重塑旗舰王者归来！新一代蔚来ES8首发，预售41.68万元起

2017年 NIO Day，蔚来发布初代ES8，在那个“拓荒期”，这款旗舰产品凭借全铝车身、空气悬架、Brembo卡钳等一身名牌加持，树立高端纯电的品牌形象。8年过去了，蔚来重塑旗舰，出自NT3.0平台的全新ES8登台亮相，它给人的感受只有两个字——全能，就像蔚来官方所说，全新ES8旨在满足用户在兴业、怡家、悦己、远行的全场景诉求。目前，全新ES8已经开启预售，整车购买预售41.68万元起，租电池购买预售30.88万元起，9月份NIO Day正式上市。

外观方面，全新ES8采用了新的家族设计语言，车头线条更加凌厉，分段式日间行车灯更大更醒目，应用晶钻切面工艺，带来了水晶般晶莹剔透的感受。新的分体式大灯呈竖向分布，搭载智能⾼清投影⼤灯HDPL，支持光毯导航、迎宾投影和灯光秀。招牌的电动前备舱没有缺席，采用低开口设计，相比乐道L90下沉更多，容积达到230L 电动前备箱，放下2个 20⼨⾏李箱还有富余空间。

车身侧面来看，新车的整体尺寸全面提升，长宽高达到5280/2010/1800mm，轴距3130mm，带来了更强的体量感和稳重感。同时，流畅的线条轮廓保证了较低的风阻，整车风阻系数低至0.256。

细节上的设计非常克制，整个侧面仅在车门下方布置了一道银色装饰条，配上全黑车身、无水切车窗、全包车门以及22寸的多辐条式亮银轮毂，展现出较强的商务气息。当然了，实拍车型配备了彩色的制动卡钳，增添了几分性能感。

车尾部分，新车换上了全新样式的贯穿式尾灯，在直线式灯带的基础上，两侧各加入一组平行短灯带，简约又不失辨识度。尾灯上方是蔚来车标，后风挡采用隐藏式后雨刮的设计，车顶探出大尺寸后扰流板，与凸出车身的后保险杠相呼应。

内饰方面也有新的设计，中控台上加入一道贯穿式天际屏，左边为仪表盘，右边可显示自定义组件，还融合了流媒体后视镜功能，防止“开门杀”。悬浮式中控屏为15.6英寸AMOLED屏幕，另外还将配备NOMI Mate 3.0和38英寸AR HUD平视显示系统，智能体验依旧出色。

三辐式方向盘采用与内饰配色相呼应的双色设计，后方配备电子怀挡，中央扶手区域采用大面积木纹饰板覆盖，提供50W无线充电面板、带盖板的水杯架以及多功能触控板。

Nappa真皮材质座椅只是基操，加以菱形格衔缝工艺，很好地营造了豪华氛围。另外，副驾座椅和二排座椅均为零重力座椅，配备独立腿托，支持一键零重力。二排右侧座椅可左右横移150mm，配备折叠小桌板，其它诸如后排控制屏、吸顶娱乐屏、车载冰箱、伸缩水杯架等舒适性配置都不会缺席。

动力方面，全新ES8搭载全域900V平台，配备前180kW、后340kW组成双电机四驱系统，综合功率520kW，匹配容量为102kWh的电池组，CLTC工况续航里程635km。

经过多年进化，全新ES8变得全能且实用，外观设计独具特色、内饰克制且精致，叠加蔚来在换电、服务等领域的深耕，相信能够带来不错的体验。最后，对于全新ES8，大家还有什么看法？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈