一款车，风靡全球 20余年，你会对它好奇吗？
一款车，开辟了一个市场，你会去了解它吗？
一款车，卖了 1100万台，平均每分钟卖出一辆；
你会关注它吗？
它是东风本田All New CR-V，他们叫它“心动力城市SUV”
没有人会对 CR-V陌生 它是第一个在中国国产的“城市SUV”车型 它在中国拥有接近200万名车主 它全球销量远超千万级 它连年雄踞城市 SUV销量榜首
这个形象，是中国消费者对“城市SUV”的第一印象
今天的CR-V已经发展到第五代。它有涡轮增压、混合动力2个版本11款车型，指导价格从16.98万元到27.68万元——它依然是这个价格区间里的最优备选。
这是一次长途试驾——我们用了3天时间，驾驶这款All NEW CR-V SPORT HYBRID走遍了北京“大七环”，这是一条连接了京津冀地区的“环首都高速公路”。结束这次总里程为1100km的长途旅行后，对这款车的总结变得轻而易举——一箱油，1000公里，它有无可替代的经济性。它用实力轻松证明，它就是城市SUV的王者。
跟本田的其他混合动力车型一样，CR-V SPORT HYBRID会在EV模式（纯电）、混动模式、发动机直连 3种状态下自如切换，达到最经济高效的配比。 这套动力系统特别适用于城市驾驶。在拥堵路段，EV模式避免了发动机的起起停停和频繁换挡，不仅大幅节油还降低了传动系统的损耗；而畅通路况下，发动机+电动机共同工作，兼顾经济型和操控性能。
电子换挡系统，右侧的按键可选择纯电模式、经济模式和运动模式
没有哪个品牌比本田更会压榨车内空间。在这款车上，关于空间的两个关键字：“大”和“巧”。“大”，很好理解——每一个席位的空间都够大，前后排乘客都能挺直腰板伸开腿，行李厢更是又大又深，足够容纳得下一家人长途旅行的所有装备。而“巧”则包含了更多的设计师的智慧。车门上带隔断的储物格、平整的手套箱，尤其是按键式换挡节约出的中控台的空间使得中央扶手箱又深又长，再加上可滑动的搁板和盖板，使CR-V的储物空间可以跟全尺寸SUV相提并论。
我们试驾过几乎所有市面上能见到的车，可谓“见多识广”，但坐在这辆All NEW CR-V SPORT HYBRID的驾驶席上，第一时间感受到的是“新鲜”与“科幻”。它有功能非常丰富的方向盘，集成了能让你在驾驶过程中更舒适和安全的各种控制键；它有全液晶仪表盘和HUD平视显示系统，能够实时监测行车的各种数据；更让人耳目一新的是电子换挡按键，取消了换挡杆用按钮来操作，节省了大量的空间，更显得科幻与高级，手指轻叩在换档键上，感觉自己是在驾驶一部超级跑车。
实际驾驶起来，科幻的感觉比“看上去”更让人惊喜。液晶仪表盘实时传递丰富的行车信息，除常规的速度、里程、油耗等信息外，这里还能显示出四驱的动力分配、电动机和发动机的工作情况等信息，甚至还有道路情况的信息。同时，这些信息也可以通过HUD系统投影在视线的正前方，你不用低头再找仪表盘。方向盘左侧的控制区域同样有一些很有用的按钮。这里包括ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统等非常丰富的主动安全系统。这些系统组成了混动车型全系标配的Honda SENSING安全超感系统。它们不只是给你科幻感，在它们润物无声地配合下，驾驶CR-V出行变得更安心也更舒适。
再回到最初的问题——你会拒绝一辆CR-V么？居家旅行，在这个价位里还有什么更理智的选择么？
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