知嘹汽车/小凡
日前，知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年8月份第四周新势力品牌销量排行榜。根据公布的榜单来看，零跑以周销1.39万辆的成绩，问鼎周销量排行榜第一；而小米和鸿蒙智行则分别位列第二、三名。要知道，目前鸿蒙智行旗下共有“五界”系列品牌车型，但累计销量却没超过仅有2款车型销售的小米汽车。
在新势力阵营中，零跑的表现一直比较亮眼，在8月最后一周也是以1.39万辆的周销成绩问鼎新势力第一，并超过小米和鸿蒙智行。要知道，零跑汽车从微型电动车起步，并主打平价的中低端市场，除了不断丰富旗下产品矩阵之外，又采取“高品价比”的策略，一度吸引了不少消费者的关注，目前旗下在售车型包括T03、C01、C10、C11、C16、B10。其中，刚刚上市的零跑B01，起售价仅为8.98万元，并在37天就实现了交付辆突破万辆的成绩，成为了零跑汽车销量增长的核心车型之一。
而排在第二名的小米汽车，也是成功将手机行业的经验应用到汽车领域之中，即便是在今年上半年，价格战愈演愈烈的情况下，小米SU7不但顶住了压力，需求热度也是持续大增。同时，随着小米YU7的上市，小米汽车的市场需求也是迎来了空前的爆发。据某汽车博主爆料，小米汽车今年累计锁定订单量已突破60万辆，远超此前的市场预期。至于，小米汽车后续的销量表现？我们也是十分期待。
另外，鸿蒙智行旗下的“界”系列品牌，通过与不同车企展开合作，已经形成了问界、智界、享界、尊界、尚界共五大品牌，所售车型也是涵盖17-100万元的价格区间。不过，即便是汇集了五大品牌，周销量表现也是没能超过零跑和小米汽车。根据市场反馈来看，旗下产品线混乱，消费者很难认清每个品牌，再加上部分车型价格重叠，也确实很难“对症下药”。如果，鸿蒙智行能够推出一款“爆款”车型，其价格又在20万以内的话，势必也会提升不少的销量。
与此同时，理想、小鹏、蔚来等品牌也是紧随其后，尤其是小鹏汽车，目前通过采取“以价换量”的策略，很大程度上提升了整体的销量表现。而像是蔚来的创始人李斌也直言：“继续高价将难以竞争，活下去最重要”。尽管车企通过降价的策略，引发了一些老车主的不满，但市场表现还是证明这一决策是正确的。
最后，从当前销量表现来看，目前零跑汽车、小米汽车、鸿蒙智行、理想汽车等已站稳国内造车新势力的第一梯队。至于，面对瞬息万变的汽车市场，大家觉得等到年底时，这些新势力品牌究竟谁会脱颖而出？欢迎大家下方留言讨论。
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