2025 年 9 月 25 日，2025雷军年度演讲在国家会议中心举办，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军做了主题为“改变”的第六次个人年度演讲，分享玄戒芯片及小米汽车背后的故事。在演讲后的发布会环节，雷军重磅发布了小米17系列数字旗舰、小米平板8系列等多款人车家全生态新品，并重磅推出全新 “小米定制服务”。
此前，小米 YU7 以 “拒绝平庸，内心仍有星辰大海” 的市场形象与口碑，成为一款备受好评的 “豪华高性能 SUV”，此次定制服务首期推出 26 种个性选项，涵盖 5 款全新豪华车漆、4 款内饰、高工艺锻造轮毂及定制车标、车身拉花等，为高端用户提供以品质工艺为核心的个性化选择。
在 “效率为王” 的时代，定制服务因需量身定做、强调工匠精神，对企业的供应链整合、工业设计、订单管理等能力提出极高挑战 —— 既要应对产能少、需求量有限的现实，又要保证定制品质，而小米定制服务凭借丰富高品质的定制选项和物超所值的价格，让更多用户体验到媲美百万豪车的专属服务。其核心目标并非简单罗列选项，而是打破 “豪华是单选题” 的固有认知，为不甘平庸的用户带来琳琅满目的高品豪华体验与更多个性化选择。
此次定制服务的 26 项配置中，5 款顶级车漆尤为亮眼。设计师推荐的 “紫水晶” 车漆，为实现顶级镜面感与通透感，需经 5 次人工打磨抛光，喷涂打磨工艺耗时近 50 小时，还采用 4C3B（4 次涂装、3 次高温烘烤）双层清漆工艺，漆膜厚度较小米量产车型提升 31%，最终呈现无橘皮、兼具镜面反射与立体折射的水晶质感，一眼便能感受到透亮高级。
另一推荐款 “嫩芽黄” 是高饱和度跑车色，以白色、柠檬黄、绿色三色浆层叠调配，精准还原春天树木新芽的朝气蓬勃，色彩层次感十足，仿佛将 “转瞬即逝的自然色” 定格在车身上。
“竞速红” 车漆成本更高，最外层红色清漆成本为普通清漆的 4 倍，内含纳米级红色浆使饱和度提升 20%，如同给车漆附上红色滤光片，光线照射下格外鲜艳；底漆同样采用纯正红色色浆，并加入红色铝粉和珠光粉，连闪烁的光泽都是红色，实现由外至内的纯粹红与丰富变化。
“暮光玫瑰” 拥有稀有色相与随角异色效果，高光处呈热烈红色颗粒闪烁质感，背光处则显冷相暮光色，优雅不腻且市面少见。
“流金粉 哑光” 车漆则在清漆中加入消光剂，精准控制光泽度，让车身棱线与曲面转折清晰锐利，宛如雕塑作品，色漆中还混入小米昂贵珠光，通过不同色相、粒径的珍珠粉进一步丰富层次感，使哑光色不再单调。
内饰方面，小米彻底打破传统黑白灰的局限，推出 4 款特色内饰色，每款都有独特风格定位。“龙胆蓝” 采用蓝黑双色设计，创新使用蓝色 Alcantara®，将这种以往多作为 “性能材料” 的材质，彻底转变为 “艺术表达媒介”，多元色彩搭配尽显超豪华内饰设计感，打破黑色 Alcantara 的搭配偏见。
“极夜黑 / 荧光黄” 以黑黄撞色营造强烈性能感，黄色在黑色基底中闪耀，如同 “黑夜中的活力光点”，运动氛围直接拉满。
“极夜黑 / 冰河蓝” 则更内敛，冰河蓝的清冷与黑色的沉稳碰撞，传递出 “低调却无法忽视” 的气场，适合偏爱简约高级的用户。
而 “月影灰” 作为超豪华品牌常见的三拼色内饰，以黄色（象征勇气活力）、月影灰（代表稳定深度）、黑色（凸显深沉低调）的组合，实现 “敢于张扬也懂得收敛” 的平衡，色彩搭配和谐不杂乱。
材料运用上，小米更是大胆突破边界。“白蜡木真木饰板” 灵感源于水墨画中的山水，采用 “旋切” 工艺打造层峦叠嶂的纹路，每一块饰板的纹理都独一无二；喷漆后，工匠还会用麂皮蘸取微米级银色铝粉，沿木纹方向反复擦拭，让金属粉填入木纹沟槽，多余部分用静电刷清除，这种高端装饰工艺在光线掠过时，能显著提升饰板的立体感、奢华感与艺术性。
车标设计同样融合高端工艺，推出 24K 金 + 黑陶瓷、24K 金 + 白陶瓷款式，采用磁控溅射镀金工艺，镀金更精准，呈现 “金镶玉” 般的奢华高贵视觉体验；陶瓷材质源于高级腕表与珠宝的制造理念，是超豪华定制车的高端象征，小米将其引入汽车定制，赋予车标永恒之美与独特触感；此外，还有 24K 金 + 碳纤维车标、哑光熏黑车标可选，分别凸显运动感与低调豪华，满足不同审美偏好。
轮毂与卡钳的定制同样不含糊。小米采用锻造工艺配合铣削加工，打造 “21 英寸五辐双层锻造轮毂”，提供琥珀金、月岩银、镜面银、碳黑 4 种颜色。该轮毂以纤细辐条、复杂镂空、锐利型面切割实现极致轻量化，铣加工时间接近量产锻造轮毂的 3 倍，仅从外观就能看出 “一眼锻造” 的精致；其中镜面银轮毂采用超精密钻石刀切割，表面光滑冷峻锐利，兼具机械美学与空气动力性能，复杂与犀利程度远非铸造或普通锻造轮毂可比。
同时，小米 YU7 Max 和 SU7 Ultra 的卡钳提供红、蓝、绿 3 种颜色，蓝色与绿色为高饱和度亮色金属漆，表面带有闪烁效果，红色则舍弃金属闪耀感，专注传递速度与激情，三种颜色均可与车漆、轮毂灵活搭配，形成专属视觉标识。
工艺细节与专属设计进一步凸显定制感。座椅采用超豪华汽车内饰常见的绗缝工艺，创新运用高级时装的 “七针同步” 绗缝技术，线间距精准控制在 1/8 英寸，整齐划一；专属门板绗缝同样精密，对缝线间距、平行度及手工包覆对齐度要求极高，每一处都彰显匠心。座椅刺绣 LOGO 以 1862 针柔软绣线勾勒 “M+∞” 图案，寓意 “创造无限可能”，让专属感融入细节。
YU7 Max 车门饰板的专属铭牌，采用卡地亚、蒂芙尼等高端奢侈品同款电铸镍工艺，能呈现哑光 / 高光双质感，通过微米级精度纹理增强产品独特性与收藏价值，且较传统电镀工艺（表面涂层）更致密无孔，可实现镜面级高光表面。
此外，定制服务还包含多项 “小而美” 的细节：安全带采用与内饰同色（龙胆蓝、荧光黄、冰河蓝）的撞色搭配，既形成点缀又呼应整体设计；“星璇迎宾灯” 灵感源于通向未来的 “虫洞”，每一次上下车都能带来满满的仪式感与尊贵感；SU7 Ultra 专属的经典闪电拉花（黄、蓝、黑三色），既带有原型车同源的纪念意义，又象征小米高性能基因；1.7㎡碳纤维车顶是性能玩家必备，更运动也更尊贵；前舱机盖内还藏有 “前舱铭牌”，不同于量产车镌刻电机功率，定制铭牌镌刻的是小米汽车送给专属用户的 “低调情书”，打开机盖便能收获惊喜。
为提升定制体验，小米汽车工厂店还打造了占地 400 余平米的专属定制服务中心，这是同级产品中首个专门设立的定制空间，服务体验对标超豪华品牌。中心整合展示区、制作区、手作区，用户可现场观看塞尔维亚工匠包覆座椅、刺绣，直观透明地感受匠心魅力；还能在专业工匠指导下，使用与座椅材料同源的皮料，DIY 钥匙扣、卡套等真皮制品，店内烫金、镭雕等设备一应俱全，既支持压印固定图案，也允许自主创作，让用户沉浸式体验定制乐趣。
小米定制服务的推出并非一帆风顺，过去两年曾因定制车 “非大规模流水线产物” 的特性 —— 依赖小批量生产与大量资深匠人的手工打磨，单车耗费的时间和成本远超量产车型，导致产能极其有限，还遇到诸多预料之中与之外的挑战，经历过多次反复取消。因此，本次服务先试运营一年，每月最多定制 40 辆，初期仅覆盖 YU7 Max 和 SU7 Ultra 车型。但这种 “慢” 并非效率低下，而是对品质与独一性的郑重承诺，旨在为拥有独特品味、鲜明审美，并始终追求自我表达的用户，送上这份 “拒绝平庸” 的特别礼物，让更多人能拥有 “专属豪华”。
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