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虽然没重大改进,甚至还国五,这450万的法拉利依然有人买单

汽车头 3890浏览 2019-12-26 IP属地: 未知

要说起跑车,那肯定少不了法拉利,近年来,关于法拉利的花边新闻也不在少数,不过一般都是关于“女车主”的,跟车的本身并没有多大关系,今天我们要所得这款车就是法拉利旗下的第五十辆跑车488 Pista Spider。

虽然没重大改进,甚至还国五,这450万的法拉利依然有人买单

我相信不管是男士还是女士对法拉利都有一种莫名的诱惑力,可能是极佳性能,也可能是夸张惹眼的外观。488 Pista Spider是488 Spider的敞篷版,官方售价为449.90万元。那到底这款车表现如何?现在来看看:

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外观方面,488 Pista Spider尺寸为4605mm×1975mm×1206mm,轴距为2650mm。整体保留了硬顶版车型的设计,正脸一看就是一张夸张桀骜不驯的脸,夸张的大灯和保险杠,以及贯通前仓盖的进气道。这个前脸不仅仅在视觉上追求第一无二,而且包含了数百项空气动力学设计以及技能的优化。两侧的散热孔和扰流板的尺寸都很大,这么设计可不仅仅是为了好看,而是方便发动机散热,热气流从车侧下方通过分离器的时候,气流能更加顺利的从风道流过前盖,从而增加墙布的下压力。侧面整体比例很协调,还换装了一款造型更加时尚的20英寸双五福式星型双色轮圈,以及一款专门为赛道设计的米其林高性能轮胎。车尾部分也延续了488 Spider的设计,双边两出的铬镍铁合金材质的排气孔,贯穿散热网、双扭结线设计的超大底部扩散器也配备了三个主动翼片等。

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内饰方面,在延续之前的基础上,也加入了很多新的元素。风格简单又十分的有设计感,除去了一些不必要的元素,显得更加高贵冷艳。488Pista Spide选用了大量的蓝色皮质包裹,与外部蓝色的涂装互相呼应。也可以根据个人喜好进搭配。碳纤维材质的仪表饰板,去掉了副驾的储物箱,在座椅后方以及车门处增加了储物袋。方向盘左边有一键启动,右侧是法拉利标志性的驾驶模式选择旋钮,握感和操控性能都相当不错。
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配置方面,488Pista Spide要比488 Spide多了一项苹果CarPlay功能,座椅的包裹性极其全面,像是跑车的桶形椅。敞篷的按键在两个座椅之间,支持低速行驶时开关顶棚,整个过程大概十五秒。另外这款车准备了一款一体式碳纤维轮毂,重量比铝合金轮毂轻20%,强度也要高很多,觉得有需要的话可自选换装。

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动力方面,488Pista Spide依然搭载的是这台90°夹角3.9L双涡轮增压V8发动机,搭配的是一台7速双离合变速器。这台发动机已经连续三年获得国际年度引擎的大奖,可以说是法拉利公路车款上搭载的实力最强的发动机,它的最大输出功率为530千瓦,大能达到720马力,峰值扭矩770牛·米。零百加速时间为2.85秒,另外488Pista Spide只满足国五的排放标准。据官方的数据表明488Pista Spide的制动距离为100km-0km/h制动距离为29.5米,200km-0km/h制动距离为116米。
虽然没重大改进,甚至还国五,这450万的法拉利依然有人买单

总得来说,虽然没重大改进,甚至还是国五,这450万的法拉利依然有人买单,加上这次法拉利推出488Pista Spide的全新思路,也实实在在的给同样是敞篷车型的竞争对手兰博基尼和迈凯伦带来了一些压力。

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