年打磨，已经形成一种“爆款复制”的能力。全新博越，就是这种能力的最新样本。

更重要的是，全新博越出场的时机——就在不久前，吉利逆势调高了全年销量目标至300万辆。

要在行业价格战最激烈的年份做出这种决定，需要极大的底气。

而这份底气，就来自于像博越这样的核心车型。它既能带来销量规模，也能带来品牌的战略突破。

博越家族自2016年问世以来，已累计赢得200万用户的信赖。

如今全新一代车型在定价与智能上的双重突破，既是传承，也是翻篇。它与博越L将形成“双子星”，一主打价值普惠，一主打高阶智能，共同覆盖更广阔的家庭SUV市场。

从行业角度看，全新博越是智能SUV普惠化的拐点。它迫使竞争者重新思考10万元以内SUV的价值边界，也为自主品牌树立了一个新的参照。

它不是单纯的价格屠夫，而是体系力与战略眼光的结果。

尾声

上市是一种宣言，产品力是一种回答，战略是一种远见。全新博越，用7.89万元区间的定价，把智能SUV的体验带给了更多普通家庭；用精准而克制的产品力，回应了家庭用车的真实痛点；用体系化的爆款逻辑，支撑了吉利冲刺300万辆的雄心。

这款车的意义，早已超越了一款SUV本身。它更像是一面镜子，映照出吉利作为自主品牌头部玩家的战略定力与市场敏感。

当银川的音乐声落下，博越驶入千家万户的日常，或许正意味着一个普惠智能出行的新时代，已经开始。