近日,方程豹旗下钛系列第二款车型——钛7正式上市。新车共提供4个配置版本,以17.98万-21.98万元的售价切入20万价区。
这个价格,相比之前业内预测的25万-32万元的售价至高优惠了10.02万元。作为一款中大型SUV,钛7的价格确实足够吸引人,以至于有网友称:“方程豹这是把自家的锅都砸了,不过了阿”。
的确,一辆中大型SUV顶配车型的价格不超过22万元,这种情况在市场中并不多见。因此,钛7的价格一经公布,便引来全网沸腾。
除了极具诚意的价格,钛7在产品力上也毫不逊色。具体来看,新车整体延续了家族式设计语言,但在细节处理上有所创新,车身侧面采用较为平直的线条设计,整体风格与豹8相似。值得注意的是,钛7并未配备外挂式备胎,展现出更为城市化的设计取向。新车的长宽高分别为4999mmX1995mmX1865mm,轴距为2920mm,尺寸介于豹5与豹8之间。
智能化方面,钛7低配车型未配备激光雷达,搭载天神之眼C-辅助驾驶三目版,支持高速领航辅助,这之后还有望提供城市记忆领航功能。高配车型将配备激光雷达,搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版,前风挡内配有三目前视摄像头,应用英伟达Orin-X芯片,算力达到了254TOPS,支持高速/城市领航辅助和泊车辅助等功能。不仅如此,高配车型还可选装灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统。
动力上,方程豹钛7将搭载1.5T插电混合动力系统,提供两驱和四驱版本。其中1.5T发动机最大功率为115kW,两驱版配备单电机,最大功率200kW;四驱版车型则配备前后双电机,最大功率分别为160kW和200kW。此外,新车提供26.6kWh和35.6kWh两种刀片电池选项,CLTC纯电续航在135km-200km之间。
诚意十足的价格和超绝的产品力,让钛7的市场表现值得期待。据悉,新车上市首日订单量突破1万辆。
不难看出,方程豹的产品策略发生了转变。低价入市的钛7,显然是为了攫取更多销量以扩大市场份额。
数据显示:2025年1-8月,方程豹累计销量91191辆,同比大涨265%。这其中,豹5延续稳定表现,单月销量保持在4000辆-5000辆之间。今年4月上市的钛3表现更突出,累计销量已达38257辆,单月销量稳定在7000辆以上。
豹5稳固的基本盘和钛3的畅销,让方程豹品牌的销量开始大有起色。但也有舆论指出,方程豹品牌若想具备长久竞争力,不能只依靠一款小众市场的旗舰和一款入门级的个性产品。
于是,钛7应运而生。方程豹汽车总经理熊甜波表示,希望借助钛7让方程豹的销量能够站稳月销量2万辆,冲击3万辆。
从市场层面来看,钛7的入市也有望重塑中大型SUV的市场格局。在硬派越野领域里,新车或将在一定程度上分流坦克300和坦克400新能源系列的潜在用户。相比这2款车型,钛7的起售价便宜了至高10万元,已经具备明显的价格优势,足以让很多消费者改变选择。不仅如此,比亚迪提供的灵鸢智能车载无人机系统、比亚迪创新自研的智慧出行解决方案等,让钛7更具可玩性。而这,恰恰是专注越野能力的坦克300和坦克400新能源系列暂时无法具备的。
价格更低且可玩性更高,明眼人都知道怎么选。
值得一提的是,钛7定位家用硬派全新品类超值之选,试图打破硬派与家用的界限。这也意味着,其竞争对手不仅仅是坦克300和坦克400系列,更包括理想L6、问界M7等家用SUV车型。相比这些纯为家用打造的SUV,钛7的越野能力和户外拓展性又明显突出,也因此成了新车的客观优势。
总的来看,钛7“家用硬派”的定位,既解决了豹系列“小众硬派”的销量局限,又区别于理想L6、问界M7等“纯家用SUV”的同质化,凭借越野与家用的双重优势吸引跨品类用户。这种差异化路径正是钛7帮助方程豹销量扩大的核心原因。有媒体报道指出,随着钛7销量攀升,方程豹对比亚迪集团营收的贡献度也将持续提升。
不过,钛7是否能在激烈的市场中保持竞争力,还不好说。但可以肯定的是,钛7凭借价格与产品力的双重优势,已为方程豹打开了冲量的缺口,它的到来必将让中大型SUV市场的竞争更趋激烈。
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