别克高端新能源子品牌“至境”发布推出“逍遥智行”辅助驾驶系统

8月29日，别克品牌正式发布高端新能源子品牌“至境”，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们均基于别克“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。

未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中别克至境L7智能豪华轿车将于9月正式亮相。

与此同时，别克“逍遥”超级融合架构下的辅助驾驶系统正式命名为“逍遥智行”。“逍遥智行”是上汽通用汽车携手智能驾驶公司Momenta，以“最强驾驶肌肉”拥抱“最强驾驶大脑”，通过多技术融合、优势叠加，以及深厚的安全积淀，共同研发的辅助驾驶系统。

在今年4月的品牌日上，别克推出了高端新能源子品牌——“至境”，回应电动化与智能化浪潮下，用户对高品质、高安全智能电动出行的需求。“至境”三款先导概念车，则展现了别克品牌在科技突破和产品迭代上的积淀，更以前瞻时代的智能科技与领先的豪华设计，勾勒出智电时代的“新别克”形象。

其中，“至境”轿车展现了别克在增程技术上的持续积累。2010年，通用汽车推出了全球首款增程式电动车——雪佛兰Volt，并由别克品牌引入中国。15后的今天，别克带来“真龙”增程。“至境”MPV先导车凝聚了别克26年深耕MPV市场的造车功力与实力，也预告了百万级超豪华新能源MPV——别克至境“世家”将很快推向市场。而“至境”SUV先导车则彰显了通用汽车作为SUV品类开创者90年来的传承，以及对智电时代SUV的全新演绎。

在本次成都车展上，别克品牌宣布至境L7新能源智能豪华轿车将于9月正式亮相。至境L7不仅采用顶级“真龙”增程技术，并率先搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端的Momenta R6飞轮大模型，提供包含城市NOA、“不停车一键泊入”在内的全场景辅助驾驶功能。此外，新车配备高通最新一代SA8775P芯片，带来可个性化、可进化的智能座舱。

依托通用汽车近30年的电气化技术积累，和泛亚自身整车架构正向开发的实力，别克在今年4月推出了“逍遥”超级融合整车架构。该架构100%由中国本土团队开发，并100%为中国市场打造。

“逍遥”架构融合了上汽通用汽车在车身、电子电气架构、驱动系统、底盘、智舱和辅助驾驶等领域的技术，具备更多元的产品拓展能力。它不仅覆盖轿车、SUV 、MPV全车身形态，支持从2800mm-3300mm的超宽轴距范围，并兼容前驱、后驱、四驱及分布式驱动等多种驱动形式，以及纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。

“逍遥”架构融合了动力域、底盘域、辅助驾驶域和智舱域四大技术。其中，动力域不仅拥有奥特能2.0电池与电驱技术，还带来“真龙”插混和“真龙”增程系统，兼具超长续航、超低油耗、满电亏电一条龙的性能表现和电池安全优势。

在智舱域方面，“逍遥”架构将带来高通最新一代SA8775P芯片，实现座舱智能硬件配置的升级，和感知、交互、服务、互联体验的全方位提升。在底盘域上，泛亚凭借28年的研发积淀，不仅将打造适合中国复杂路况的车辆底盘性能，还将引入多腔空气弹簧、路面预瞄和电控RTD减振器等科技，推动别克进入智能底盘2.0时代。

通过成都车展的“至境”品牌首秀和“逍遥”架构的实力展示，别克品牌不仅展现出厚积薄发的技术积蓄与清晰坚定的电动化视野，更标志着合资品牌从“市场跟随”到“技术引领”的战略升维。