原创 | 车圈阿俊
近日，吉利汽车宣布，其自研自产的神盾金砖电池已顺利通过中汽中心新能源检验中心开展的行业首个“整车+整包”带电六项串行测试。计划于9月8日上市的领克首款中大型电混轿车——领克10 EM-P，将成为首款搭载神盾金砖电池“超级混动”系列的车型。
今年4月，吉利整合旗下电池业务，成立浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行”），将原金砖电池、神盾短刀电池统一为神盾金砖电池品牌。目前，该品牌已形成“超级快充”、“高能量密度”、“超级混动”三大产品系列，可覆盖纯电和混动平台，实现从电芯到电池包的全栈自研自产。其中，“超级快充”系列具备5.5C最大充电倍率，SOC10-80%仅需10.5min；“高能量密度”系列拥有192Wh/kg能量密度，平均快充倍率2.45C；“超级混动”系列的循环寿命达4500圈，SOC80%-100%末端充电时间仅11.5min。
此次神盾金砖电池进行的带电六项串行测试，用同一个电池包连续进行“带载动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水、带载外部火烧”六项试验，测试过程中电池持续处于放电状态，模拟用户使用场景中可能遇到的极端状况。测试结果显示，神盾金砖电池未出现起火、爆炸现象，领克10EM-P整车状态正常。
据吉利汽车介绍，神盾金砖电池通过自研多粒径复配、超轻薄高耐热隔膜、高安全电解液、超频末端快充等技术，在安全、快充、充电倍率、耐用性等方面实现性能领先。自2024年以来，该电池已开展6263次电芯测试，累计测试时长达48324小时，覆盖48项严苛测试；还成功挑战了8针同刺、5.56mm真弹贯穿、36吨坦克碾压等多项高于国标要求的超常规测试。
目前，吉曜通行已在全国布局桐庐、衢州等八大生产基地，计划到2027年形成70GWh的产能规模。其中，衢州基地是全国电芯行业首家“智能制造四级成熟度工厂”，具备24GWh的短刀产能；其电芯产线采用医疗手术级无尘生产环境和100%自动化生产体系，每条产线每分钟可下线24颗神盾金砖电芯。
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