领克900的销量密码，到底是什么？

今年可以说是大型SUV的爆发之年，各个车企都牟足了劲，打造各具卖点的大型SUV。领克900的上市可以说让我眼前一亮，因为这个级别的车型设计上主要追求中庸、大气、稳重。而领克900在一众竞品中，算是比较年轻时尚的一个。

销量上领克900也很亮眼，上市以来销量一路攀升，7月份已经来到了6680辆，进入了同级前三。那领克900凭什么在高手如云的竞品里脱颖而出的呢？最大的卖点到底是什么？

真正的6座平权

购买这个级别的车型，最看重的当然是空间。并且绝对空间只是一方面，第三排除了大，还要做得舒服、还要配置够高。三排满载的时候，后备厢还要能放的下行李。

那我们就来看看领克900的表现。我身高178cm，前排是我的驾驶坐姿，然后第二排预留2拳的腿部空间之后，来到第三排，依然能有比较得体的坐姿。

事实上，很少有一家人全部178cm身高的，身高较低的家人坐第三排的话，领克900是可以非常宽裕坐满一家人的。

除了绝对空间，第三排的坐姿也很舒展。座椅的填充物很柔软，座垫厚度和靠背厚度都比较到位，甚至说是小沙发也不过分。另外靠背角度也可以调节，整体的乘坐舒适性在同级里是比较领先的。

其次，第三排的配置也比较到位，不但有独立出风口，出风口还配上了氛围灯。第三排座椅也支持按摩和加热，还可以调节第二排位置，方便进出。

可以说，领克900不但绝对空间够大，还真正实现了3排平权，对每一个座位的照顾都很细心。

第三排坐人时，后备厢仍然有不错的进深，这一点其实很难得。主要得益于领克900超过5米2的车长。同时，领克900还配备了天地门。如果是普通后备厢尾门，离墙较近的话可能会有打不开的尴尬，这时候就可以只开天门。而地门又可以防止后备厢有易滚落的物品掉下来。

尺寸虽大，但驾驭不难！

很多人都向往大型SUV的空间，但动辄超过5米2的车长，接近2米的车宽，却不是每个人都能驾驭的。而领克900的另一个卖点就是，它是这个级别中，驾驶感受最好的车型之一。

首先是整车俯仰控制的比较好，这个级别的车型，刹车点头、起步抬头都会比较明显，而领克900这方面抑制的比较好。比较直观的感受就是开起来没有那么像开船。

另一个就是车身的跟随性，简单来说就是变道、转弯时，车身是不是够灵活。当然了，这里的灵活是跟同级车型来比。总的来说，在市区里驾驶，转弯、变道是比较轻松的，车身虽然很大，但整体性很好，没有那么拖泥带水。驾驶的压力相比同级车型来说，是比较小的。

事实上，领克这个品牌，诞生之初就把操控的基因刻在了骨子里。如今即便是造大型SUV，操控的定义和轿车已经完全不同。但领克900在同级车型中，也是比较重视驾驶感受的。

颜值和性价比

开头已经说过，这个级别的车型，主打的是中庸、稳重、大气。因为目标用户主要是中年群体。像问界M8/M9，理想L9、L9都是这种风格。而领克900是同级中少有的，在稳重大气之余，兼顾了年轻和时尚的车型。

可以说是一众大型SUV里，看起来比较年轻的一个。无论外观还是内饰，都是这种设计风格。对于相对年轻的朋友来说，这是选择领克900非常重要的一个理由。

最后就是性价比了，虽然从空间、颜值、配置、动力等等方面，领克900在同级车型里都找不到明显短板。但是价格上，领克900却非常有诚意。起售价只有28.99万。对比同级别的问界M8、理想L8/L9，腾势N9等，都更有性价比。

最后大家觉得领克900这款车是一个好选择吗？评论区聊聊。