800V混动平台+63度大电池，2026款岚图梦想家实车亮相

千呼万唤始出来，岚图带着2026款梦想家来了！将于8月29日开幕的2025成都车展和公众见面并开启预售。

作为中期改款车型，新车虽然外表变化不大，但内核升级相当有料。

插混版800V混动平台+63度大电池，以及纯电版108.7度电池组等配置真的让人非常惊喜，并且在座舱内饰、辅助驾驶等方面都有不少升级，今天，咱们就聊聊这台MPV到底玩出了什么新花样。

先看外观尺寸，新款梦想家的长宽高分别是5315/1980/1820mm，轴距为3200mm，定位是中大型MPV。

直瀑式镀铬中网、悬浮式车顶、贯穿式灯组，这些元素都还在，但你别以为岚图在偷懒，他们把心思花在了“藏”起来的地方。比如前挡玻璃上方的激光雷达，还有支持后轮转向和空气悬架的底盘系统。这说明什么？

岚图在强调“用起来”的价值，而非仅仅“看起来”。在MPV市场集体拼气场、拼镀铬的当下，这种偏向功能性、体验感的思路，反而显得有点“反卷”。

座舱部分，新车依旧采用了鸿蒙座舱系统，三排座椅全部标配通风加热，第二排双零重力座椅也没有缺席，还加入了AI自适应腰部支撑和加热扶手/腿托。

有意思的是，17.3英寸后排娱乐屏和车载冰箱仍然为高端体验保驾护航。不过真正值得说的是：岚图并没有盲目堆屏幕或取消物理按键，而是在维持高规格舒适配置的同时，依然强调人机共驾的协调性。

它没有刻意追求“冰箱彩电大沙发”的网红逻辑，而是把功能融入真实出行场景，比如全家出游时三排都能加热，长途时充电快、座舱生态连贯。这种思路，用户可能一时察觉不到，但用久了就会觉得“刚刚好”。

辅助驾驶方面，新车搭载华为乾崑ADS 4.0系统，硬件拉满：192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达，支持城市/高速NCA、跨层泊车代驾VPD 2.0等功能。但硬件谁都会堆，岚图真正在做的是系统整合与可靠性打磨。

目前很多车企都在宣传“无图”城市NOA，但实际用户体验参差不齐。梦想家选择与华为深度合作，本质上是在走一条“稳中求进”的路，不盲目追求首发，但求落地成熟。这也让我们思考：当行业都在抢着上高阶智驾时，有没有人真正在乎“用不用得踏实”？

动力系统是这次改款最重磅的部分。插混版搭载1.5T发动机与电动机组成的岚海智能超混系统，纯电续航做到350km（CLTC），综合续航更是达到1531km。更重要的是，它用上了全域800V高压平台+5C超充，20%-80%充电仅需12分钟。

纯电版本则采用双电机四驱，续航700km。岚图没有一味冲高功率或续航数字，而是在补能效率上重点突破。当前用户对电动MPV的焦虑，其实不在续航绝对值，而在于充电慢、排队久。

电动EV：

2026款岚图梦想家，看似温和，实则藏锋。它没有选择张牙舞爪的换代方式，而是在用户真实感知最强的地方，充电、座舱舒适、智能可靠性上做了深挖。

这也反映出岚图对MPV产品的理解，这个市场要的从来不是参数碾压，而是周全、安稳、省心。在新能源MPV竞争逐渐白热化的当下，这样的产品策略，或许反而更能打动那些“沉默的大多数”。