在中级车市场,凯美瑞虽不像雅阁、帕萨特如此强势地多次夺得销量冠军,但凯美瑞的市场表现相当稳定,也持续保持在销量榜的前列。今年11月份凯美瑞销量达1.62万辆,同比增长7.6%。而1-11月份凯美瑞累计销量达16.62万辆,同比增长14.3%,在中级车销量排行榜中位居第三位,仅次于雅阁、帕萨特。
而在今年车市“寒潮”中,各大品牌纷纷大幅降价促销,以保市场地位。而中级车市场同样也在上演“价格战”,帕萨特目前终端优惠近6万元,天籁也有3万元的终端优惠,雅阁优惠也达2万元,而凯美瑞价格却一直很坚挺。虽然在给消费者让利方面,凯美瑞一直处于劣势,但消费者对凯美瑞的关注度依然比较高,主要是因为在很多消费者眼中丰田品牌质量稳定可靠。
不过近些年来,丰田的质量近乎被消费者“神话”。比如一些日粉所说的,30万公里刚过磨合的丰田车;还有民间流传的“开不烂的丰田车”。但丰田品牌的质量真的就如所说的那样稳定可靠吗?在笔者看来,也许未必。
据一位凯美瑞车主表示,自己买的2018款凯美瑞,发动机异响爆震,多次维修后最终更换发动机,但问题依然没有解决。而丰田厂家首先承认车辆确实存在爆震异响的问题,而且给更换了发动机,但就在问题还未解决的情况下,却说不影响使用,而且不再给予解决。厂家如此不负责的态度让车主非常气愤。
车主表示,既然不影响使用,那为什么一开始给更换发动机呢?更换了发动机,问题依然存在,就不管了。解决不了就说正常,什么都是厂家说了算,仗着公司大就为所欲为?
此外据一位2019款凯美瑞的车主表示,车辆里程已差不多2万公里了,发现凯美瑞并不是像说的那样的好,小毛病也不少。比如:车窗异响、中控台异响、发动机声音很大、夏天开空调的情况下,等红灯怠速抖动,跟拖拉机一样,玻璃挂水,泥浆门并没有完全解决,只是打了补丁了。
而从车质网的投诉情况来看,凯美瑞还存在比较严重的发动机异响、变速器异响、变速器顿挫问题。此外,因车门把手故障、车身生锈、制动系统故障、转向异响而投诉凯美瑞的数量也不在少数。如果真像网友们所说的丰田车质量问题可靠,那凯美瑞频繁出现的这些质量问题,又作何解释?
写在最后
虽然丰田凯美瑞目前销量仍比较乐观,销量排名也比较靠前,但随着质量问题的凸显,势必造成消费者对这款中级车的信心大减。而且或将引起连锁反应,对丰田的口碑产生极为不利的影响。此外,厂家对消费者的态度,也决定着消费者对这款产品的口碑。对消费者反馈的问题,厂家应该积极帮助解决,而不是一味的推卸,不然丰田多年积淀的好口碑恐怕就要付之东流了。
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