2025年8月26日,别克全新GL8陆尊的上市,不仅是一款车型的焕新,更是MPV行业从燃油豪华向新能源豪华进阶的标志性事件。作为深耕MPV市场26年的王者,此次全新GL8陆尊以33.99万-39.99万元售价区间,推出智享版、尊享版、奢享版三款艾维亚配置车型,用一口价模式打破豪华车定价乱象,更以真龙插混Pro系统、全维度豪华座舱与严苛品控,重新定义全家人的新能源头等舱。
从市场策略来看,别克此次的诚意肉眼可见。“一口价”模式彻底杜绝经销商加价、捆绑销售等行业痛点,让所有用户都能平等享受豪华品质;而总价值4.5万元的购车权益,尤其是8月31日前下定的“早鸟礼”——1000元定金抵5000元、赠2000元艾维亚升舱套装,搭配0.99%低息金融方案、1.2万元置换补贴,以及首任车主终身三电质保,直接打消了用户对新能源MPV的购车门槛与使用顾虑双重焦虑。这种定价透明+权益实在的策略,也难怪GL8家族能拿下今年1-7月MPV销量冠军,且新能源车型占比超50%。
若说价格是敲门砖,那座舱豪华感就是全新GL8陆尊的核心竞争力。作为全系艾维亚版本的车型,其豪华感早已跳出堆配置的浅层逻辑,而是深入到东方美学+实用细节的层面。比如新增的紫气东来车身色,采用8层涂装工艺与百万级纳米玻璃微珠,不仅视觉上随光流转显高级,更比普通漆面抗刮性更好;解锁时的云起雪飞律动灯语、2.8米银翼礼宾光毯与星云流水音效,则把仪式感与安全性结合——夜间上下车时,光毯能清晰照亮地面障碍物,比单纯的灯光秀更有实际意义。
车内的细节更见功底:霞紫月白内饰的向上生长花纹绗缝、超细纤柔麂皮绒车顶,搭配全车三排标配的北美超柔全粒面Nappa真皮座椅,这种材质在同级竞品中多只用于二排,而GL8陆尊直接给到三排,真正做到每座皆豪华。更贴心的是二排羽感头等舱座椅:320mm超长电动调节、一键激活的云端模式,配合新增的扶手+腿托加热与8倍力度增强的指压按摩,把“SPA级舒适”搬进车内;第三排180度电动调节+“宠物模式”,则打破了MPV第三排是鸡肋的魔咒,无论是全家观景还是带宠物出行,都能找到合适场景。
当然,新能源MPV的核心还得看三电实力,全新GL8陆尊的真龙插混Pro系统,堪称当前插混MPV的技术天花板。1450km的CLTC综合续航+202km纯电续航,意味着日常通勤能实现“0油耗”,节假日全家跨省出游也无需频繁补能;行业首个混动5C超充更解决了MPV“补能慢”的痛点——30%-80%充电仅需15分钟,比上一代缩短60%,服务区喝杯咖啡的时间就能补满纯电续航。
更难得的是全工况都能打,292kW综合功率+580N・m扭矩,让这台5.2米长的MPV零百加速仅7.8秒,超车时80-120km/h加速5.2秒,动力丝毫不输燃油车;而亏电状态下WLTC百公里油耗6.83L,油耗比同级别燃油MPV低了不少,真正实现满电亏电都是一条龙,动力油耗都优秀。奥特能2.0标准三元锂电池的加持更让安全有保障,1100℃无机纳米隔热板、多面液冷技术,配合远超国标的测试(耐久标准最高严苛29倍),“15亿公里0自燃”的成绩,给家庭用户吃足了“定心丸”。
最后值得一提的,是GL8家族26年积淀的基本功,六纵十横笼式铠甲车身(第三排非下沉式设计,尾部碰撞时生存空间更足)、母婴级电磁辐射防护(脚踝处辐射仅为手机通话的1/30)、5mm夹层静音玻璃+Sone值声学标准(高速巡航时车内噪音比同级低3-5分贝),这些看似“不显眼”的细节,恰恰是用户长期使用中最能感知的“品质感”。
AM车镜总结:
从燃油时代的MPV王者,到新能源时代的头等舱标杆,全新GL8陆尊的焕新,不仅是别克新能源转型的缩影,更给MPV行业树立了新方向:真正的豪华新能源MPV,不该只是“油改电”的过渡产品,而应是“用户需求为核心,技术与豪华并重”的全面革新。对于追求“全家舒适+长期省心”的消费者来说,这款车或许就是2025年最值得入手的新能源MPV。
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