豪华超混SUV之选，沃尔沃全新XC70预售29.99万起，看点十足

既想要豪华品牌的品质感，也想要新势力的科技体验，往往二者难以兼顾，而随着豪华车企积极拥抱新能源与智能化，如今这个现象逐渐被改善。8月27日，沃尔沃率先出手，基于SMA超级混动平台，带来一款全面革新的车型——全新XC70，新车今晚全球首发，并公布了预售价为29.99万起，价格蛮有诚意，同时还有价值超2万的四重预售权益。

而在预售开启仅85分钟后，沃尔沃全新XC70的小订已经突破了5000台，可见其受欢迎程度。

而沃尔沃全新XC70作为一款遵循沃尔沃全球统一标准、全球统一生产、全球统一品质进行研发的纯正沃尔沃车型，它能否做到兼顾上述需求，我们今天就来聊一聊。

全新XC70给我的第一印象是：大气时尚。它采用“斯堪的纳维亚设计”语言，将北欧理性简约设计和现代流行元素相结合，拥有4815/1890/1650mm的长宽高，以及2895mm的轴距，使本身就大气的车身，显得更加修长。新车提供水晶白、玛瑙黑等7种颜色，满足不同消费者的喜好。

前脸的设计立体感很强，机舱盖的棱线很锋锐，并且上凸明显，两组分体式雷神之锤大灯，将锤形光刃凝练成矩阵式LED灯带，目光炯炯，很有安全感和力量感。新车的“volvo”车标也系上了安全带，下方的进气口采用多边形黑色造型，进气口下方有一道向外凸出的装饰线条，个性鲜明，被官方称之为“驯鹿下围”，让整个前脸的设计有种蓄势待发的气势。

侧面，它的五辐式轮毂，力量感很足。腰线的设计，显得饱满圆润。四扇车门上，配备了黑色外后视镜和隐藏式车门拉手，增加了辨识度。而B柱采用上扬的腰线和收起的立体弧度，被称之为“邦德曲线”，线条锋锐凌厉，带来了一种和谐的静态美感。

来到车尾，左右对称的维京战斧尾灯，引起了我的注意，从尾门中间横向延伸，再沿着车尾边线向上攀爬，看上去像一丝火焰。它上方是圆润的扰流板，在行驶途中，能形成一定的下压力，优化动力性能。而牌照区域则采用梯形状设计，两边有两组红色雾灯，下方保险杠是熏黑式的。整体外搭，将大气沉稳的气质拿捏的很到位，坐实了“最美豪华超混车型”的美誉。

全新XC70采用15.4英寸中控屏，延续沃尔沃“功能决定形式”的传统，没有多余的装饰，界面简洁、易上手，堪称车机界苹果。车机接入AI大模型，而全新升级的智能助手“小沃”，融入北欧自然设计元素，拥有全新形象，并做到了平常不打扰，却时刻在线，而且还支持自定义场景，比如说：主驾驶系上安全带，就打开后排儿童锁，诸如此类的逻辑指令都能完成，智能化程度较高。

其次，全新XC70的车机还带四种休憩模式，包括林中漫步、篝火围坐等，模式激活后遮阳帘、车外灯、阅读灯、车窗等同步关闭，座椅靠背也会向后调整130°，屏幕30s无操作进入沉浸状态，屏幕和氛围灯亮度也会调低，AR-HUD自动关闭，到点触发闹钟，或者手动关闭，结束后各项设置恢复至开启前的状态，小憩时光轻松开启。

当下流行且备受关注的辅驾系统，全新XC70也没有缺席，而且功能很注重实用性。NPA智能领航辅助系统，覆盖了0-150km/h全速域，无论是避让大车，还是弯道调速，又或是上下匝道，它都能轻松应对。而它的智能泊车功能，系统在25km/h速度下，会无感自动搜索车位，驾驶者在点击泊车辅助时，会第一时间展示可停车位，最多可识别8个车位，除了常见的垂直、水平、斜列等车位，断头路车位等复杂场景也能自动泊入。

另外，全新XC70还配备了AR-HUD系统，它能在风挡上投射出蓝绿色的动态箭头，随路线实时引导，驾驶者可根据引导做下一步操作，当然，车速、限速、辅助驾驶状态等常规信息，它也能直观展示。

安全依然是全新XC70的强项，它采用新一代笼式车身结构，在关键部位使用了硼钢材料，，在发生碰撞时，能起到吸能卸力的作用，为整车人员安全，提供了有力的保障。另外，全新XC70在极端高温和极端低温的环境下，动力系统依然能保持常温性能，动力性能不会出现明显的衰减。

好的乘车环境总能让人心旷神怡，全新XC70配备了CLeanZone车内空气净化系统，能有效去除花粉、PM2.5等有害物质，就算是花粉季和雾霾天都能保证车内的空气清新。车内还运用了无铬鞣全粒面Nappa真皮和“三零”Nordico植物皮座椅、再生铝饰条等环保材料，暴晒后无刺鼻异味和有害挥发物，符合北欧严苛的环保标准。另外，全新XC70的电池带智能热管理系统，确保了电池在极端温度下，都能保证电池性能，此前的极端冬夏测试也验证了该车包括三电在内的可靠性。

全新XC70采用P1+P2+P4的技术路线，搭载了1.5T混动专用发动机，和3台高性能电机，以及3挡DHT混动变速箱等动力配置，理论极速可达240km/h，但沃尔沃出于安全考虑，将其极速限速为180km/h。这套系统的纯电续航超200km，日常通勤半径小，一周充一次电即可。而它的综合续航超过1200km（CLTC工况），就算是全国自驾游，都能轻松应对。

全新XC70的动态表现也是可圈可点，在混动模式或者是SOC<40%的纯电模式下，它都能攀爬至坡度60%的坡顶，且中途不会出现停滞不前和溜车的现象。另外，它在馈电状态下都能以178km/h的平均车速行驶2小时，彰显了沃尔沃的技术实力。

综上所述，全新XC70拥有大气沉稳的外观，智能车机看齐高端新势力车型，辅驾系统的功能很注重实用性，而且安全与健康依然是它的核心卖点，动力与续航也很有竞争力，爬坡下坎都能轻松应对，是一款价值感突出的豪华超混SUV。而凭借超强的产品实力，我觉得全新XC70也将开启豪华新能源全新篇章，推动更多豪华品牌加入超混阵营。