全新小鹏P7 21.98万惊喜上市

兄弟们，时隔二十多天，我门又来广州打卡了，过去的20天，如果说，外观最出圈，话题都最高的轿车，非小鹏p7莫属，那么等了这么久，终于终于全新小鹏p7它正式上市了，今天一共发布了4个版本，价格从21.98万到30.18万不等，具体为702长续航Ultra 21.98万，820超长续航Ultra 23.98万，750四驱高性能Ultra 25.98万元，750四驱鹏翼Ultra 30.18万元，叠加各种首发权益和积分，可以说是诚意十足。

简单来回顾一下这次发布的全新小鹏p7的看点。
首先还是要说全新小鹏P7的外观，因为请回来了第一代小鹏的P7的设计师法国设计师rafik，这个外观，非常的赛博朋克，非常流畅的线条，非常锋利的棱角，在市场上找不到第二款。全新的小鹏P7让我门看到了中国品牌的设计功底。

作为轿跑车型，全系小鹏P7车身的姿态低趴、来势汹汹，车长5017mm，车宽1970mm，车高1407mm，轴距3008mm，风阻系数只有cd0.201.真车的车长看上去很长，这个外观非常的先锋，也非常颠覆，也是过去这段时间，有争议的地方。但是从用户的反馈来讲，尤其是年轻人的评价，广受好评。

当然，在研发阶段，P7团队也参考了很多经典车型的身材比例，比方说长高比为3.57，轮高比是0.52，车头高度609mm，L116是628mm，好看的车子是可以用尺子量出来的。当然也离不开来自于，巴斯夫的高级车漆。

前方的logo也让这台车子更像是科技产品，发光的时候是白色，不发光的时候是黑色。充满了未来感。与此同时，这是行业内少见的纯平的logo。官方称它有一道镭雕、5层喷漆、和13层的精密结构。

尾灯设计语言也非常好看，和车头灯保持一致，同样也是隐藏在车身的机盖里面。转向灯则是非常惊喜的小断点，虽然很小，但是很醒目。

全新P7的动力部分，续航有四个版本，入门702公里，顶配能达到820公里。800V平台，支持5C超充,必须是非常顶尖的配置。

智能化部分，是小鹏品牌的拿手强项，比如说，车机芯片搭载了三颗图灵AI芯片，他们分别负责VLA大模型和VLM大模型。有效算力是夸张的2250tops。这一部分，大家很快就能感受到了。

内饰的部分，变化也焕然一新，最显著的就是，采用了三幅式的运动方向盘，帅气干练和精巧。在全新的方向盘上，小鹏品牌，第一次出现了双卫星的架控旋钮，两个功能也非常强大。左侧按钮旋转是辅助驾驶的开关，右侧按钮旋转可以切换四种主题模式， 这里有音乐沉浸模式、车手模式、弹射模式、boost模式，非常的酷炫，对于追求运动感的用户来讲非常有吸引力。

主驾驶的仪表和中控屏幕也重新设计，主驾驶的仪表屏，是长条形状，尺寸为8.8英寸，今年非常流行这样的设计，显示效果非常的清晰。中控屏的情绪价值也非常到位，他是支持五轴灵动中控屏幕，据说使用寿命长达十年，随便掰都不会坏。AR-Hud搭载的是87寸的追光全景hud，我门在动态试驾能做到看得清、不犯晕、不遮挡，还有可爱的动画提供情绪价值。

轮毂的造型此次的设计也非常的拉风，主打款式是，大十字套着小十字，非常极简。在轮毂的中间，这里出现了小鹏拼音据说是为了更好为轮胎留出设计可能。与此同时，车子还搭载了红色的四活塞的卡钳，回到未来的科技轿跑，这个不可或缺。

全新小鹏P7，最拉风的还有他的超宽的电动尾翼，根据车子行驶状态10档可调。掀背卫门的开口很大，长度1001mm，容量575L，前备箱也可以补充，容量56L,总体而言非常够用。

总结一下，从今晚的发布会可以看出来，大师兄对于全新P7的定位就是要重塑第一代P7的辉煌，当然无论是从价格、配置、外观和性能，全新P7都实力满满。