15万级插混SUV搅局者，长安启源Q07如何撼动宋PLUS DM-i的地位？

如今，中国新能源SUV市场竞争已进入白热化阶段。在15万级插电混动SUV这一关键细分市场，以往长期占据霸主地位的比亚迪宋PLUS DM-i，正面临着巨大的市场竞争压力。长安启源Q07作为后来者，上市就迅速热销，目前月销量已与宋PLUS DM-i接近，撼动了其市场地位，那它凭什么能获得大家的喜欢呢？对比宋PLUS DM-i，长安启源Q07有何长处？今天就来比一比。

首先，长安启源Q07和宋PLUS DM-i都是插混SUV，而插混SUV最核心的无疑就是动力系统部分。从技术层面讲，长安启源Q07和宋PLUS DM-i的插混动力其实都是属于行业第一梯队，这点咱们可以从性能、以及参数上直观地看出来。

（长安启源Q07）（比亚迪宋PLUS DM-i）

比如零百提速，两车都能做到7s级，同时馈电油耗最低也在3.9L/100km左右，只不过综合来看，长安启源Q07的综合实力是要更强一些，因为在车身更大、自重更重的情况下，它的零百提速最快只需要7.36s，相比于宋PLUS DM-i的7.7s要更快，意味着它的基础性能要更强。

（长安启源Q07）

这一点其实在动态驾驶车子的时候能够明显感知到，长安启源Q07在踏板后半段的提速响应，以及动力储备，都要比宋PLUS DM-i来得快且更充沛，所以在高速提速超车、变道的时候，长安启源Q07给人的感觉会更游刃有余一些。其实从插混构成上就能看出差距，长安启源Q07除了提供1.5L自吸发动机组成的混动，还可选1.5T涡轮发动机组成的混动系统，而宋PLUS DM-i仅提供1.5L混动版本。

（长安启源Q07）

并且长安启源Q07不仅性能更强，在底盘方面它也明显比宋PLUS DM-i更舍得下本，配备了智能魔毯悬架，高速底盘不飘，过弯姿态控制也较好，而宋PLUS DM-i则是主流的家用车水平，悬架略软，大大小小的振动都能过滤掉，姿态控制相对逊色一些，属于是规规矩矩的家用车风格。

（长安启源Q07）

至于续航，如果你纯电用车场景比较少，那么这两款车的体验应该是大差不差，但如果是秉持着省钱、市区能够用纯电就尽量用纯电这种想法，那么长安启源Q07也更有优势，因为入门145km的纯电续航，就相当于宋PLUS DM-i的高配纯电续航水平（160km），中高配215km的纯电续航，相比于同价位的宋PLUS DM-i（112km），也有着翻倍的表现，谁充电频率更少，用车更省心，我想不言而喻。

（长安启源Q07）

紧接着家庭用户关注的空间部分，紧凑型SUV定位的宋PLUS DM-i，满足普通家用需求肯定是完全足够的，毕竟它的长宽高与轴距分别达到4775x1890x1670mm、2765mm，也是这个价位较好水平。但同价位的情况下，能够买到车身更大的中型SUV，谁又会不愿意呢？

（长安启源Q07）

长安启源Q07作为中型SUV，长宽高与轴距分别达到4837x1920x1690mm、2905mm，体格明显大一号。实测下来，不仅后排更宽适，三个成年男性乘坐都不会感到拥挤，带下沉式设计的后备箱，也要更大更能装，所以无论是日常家用，还是全家出游，长安启源Q07的体验肯定也更好。

（长安启源Q07）（比亚迪宋PLUS DM-i）

如今大家买车在意的智能化部分，两车都达到了同价位主流之上的水平，屏幕都比较大，功能也很齐全，该有的语音识别控制、常见影音APP应用都有提供。不过，就实际体验来看，长安启源Q07搭载的天枢座舱，比宋PLUS DM-i的DiLink100车机加持的座舱更好用，最主要体现在内饰风格更简约前卫，中控屏分辨率达到2.5K，观感效果更清晰细腻，拥有更多的屏幕，比如副驾驶屏、后排拓展屏，并支持后排独立音区识别、车外语音识别，能满足全家人的智能需求。

（长安启源Q07）（长安启源Q07）

至于舒适性配置上，像是前排加热/通风、全景天窗、手机无线快充等，两车都有配备，但长安启源Q07还多了前排按摩、后排加热/通风、小桌板等配置，表现要更厚道，即使是后排乘客也能享受到夏凉冬暖的乘坐体验。

（长安启源Q07）（比亚迪宋PLUS DM-i）

总结：

总之对比来看，长安启源Q07能够撼动比亚迪宋PLUS DM-i的市场地位，确实不是没有原因的，凭借“越级尺寸+高阶智舱+长续航插混”的三维组合拳，成功改写了细分市场的价值标准，很显然如今同价位买插混SUV，长安启源Q07无疑是更优选。