2025成都车展新车前瞻，第三代蔚来ES8、极氪9X领衔，谁会是爆款？

国内汽车市场刚经历7月传统淡季，然而从产销数据来看，“淡季不淡”，反而有不小幅度的增长。

根据中汽协数据，7月，汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，虽然环比6月有所下降，但同比去年同期分别增长13.3%和14.7%。1-7月累计产销也有两位数的同比增长，整体保持良好发展态势，在相关政策的持续推动，以及各大车企的集中发力之下，下半年有望继续延续增长势头。

这不，在即将于8月29日开幕的成都车展，车企就已厉兵秣马，备好粮草全力冲刺第三、第四季度了，多款新车已透露将亮相2025成都车展。

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全新BMW M2 CS双门轿跑车

宝马抢先公布2025成都车展阵容，仅仅M家族就将带来9款车型，新车众多，预计其展台又将成为车展的一大热门打卡点。其中，首次亮相的全新BMW M2 CS双门轿跑车关注度非常高。

BMW M CS可以说是BMW M推出的“限量公路赛车”，更加赛车化、更加高性能，全新M2 CS是第二款正式进入中国市场的CS车型，第一款是2018年引入的BMW M4 CS赛道版。对于性能迷来说，全新M2 CS是本次车展不能错过的新车！

全新M2 CS也被称为“纽北最速紧凑型车”，基于第二代BMW M2打造，搭载3.0升六缸发动机，输出功率可达390千瓦（530马力），扭矩650牛·米，可在3.8秒内完成0-100公里/小时的加速，而且它还是目前最轻巧的M2，不管是日常驾驶还是赛道竞技，这台车都是同级市场里的驾驶乐趣天花板。

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福特烈马增程/纯电

目前在售的福特烈马是一款搭载2.3T发动机的硬派方盒子，然而30万+的市场非常激烈，它的存在感并不高，如今计划推出增程和纯电版，有望搭上30万新能源车市场的东风。

福特烈马新能源相比燃油版在设计上有所调整，LOGO可点亮，采用隐藏式门把手等，在车长和轴距上有所增加。

在最关键的数据上，福特烈马纯电版搭载105.4kWh大电池，续航里程650公里，支持高压快充；增程版则配备43.7kWh电池+1.5L发动机，纯电续航220公里，满油满电综合续航1220公里。

放眼市场，福特烈马新能源上市之后，将会与坦克400/500/700 Hi4 - T、方程豹豹8等车型进行竞争，既然有高性价比的选择，也有豪华高端的选择，福特烈马新能源能否热销，进行差异化定位以及定价将非常关键。

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新凌渡L

“辣馒头”大变样，情怀党还爱吗？上汽大众新凌渡L将于成都车展上市，并且还将同步推出凌渡L GTS，后者将搭载与高尔夫GTI同款2.0T发动机，绝对算是“性能满配”的辣馒头。

新凌渡L采用了数字风格前脸，从布局到细节都调整了，采用贯穿式LED灯带及发光LOGO，两款车型的区别主要在于中网，新凌渡L中网内部采用点阵式的镀铬装饰，凌渡L GTS则进行了熏黑处理，更加运动。

车身侧面依然运动低趴，无框四车门设计非常帅气，新凌渡L和凌渡L GTS的轮毂有所区分，后者是黑化风格。尾部最大的亮点是掀背式电动大尾门，凌渡L GTS还增加了运动化双出排气。

内饰采用全新的10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控屏，配备8155座舱芯片，提供主流水准的智能座舱体验。

动力性能更是全面大幅提升，新凌渡L从1.4T升级至1.5T，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，匹配第五代DQ200高效率七速变速箱。凌渡L GTS搭载EA888 Gen3.5 2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

有网友评论新凌渡L咋一看就像奥迪A5L，虽然这两车完全不是一回事，但不妨碍它们都同样帅气！你可以将它看作是“A5L平替”，如果价格给力，妥妥的油车党福音。

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极氪9X

极氪9X已经不是首次亮相，据悉其将于成都车展开启预售，三季度内完成上市。作为一款插电混动大型SUV，极氪9X能否撬动问界M9、理想L9等“9系”车型的市场地位是最大的话题焦点。

从实车来看，极氪9X非常霸气，颇有点“国产劳斯莱斯”的既视感。车身侧面也很大气，不过也有网友认为过于直立的A柱设计，让车身侧面看起来不太平衡，看起来车头很短、车尾很长，轱辘哥倒是认为挺有辨识度的。

而且车尾的“环幕星钻”贯穿尾灯也将辨识度拉满了，和其他贯穿式灯带设计有很明显的区分，一看就知道这是极氪9X。而且它还配备了同级少有的天地尾门，这是一大亮点。

内饰布局中规中矩，简约科技风格，大屏用上了，加上大量木纹饰板点缀，豪华感也有了。车内采用2+2+2的6座设计，第二排有带电动腿托的双零重力座椅，另外吸顶娱乐屏、冰箱、头枕音响等配置也都不落下，在“冰箱彩电大沙发”这方面依然是国产高端豪华车的强项。

极氪9X基于全栈900V混动高压架构打造，由2.0T+三个电机组成，零百加速3.1秒，CLTC最高纯电续航380km，支持6C超充。另外它还配备了双腔闭式空气悬架+双阀CCD电磁减振系统、全地形自适应系统等等配置，在驾控方面预计也会有不错表现，而且会成为其与新势力对手竞争的杀手锏。

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第三代蔚来ES8

早前凭借乐道L90一度刷屏的蔚来汽车，下半年还有一款重磅新车，那就是预计将于8月成都车展亮相的第三代蔚来ES8，新车将于9月的NIO Day上市。

从目前的各种路透以及工信部信息来看，第三代蔚来ES8基于NT3.0平台打造，配置与动力层面将看齐蔚来ET9，比如远端屏、中控屏、HUD、后排娱乐屏等等，而乐道L90备受好评的前备厢也有望在ES8上应用。

车身尺寸方面，第三代蔚来ES8为 5280*2010*1800mm，轴距 3130mm，与现款相比大了不少，提供六座和七座两种车内座椅布局；搭配900V 高压架构，采用宁德时代102kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程为635公里。另外，新车将继续配备顶置激光雷达，驾驶辅助硬件看齐蔚来ET9，或将使用双神玑 NX9031 芯片。

ES8是蔚来品牌推出的首款量产车型，也是市场认可度比较高的一款产品。第三代车型上市之后，将会与已经开启预售的问界M8纯电版形成竞争关系，后者预售价是37.8万起，你认为新ES8会不会在定价上卷起来呢？

成都车展是国内车企冲刺下半年的关键一役，在成都车展推出的新车，大部分都将关乎到车企全年的销量走向，有时候做成功一个爆款，就直接超额完成KPI了。那么以上这些新车，你认为哪一款最有可能一炮而红呢？