试驾五菱宏光PLUS，国民神车的魅力依然长存？

古有三大商帮：晋商、徽商、潮商，何以为商？以牛马等通货南北，以船只等运输海外，这便是商的其中一种形式，而牛马、船只等正好是古代商帮为商的工具，随着时代的转变，取而代之的是车，是高铁，是货轮，是飞机，但更贴切、更便捷于现代商人的工具是车，既然讲到车，无法否认的是五菱宏光这款神车在商道中起到的作用，我们能看到不少创业者对它价值的肯定，无论是在家用还是货用都物有所值。

而此次很荣幸被邀请来到潮商起源之地潮汕，试驾五菱宏光的“大哥版”——五菱宏光PLUS，本次试驾的是五菱宏光PLUS的手动挡7座豪华版。具有“更新、更强、更大”特点的五菱宏光PLUS无疑与商帮起源之地不谋而合，在这条发家致富的奋斗之路，五菱宏光PLUS将以陪伴者的身份，与部分商人一同走一段旅程，走的是“商”，更是情怀。

情怀之上新增高端气息

定位于“宽体商务车”的五菱宏光PLUS依然是我们熟悉的“神车”，同样能与GTR相提并论、能载人、能拉货，但一改以往廉价感，散发出不少高端的气息。

其一，源于其外观。五菱宏光PLUS采用全新的设计语言，外观平行方正，简约硬朗，相当大气，前脸“鼎”字形进气格栅，中国味十足，尾部虽显方正，但分上中下三层，不显单调，特别是增加青石蓝和星耀黑两款车身颜色的选择，使得五菱宏光PLUS颇显大气，档次提升不少。

其二，源于其内饰。五菱宏光PLUS内饰让人眼前一亮，看起来十分豪华、高端，采用米色和黑色双色搭配加上钢琴烤漆的中控区，真的让人大吃一惊。

值得一提的是，虽然中控屏幕实际尺寸只有8英寸，但中控一体式的设计使得中控屏幕看起来更大，相比此前更显高级，更有韵味。

驾驶感受大大提升

终于到最重要的环节了，本次在潮汕试驾五菱宏光PLUS的路线是先从汕头市出发，前往潮州市牌坊街，然后下午从牌坊街到东海岸。

一整天的长途跋涉，经过城市道路、高速路等路况，五菱宏光PLUS的动力表现没有令人失望，发动机带“T”后果然不一样，而最直接的体验就是好开、好用，为什么这么说？

其一，油离结合点容易掌控，挂挡轻松，而且挡位清晰。从出发地开始前往牌坊街，先经过的是城市道路，路况十分复杂，行人、电瓶车到处窜的现象不少见，红路灯也特别多，在这种路况下，对于手动挡的车型来说，按道理应该会显得更吃亏，但五菱宏光PLUS却没有给小编这样的感觉，开起来特别容易上手，主要是它的挡位清晰，根本不用担心挂错挡，同时，在挂挡时也非常顺畅，并没有卡滞。

另外，油离结合点很容易把握，离合器踏板的反弹力并不是很大，一方面有助于快速记忆抬放离合器的位置，并与油门配合达到最佳状态，另一方面也降低左脚的疲劳感。

其二，搭载1.5T的涡轮增压发动机，基于全新CN150前置后驱平台打造的。在起步以及超车的时候，动力来得很快，能给人带来一种驾驶的快乐感，动力明显提升不少，车速轻松破百，同时，全新的平台带来更好的舒适性和更强的操纵性，在不平路面上行驶，能够明显感觉到悬架做得比以前好，因为车内感受到的颠簸感并不是非常强，这也得益于国际化底盘研究机构摩缇马帝顶级专家团队对底盘的调教。

另外，值得一提的是，刚启动汽车时，发动机的声音很安静，以至于小编以为没有正常启动，但不足还是有的，当车速达到80km/h的时候，风噪和胎噪还是听得非常清晰的，但对这个价位的车型来说还是能接受的，这也是五菱宏光PLUS未来改善的方向。

其三，定速巡航和后车影像一定程度地提升驾驶感受。进车后，很容易便能发现五菱宏光PLUS采用的是三幅式的多功能方向盘，而你会发现这个看起来简单的多功能方向盘有定速巡航设置按键，于是，小编在高速路的车少路段尝试该功能，不再需要踩油门踏板，减轻了一定的疲劳感，想要加速只要调节“RES/+”按键，取消定速巡航轻踩刹车踏板即可，操作和其他车型差不多，简单便捷。

虽然搭载这个定速巡航系统也并不是什么新鲜事，但在小编看来，这反映出五菱宏光PLUS定位明确，“宽体商务车”更多的体现在舒适性上，五菱宏光PLUS的形象不再只停留在载货的“微面”，家用也同样适用于五菱宏光PLUS，其不断地进步正是“神车”的魅力之一，也是吸引人的地方。

另外，五菱宏光PLUS豪华版配置了后方影像，在安全辅助这方面进一步提升，这同样能让人对这款新车有一个全新的体验，而此次试驾整体的感觉还是不错的，整体来说很顺畅。

最大亮点莫过于空间升级

五菱宏光PLUS除了外观、动力表现得好之外，其实，空间更是其亮点。五菱宏光PLUS的长宽高分别是是4720、1840、1810mm，轴距达2800mm，乘坐空间相当大，豪华版座椅采用2+2+3布局，值得一提的是第二排的座椅有单独的扶手，而且能够前后调节，非常舒服，而且想要载货的话，那就更不用说了，在座椅不放倒的情况下，尾部还能放2个行李箱。

另外，空间更灵活，五菱宏光PLUS有2座、5座、7座、8座选择，而且灵活性高，座椅支持放倒，如豪华版，第二第三排都支持放倒，在空间上有很大的提升，能载人也能载物，值得一提的是，五菱宏光PLUS 还有2座版本的车型可选，容积达4102L，载货是完全足够了，再者，五菱宏光PLUS全车设置了多达21处储物空间，随手就能放置物品，相当便捷，五菱宏光PLUS在空间上绝对能满足大多数消费者的需求。

写在最后

试驾完五菱宏光PLUS后，明显感觉到这台车变得更新、更强、更大，外观和内饰的提升，一改以往的廉价感，搭载1.5T的涡轮增压发动机，动力性能更强、更迅猛，空间也变得更大、更宽，不管它是用来货用还是家用，都能够满足需求，而且试驾体验到的感觉就是好开，很顺畅，唯一觉得有些遗憾的是五菱宏光PLUS并没有自动挡车型，但“神车”的优势还是清晰可见，未来的市场相信也会再创神迹。