9月8日,在新华社旗下《新华汽车实验室》举办的"AI智控底盘舒适挑战"特别节目中,荣威M7 DMH以全优成绩通过严苛测试,成功夺得行业首个AI智控底盘舒适认证。此次挑战由冬奥四金得主王濛担任主持,中汽信息科技提供专业测评,彰显了"双国家队"对该车型的高度认可。
本次测试采用国内首个晕车测试仿生假人,将主观乘坐感受转化为可量化的客观数据。荣威M7 DMH在颠簸路、制动舒适性、爬坡平稳性及转向稳定性四大挑战中表现优异,实测中车辆飞坡姿态稳健、起步不俯仰、急刹不顿挫、过弯不侧倾,展现出新车的底盘调校功力。
荣威M7 DMH的卓越表现源于上汽集团深厚的技术积淀与创新突破。该车搭载了同级唯一的软硬件全自研AI mCDC电磁悬挂系统,成功突破外资技术壁垒,实现了底盘调校的深度与灵活性双重提升。结合AI预瞄技术,车辆能够提前扫描前方路况,基于驾驶数据智能决策,实现毫秒级阻尼调节,真正做到“该软时软,该硬时硬”。
值得一提的是,mCDC电磁悬挂与AI预瞄技术以往多配备于30万元以上级别豪华车型,荣威此次将高端技术引入10万级家轿市场,以实际行动践行“技术平权”理念,让更多消费者能够以亲民价格享受先进科技体验。
除了领先的AI智控底盘系统,荣威M7 DMH还配备同级唯一的全景沙发躺椅,手车互联系统几乎匹配所有主流手机品牌,支持多应用无缝流转,打造智能舒适的越级体验。荣威始终坚持“只卖长续航,真混动”的理念,新车提供160km同级最长CLTC纯电续航,2L级超低能耗及全生命周期保障,真正做到入门即享长续航。
此前荣威M7 DMH已于成都车展开启预售,预售价为9.78万元起,一周内订单已突破万辆。新车即将上市,更多购车权益与配置细节将全面公布,我们拭目以待。
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