全系车型发力助销量逆势而上，东风日产提前开启“答谢宴”模式

还有9天，2019年就将画上句号成为历史，对于许多汽车行业的人来说，这一年过得并不容易，“寒冬”下的汽车市场何时才能拨云见日依然是个未知数。当然，自古时势造英雄，市场低迷终有品牌会不惧寒流，逆势而上，在这严峻的形势中脱颖而出彰显出硬核的实力。东风日产便是这强者之一，在不少车企品牌还为年销量达成率焦虑不止、犯难不休之时，这个品牌已率先开启了“答谢宴”模式。昨天，东风日产2019年度答谢宴的首站就在重庆成功举行，为汽车市场辞旧迎新、走出寒冬献上了一份鼓舞士气的年终盛宴。

多款车型齐发力，助力品牌逆势而上

宴会开始，东风日产汽车销售有限公司客户发展部副部长徐大江登台致祝酒辞。据介绍，1-11月，东风日产累计终端销量达1,041,020辆，顺利突破了百万大关，并且相比2018年提前了5天突破百万销量，增长势头丝毫没收到所谓的“寒冬”影响。其中，重新定义家轿新标准的第14代轩逸引领轩逸组合在1-11月累计终端销量403,895辆，稳坐国内汽车市场家轿之王称号。作为国内SUV市场常青树的奇骏，1-11月累计终端销量193,601辆，勇夺日系SUV销量冠军。凭借“ProPILOT超智驾”和“VC-TURBO超变擎”的超级科技组合，第七代天籁11月终端销量也达到了10,327辆，以连续4个月销量破万的成绩，诠释科技驾享新旗舰的不俗实力。而在这几款“拳头”产品的推动下，东风日产全线车型都获得了不错的销量成绩，助力品牌逆势而上。

车型阵营“四大家族”优势鲜明，精准满足消费需求

其实国内汽车市场从“增量竞争时代”转入“存量竞争时代”，不少品牌都纷纷升级改款了旗下车型以提升市场竞争力，各个细分市场中的竞争都异常激烈。那么为何东风日产能做到在多个细分市场中领跑地位呢？本次宴会的章节给出了答案，那就是车型阵营的优势鲜明，能精准满足不同细分市场消费者的用车需求。

比如以轩逸、阳光、骐达等家轿车主为代表的“幸福家”，就能在有限的售价中享受到更温馨舒适的车内空间、更安全可靠的质量工艺、更经济省心的用车体验，这能让以家为重的他们能获得满满的幸福感。而无论是轩逸还是骐达，其诉求都和传统中国家庭所崇尚的价值观不谋而合，在国内轿车市场中持续热销自然是情理之中的事了。

而以天籁车主为代表的“梦想家”，则是一群有梦想、有激情、享受奋斗和打拼的社会中流砥柱、优质青壮年群体。而第七代天籁恰恰凭借着“VC-TURBO超变擎”技术带来的同级最强6秒级加速性能、“ProPILOT超智驾”带来科技体验、以及大气时尚进取的颜值设计，很好地给予了他们心灵上的鼓舞和慰藉，成为了陪伴他们成长向上的伙伴，在万众创业、民族向兴的新时代中取得成功也属意料之中。

配备成熟动力总成、在复杂环境中带来舒适可靠用车体验的奇骏、逍客，则凭借稳定的性能和可靠性打下良好的市场口碑，为日产SUV车型车主象征的“冒险家”提供了跨过高山大海的勇气和自信。而以楼兰、蓝鸟车主为代表的“艺术家”，则在个性十足的设计中找到了超凡脱俗的审美情趣。这些车型无疑都具备了人无我有、人有我精的实力及鲜活个性，能更好地满足各自细分市场消费人群的核心需求点，自然能收获市场的广泛认可。

背靠日产—雷诺—三菱联盟技术实力，心系用户是取胜之道

之所以能做到在各个细分市场中都能用优势鲜明的车型产品精准满足消费者的核心需求，归根结底就在于东风日产在技术上的不断突破以及对用户需求细致入微的洞察，东风日产汽车销售有限公司客户发展部副部长徐大江在本次宴会上就用“产品立足，以客户为本，秉承初心，持之以恒”十七个字精准地道出了东风日产取得成功的秘诀和未来的发展方向。

事实上，东风日产作为日产品牌在国内专注于乘用车市场的合资车企，其背靠的就是日产—雷诺—三菱联盟，坐拥全球最先进的技术研发成果和最优质的质量工艺体系。此外，东风日产一直秉承“以初心，筑美好”的企业理念，将用户需求放在首位，致力于为市场带来更多更好的体验与服务，带领用户一起迈向更加智能化的人·车·生活。厚积薄发，东风日产为何能在并不理想的市场环境中依然步伐稳健、销量长虹也就不难理解了。

写在最后：和一些品牌不同，其实包括昨天举办的2019东风日产重庆区域答谢宴在内，东风日产每年的答谢宴除了邀请经销商伙伴之外，都会邀请大量的用户到场沟通分享。昨天，众多东风日产的车主就在宴会上参加了多项活动，获得了东风日产带来的礼品和祝福，同时也分享了自己与东风日产车型之间的情感故事，这让他们感受到了“家庭”的温馨和归属感。我想说的是，在当下这个“寒风”凛冽、急功近利的市场环境中，或许也只有这样的市场觉悟能融化冰雪，让市场重归繁荣。