纯电续航202km，舒适体验超越埃尔法，全新GL8陆尊有多能打？

8月26日晚，在深圳这个曾经发布过上汽通用多款热销车型的“福地”，别克全新GL8陆尊正式上市，指导价格为33.99-39.99万元，比老款的价格直接降了2万。这让市场惊讶地发现：这款全系标配艾维亚豪华套装的MPV，竟将价格门槛拉低至主流新能源竞品区间。别克用“一口价”彻底告别传统合资品牌的溢价策略，其定价逻辑暗藏着对市场的三重颠覆：

首先是配置越级打击。全新GL8陆尊全系标配20余项顶奢配置，包括价值超5万元的艾维亚套件（礼宾灵动岛台、礼宾光毯、全车Nappa真皮座椅等）。以39.99万顶配为例，其核心体验已经超越了百万级的埃尔法——如-20℃升温至24℃仅需3分钟的环抱式全域加热座椅、30寸弧面6K屏、智能拓展坞等，堪称“豪华民主化”的教科书案例。

其次是技术降维攻势。“真龙插混Pro”系统以“满电匮电一条龙”的驾驶体验，及1450km综合续航+202km纯电续航里程（CLTC）的能效表现树立MPV技术新标杆，更以插混MPV行业首个5C超充实现15分钟30%~80%补能。其背后是部分远超国标29倍的电池测试标准，将“15亿公里0自燃”奥特能2.0电池的安全冗余推向极致。

最后是用户权益重构。总价值4.5万元的购车权益中，早鸟用户可获头等舱升舱套装。这种“入门即豪华+限时权益”组合，直击新势力惯用的选装套路，重塑MPV价值衡量体系。

重回王座：GL8的“新能源登基礼”

在持续受到新能源MPV冲击，销量一度跌出前三后，今年1-7月GL8家族卫冕MPV销冠，重回MPV销冠王座。这其中GL8陆尚稳居25万级新能源MPV销量第一，细分占比超50%；GL8新能源2025年第二季度对比第一季度的增速高达255%；GL8陆尊更是以大于80%的保值率高踞第一。这些数据背后，是传统王者对时代命题的精准解答：

例如在场景化定义上，全新GL8陆尊针对中国家庭出行痛点，新增了宠物模式、三排180°电动调节，让车内空间可变身为移动亲子乐园；

而在商务场景仪式感上，2.8米银翼光毯+星云流水音效，将东方待客之道融入了科技交互。

同时，全新GL8陆尊依然延续了26年MPV基因的科技进化。

例如，没有新能源车型“车太大、车位停不下”的诟病，保留车长5米2，宽和高不超过1米9的黄金尺寸与通过性优势，在适应绝大部分国标停车位的同时，还通过80%“得房率”实现第三排真七座空间；

而在乘坐舒适性上，通过101项座椅测试标准+防晕骨架设计，将“久坐不累”的隐性需求转化为技术护城河。

正如上汽通用总经理卢晓在发布会上的宣言：“MPV王者地位，从不被能源形式定义”。GL8陆尊的焕新证明：当传统主流车企将用户洞察转化为技术执行力时，其沉淀的体系能量远超想象。

合资转型范本：上汽通用的“三速引擎”

当舆论唱衰“合资电动化迟缓”时，全新GL8陆尊的上市演绎了一场教科书级的转型反击战，这其中离不开技术、制造及渠道三个引擎的加速。

在技术上实现了本土化加速度。电动化方面，真龙插混Pro系统针对中国路况优化，WLTC匮电油耗进一步降低至6.83L/100km，攻克MPV高能耗顽疾；智能化方面，虽然也是L2组合驾驶辅助级别，但是NOP智慧领航功能已经实现2亿公里0事故，并收获“IVISTA中国智能汽车指数”综合五星评级和智能行车G+评级的权威认证，以保守稳健策略赢得家庭用户信任；

在制造体系上深蹲起跳。上汽通用秉承初心，在制造品质上依然一丝不苟，GL8坚持做到120+种路况标定测试，较新势力多出低温冷启、高原氧含量测试等23项中国特色项目；全新GL8陆尊的电磁安全达母婴级标准，辐射值仅为手机通话1/30，直击家庭用户健康焦虑。

渠道价值再激活。本次全新GL8陆尊取消PHEV后缀的决策，实则是将新能源车型融入传统经销商网络，为经销商找到新的增长点。并通过“一口价”杜绝渠道加价，既保留线下服务优势，又根治价格不透明痼疾。

GL8陆尊的定价卡位、技术升级与场景创新，本质是上汽通用对合资模式的破局重构。这其中，上汽通用以本土化研发为轴，泛亚技术中心深度参与产品迭代；以体系韧性为盾，将全球领先的奥特能电池安全标准作为基础；又以用户思维为矛，用头等舱场景化体验打动消费者。走出了一条成功的合资2.0进化之路。

当紫气东来车色在阳光下流转纳米级微珠光泽时，我们看到的不仅是一款MPV的进化，更是合资车企在电动浪潮中锚定价值的宣言：真正的转型从不在口号，而在让每个家庭坐进“头等舱”的那一刻！（文|陈庆）