奥迪Q8：满配奥迪我却不为所动，百万豪车竟然还是雷同?

上期的奥迪A6L在1388位网友投票之后得到了7.3分的观众得分。

其实啊我觉得奥迪A6L比起宝马五系还有奔驰E级，最具竞争力的并不是它的大灯和科技感，而是它价格的诱惑力。

后台我也看到很多兄弟留言说，这低配车型不是真正的奥迪，那好这期我们就找来一辆完全体的奥迪，看看会带给我们什么惊喜体验。       

  2019款 奥迪Q8 55 TFSI 尊享动感型  

  主观得分7.0分  

不好意思，先和大家道个歉，近期先做了Q3，又做了A6L，这又来了个Q8，我们真没收奥迪钱，我们还没到那个实力。

这不今天正好下雪，奥迪的这套quattro四驱系统终于可以上场表演了。想要在雪天里面安全驾驶，什么前驱车、后驱车，quattro面前都是弟弟。

  外观：8.0分  

作为奥迪Q系列中的旗舰车型，奥迪Q8采用了最新的家族式设计语言，夸张的前脸造型再搭配大尺寸的八边形进气格栅，动感十足，颜色方面还做了熏黑处理。

头灯组采用全LED光源，上半部分是近光灯，下面这个熏黑灯罩里隐藏着远光灯，当你拨动转向后，它会按照顺序将黄色灯芯依次点亮，视觉效果十分出色。

作为一款轿跑SUV，奥迪Q8的亮点莫过于倾斜的C柱和后窗，搭配车身同色的下包围以及后扰流板，整体给人一种运动健将的感觉。

车尾部分，整体造型不算复杂但层次感十足，采用与A8L同款的贯穿式尾灯组，尾灯组中央面板采用亮黑色涂装并镶嵌奥迪logo，科技感与豪华感并存。

  内饰：6.2分  

内饰方面，奥迪Q8采用了与新A8和A6L等车型相似的三屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）两块中控触摸屏，满满的科技感。

但介于这辆100多万的奥迪Q8和30多万的奥迪A6L的内饰有着70%的相似度，多多少少会让车主有些不甘。

不过剩下的30%还是值得夸赞，内饰氛围灯的颜色竟然还可以自定义，可玩度很高，再有就是这个可升降的B＆O音响，汽车启动音响升起的那一刹那，百看不厌。 

  配置：6.8分  

毕竟都100多万了，前排座椅通风、加热、按摩必不可少。后排也配备了双区独立空调和座椅加热。

全车四门双层夹胶玻璃，高速上的隔音性真的太棒了，矩阵式LED头灯组，HUD抬头显示和空气悬架等配置应有尽有。

  空间：6.8分  

前排空间不用多说，菱形的真皮座椅无论是包裹性还是舒适性都很好。

车身尺寸方面，长宽高分别是5006（4986）/ 1995 / 1695（1702/1704）mm，轴距为2998（2995）mm。

虽然是溜背造型但后排头部空间还是比较宽裕的，同时后排座椅可以调节角度，但坐垫还是太短，对腿部衬托性不好。

  动力：7.2分  

动力方面：

55 TFSI车型搭载3.0T涡轮增压V6发动机，同时配备48V轻混系统，最大功率为250 kw（340 PS），最大扭矩为500N·m。

45 TFSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180 kW（245 PS），最大扭矩为370N·m。

全系配备8AT变速箱和quattro四驱系统。

  操控：7.8分  

我们拿视频里的这辆3.0T的奥迪Q8来说，开起来是典型的奥迪家族风格，V6发动机运转细腻，动力储备充沛，即便是经济模式下，油门响应的速度也很快。

动态模式下，可以通过屏幕的右下方看到悬架高度开始变化。

在百万级的轿跑SUV中，截止目前为止，不能说Q8的操控能媲美宝马，但也是不相上下。

在变道和大幅度转向的时候，由于重心比正常SUV稍低，可以明显的感觉到悬架对车身的支撑很足，同时车身动作也是干脆利落，这点有后轮随动转向的功劳。

转向手感一如既往很奥迪，阻尼感细腻，指向性精准。

  燃油经济性：6.4分  

毕竟是百万级SUV，排量是3.0T，所以13L/100Km左右的综合油耗绝对是对得起这个价位，开着百万的豪车，油耗那还叫事儿？

  性价比：6.8分  

由于目前Q8刚刚上市，所以保养费用我们只好来猜测一下。

按照相同价位的奥迪A8L来看，正常的小保养，只更换机油和机滤，做常规检查，在1500-2000元左右。

对于这辆车除了保养费用以外，更应该关心下保险，按照100多万的售价，保险费用每年至少在1万8左右。

不过毕竟花100多万就可以买到和兰博基尼Urus同平台的车子，这钱花的真香！

下期节目中，我们会公布这台奥迪Q8大家参与打分后的综合评分。

丑话说在前头，看完再来下手。

这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周一再见！