聚焦2025成都车展！10万级小鹏 MONA M03、零跑B01、秦L EV怎么选？

成都车展正在进行的如火如荼，涌现出很多优秀的车型，这也让大家伙儿一饱眼福，尤其是在10-15万的价格区间，各大车企厮杀的相当惨烈，完全可以说是“神仙打架”，即便是各大新势力都使出了浑身解数，零跑B01仍旧是当中比较具有竞争力的一颗“明珠”。

零跑B01不仅在续航、动力、电池品牌等三电上的表现出色，在驾驶辅助系统、智慧座舱上也值得考量，同时，像是环保健康、主被动安全性能也是行业里表现非常不错的。今天咱们就拿市场上另外两款热度很高的明星车型，小鹏 MONA M03、比亚迪秦L EV来做一个对比，看一看谁才是15万内品价比之王！

零跑B01

小鹏 MONA M03

比亚迪秦L EV

续航表现如何呢？

对于纯电动汽车，当然先看续航，零跑B01具有三种续航可供选择，最低配的是430km，这个版本其实是降低门槛用的，当然，很多人购买家庭第二款车，主要是用在城市续航，430km足够用，加上亲民的价格，仍旧是一个不错的选择。此外，零跑B01还有550km、650km两个版本，基于价格、配置来看，我还是更加推荐2025款 650 激光雷达版，650km续航，售价只有11.98万，品价比拉满。

同时，零跑B01还配备出色的电池管理系统，相比较同电池容量的其他竞品，综合续航更是提升到10%，而且还配有快充功能，30%-80%最快仅需要19分钟。

再来看小鹏MONA M03，11.98万的价格只能买到最低配的车型，纯电续航历程更是只有515km，比零跑B01的续航足足少了535km，而比亚迪秦L EV的官方指导价格仍旧是11.98万起售，它的续航里程更是只有470km。同时小鹏MONA M03的快充时间为26分钟。

比亚迪秦L EV则稍微少一些，但是快充时间也达到24分钟，比如说在高速充电桩，零跑B01拥有更好的体验，十几分钟就能充好电，也就是一根烟的功夫。

小鹏MONA M03

比亚迪秦L EV

驾控新体验

零跑B01 650激光雷达搭载了一台后置后驱永磁同步电动机，其电机功率为218马力，总扭矩为240牛米，百公里加速为6.5秒。大家有没有发现一个问题，零跑B01的动力和大众迈腾的2.0T高功率发动机差不多，但是加速性能明显更强，比同级别的电车都要更强。

这是因为零跑B01 在车身姿态、底盘调校上也具有比较出色的表现，跑底盘团队联合Stellantis集团底盘大师团队针对B01进行联合调校，起步迅猛利落，刹车线性柔和，同时，电驱总成采用VCU（整车控制器）与MCU（电机控制器）芯片级融合技术，相比较传统车型来说，响应速度从10毫秒提升至2毫秒，动力强硬、底盘扎实、响应更快，整体表现当然更好。

相对而言，同价位的小鹏MONA M03搭载了一台前置前驱电机，功率只有190马力，总扭矩为225牛米，百公里加速为7.8秒；比亚迪秦L EV和零跑B01一样都是后置后驱，但是电机功率同样是更小，只有150马力，总扭矩为220牛米。

零跑B01 的加速性能和底盘操控都更加出色，比如说在超车的时候，零跑B01能够完成的更自信、从容，又或者遇到一些紧急事故，更快的加速性能也能尽快的脱离险境。出色的底盘调校不仅仅带来更好的操控和运动性能，安全性能同样比较高，比如说高速失控、冰雪天气打滑，零跑B01的车身姿态可能会更容易控制住，从而保护我们的生命、财产安全。

空间新需要

零跑B01的车身长宽高分别为4770mm、1880mm、1490mm，轴距长度为2735mm，得益于电池、车身一体化技术，电池侵占的空间更小，电机后驱的话，也会节省很多空间，它的得房率达到了86%，在细分市场可以说是数一数二。

零跑B01

而小鹏MONA M03，它拥有的车身长宽高分别为4780x1896x1445mm，车身轴距达到了2815mm，虽然数据也蛮不错，但是因为过度追求线条流畅感，后排还是牺牲了一定的空间，满载时还是有点拥挤。

小鹏MONA M03

秦L EV这款车的车身长宽高为4720x1880x1495mm，轴距达到了2820mm，整体的乘坐空间体验感也蛮不错，但是得房率方面，还是没有零跑B01更出色。

比亚迪秦L EV

同时，零跑B01在舒适、健康、环保上的表现很有诚意，尤其是健康环保上，采用零甲醛环保座舱，车内的做工用料都是环保材料，就连胶水也是如此，同时还搭载了从未有过的竹炭座健康座椅。我觉得如果你家里刚刚添了小宝贝，想要给小宝宝提供一个健康、环保的乘车体验，零跑B01可以说是比较好的选择，毕竟，这应该是20万以内少数几个敢于宣传自己是“零甲醛”的车子之一了。

同时，车内还有88%的软包率、70L下沉式储物箱，全景天幕更是能隔绝99%的紫外线，这一点对于怕晒的女性用户来说是一个很好的选择，而且天幕还有电动遮阳帘。

辅助驾驶新选择

从产品的命名上不难看出，零跑B01 650激光雷达搭载了激光雷达，采用高通骁龙8650芯片，算力达到了200TOPS，同时还配有12颗超生波雷达、3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头，硬件水平很高。相对而言，同价位的小鹏MONA M03只有12颗超生波雷达、2颗毫米波雷达、8颗车外摄像头，秦L EV的表现稍好，但是也没有激光雷达。

虽然唯激光雷达并不完全正确，但是就当下的技术条件来看，更多的高精度识别元件，驾驶辅助的性能更有保障，零跑B01以11.98万的价格，搭载了很多20万车才有的配置，确实很有诚意。此外，零跑B01的智慧座舱也很出色，新车采用14.6英寸2.5K分辨率的大屏，还是高通骁龙8295芯片，也比同级别的竞品更出色。

安全新保障

零跑B01在安全上的表现也很不错，CTC2.0 Plus电池底盘一体化，整车扭转刚度达到33000N·m/deg，整车具有76.6%的高强钢，热成型高强钢占比达25.1%，乘员舱内更是采用2GPa核潜艇级热成型材，车体刚性丝毫不输近百万的豪车。同时还采用电池、车身一体化技术，一体冲压成型技术，底盘的强度比常规的增强了20%，还有AI BMS电池能量管理系统，其电池还提供终身质保，安全确实表现不错。

当然，比亚迪秦L EV在安全上的表现也很好，比如说CTB电池车身一体化技术，可以说是比亚迪的拿手好戏，刀片电池的品质也很好，只不过，这款车和小鹏MONA M03一样，车身高强度钢材的占比不如零跑B01。而且零跑B01还有一个优势，那就是这款车还配有高速爆胎稳行功能，即便是高速120km/h的时候发生单侧单个爆胎，也能轻松的停下来。所以，如果你经常跑高速，还是建议选择零跑B01。

颜值新时尚

我还是比较喜欢零跑B01的外观设计，尤其是车头，饱满大气富有层次感，大灯的造型是当下比较流行的贯穿式设计，开出去回头率爆表。值得一提的是，零跑B01的这个设计斩获了多项海外大奖，分别是美国好设计奖-铂金奖、伦敦设计奖-金奖、法国设计奖-金奖、Muse设计奖-银奖、纽约设计奖-银奖。

零跑B01

比亚迪秦L EV和小鹏MONA M03的整体造型也展现出比较时尚和运动的一面，尤其是小鹏MONA M03的设计比较动感，它没有采用当下比较流行的贯穿式LED大灯，而是常规的设计，T型的造型也很前卫，点亮后的视觉效果还是比较不错。

小鹏MONA M03

比亚迪秦L EV

聊到最后，再来说一下价格，零跑B01的售价为8.98万-11.98万，顶配的价格才是小鹏MONA M03和比亚迪秦L EV的低配，而且现在购买零跑B01还能享受到质保礼、复购礼、金融礼、补能礼、交付礼、流量礼、缤纷礼等九项大礼，其中，质保礼提供终身免费电池质保、终身免费电驱质保、终身免费电控质保、终身免费整车质保（以当地经销商为主），818购物节还有更多活动，品价比可以说拉满了。

所以，如果你的预算在10万出头，想要一台空间大、动力强、续航长、智能高的轿车，那么，零跑B01确实是一个不错的选择，大家觉得呢？