插混SUV新选项！捷途山海L7 PLUS上市，电七座带来旅行方案

11.99-16.19万（7座版加4000元），刚刚上市的捷途山海L7 PLUS给出了一个让人眼前一亮的价格。可这价格是亮点，但敢于给出“长续航豪华电七座SUV”，捷途山海L7 PLUS是不是真的有这个能力？或者说它所强调的家庭旅行用途，究竟靠什么来实现？这些问题，咱们还是用实车来回答吧。

先来看“长续航”，这就要从车辆的整体动力系统来看。捷途山海L7 PLUS搭载着鲲鹏超能混动C-DM系统，它由标配的1.5TGDI混动专用发动机与无级超级电混DHT组成，后者采用P1+P3双电机，能为系统带来265kW的综合功率，这数据能支撑起7秒级的零百加速，无论日常，还是爬坡等高负荷场景，这加速能力都是够用的。尤其在高架高速上，4.1秒的60-100km/h加速，想必这爆发超车也不会有任何问题。

至于说续航，依靠着32.66kW大容量电池，车辆纯电续航有220km，满足大部分家庭所要求的“一周一充”不会有压力，如果是临时出门未完全补能，它也支持20分钟30-80%快充，途中快充也不会太耽误时间。此外，配合70L大油箱，车辆也能实现1700km综合续航，可以避免在深度自驾游的时候中途补能，省去一些线路规划上的麻烦。

其实就从系统入手，捷途山海L7 PLUS其实有不少额外的功能。大容量电池使得它可以提供更多放电支持，除了常规家用的220V电源外，其还支持6.6kW外放电，从投影仪到电烤炉等设备都能同时支持，全家人可以在户外场景实现更多玩法，用车的趣味性会更高。

说到额外功能，车辆的座舱座椅打造就很关键了。捷途山海L7 PLUS实现了全车电动七座设计，所有座椅都有丰富的可调节功能、可实现32种座椅组合，其中，通过不同座椅的平放或折叠，它能实现一键居家大床/旅行小床/驾享大床/驻车沙发调节，这确实要比花更多成本在材料上要更实用。

当然，车辆也确实是舍得下料的。像前排座椅就带有腰托与软枕，并支持加热/通风/按摩功能，二排也带有加热，加上它舱内还有即热式饮水机、可翻折小桌板，以及50W无线充电板等等，很多都是同级别SUV里所没有的配置，除了优化直接可感知的舒适度外，像喝热水、用餐、办公等需求也不用下车。

关于用餐，车辆还有6.4L扶手冷暖箱+20L后备厢隐藏冰柜（五座版专属）的组合，冷藏保温可以一并实现，并不用反复调温、可减少冰箱能耗。其实从某种程度上来说，这些配置组合带来的功能，也已经配得上车辆定位中“豪华”二字了，也确实能满足更多旅行途中的特别需求。

想要做到“豪华”，智能性是现在的家用SUV不可或缺的。捷途山海L7 PLUS的智慧AI座舱里就搭载了支持灵捷AI语音大模型的TOUR OS 3.0系统，它在硬件上有15.6英寸向日葵屏，其能根据四个不同区域用户的识别方向、完成左右各10°主动偏转，这样一来，不仅能带来更强的交互感，在观看屏幕、识别操作时，也能更便捷且顺手，这科技感跟实用性是融合到了一块儿的。对了，12扬伯牙之音音响算是个加分项了，跟车辆的许多生态多媒体功能搭配在一块儿，也不怕旅行堵车之类的情况坐在车里沉闷。

除了座舱内，捷途山海L7 PLUS在驾驶中得到了猎鹰500驾驶辅助系统，在高速上会得到领航辅助的支持，长时间驾驶或跨城市远距离行车时，倒是能减少些不必要的操作；至于说泊车，它的记忆泊车可以跨越楼层，2km以内、20条路径记忆，什么固定的工作场所、健身房，还有小区里等等，就算车位过窄也只需要停一次，停车困难户应该会喜欢。

最后要提到的是，捷途山海L7 PLUS在安全方面也同时考虑到了主被动层面。像前面的猎鹰500驾驶辅助就有多方向、多环节上的主动预警等功能支持，而在被动方面，车辆则有覆盖86%高强度钢、21%热成型钢的笼式车身结构，这让它的整体扭转刚度来到了25000N·m/deg，这个数值已经是沃尔沃级别的了。

而且在一些关键位置上，车辆还用上了一体式热成型双门环等越野车的同款结构，与用电息息相关的底盘防护上也有电池专属防护钢板，1300MPa已经得到了超高强度的水平，开烂路或非铺装路面的时候，能给咱更多信心。

写在最后

这几年，大七座SUV我们是看了又看、挑了又挑，要么是新能源技术溢价的，要么是品牌溢价的，平价的车呢在不少配置上又略显单薄一些。现在的捷途山海L7 PLUS算是了却了不少大家庭用户的一桩心病，在长续航、豪华属性都实现了的情况下，它的好处在于能给家庭旅行带来更多种坐的方案、玩的方案，15万级的电七座能做到这一点，也算是难能可贵了。