彻底颠覆你的视觉——吉利iCON到店实拍

       笔者是12月28日周六到达长春硅谷大街的吉林神驰吉利汽车4S店，拍摄吉利ICON实车。结果出乎意料的是这辆展车正被七、八个人围观，大家七嘴八舌评价这款车，其中有对小夫妻更是久久不愿离去，原来这对小夫妻年底买车，之前已经看了十几款车了，4S店走了七、八个品牌，家里的男主人表示要买合资车，而女主人坚持要来吉利4S店看看iCON，让男主人死了买合资车的心。当得主目前这款车还未上市，没有正式价格时，表示要交纳订金......

       这家吉利店的销售经理告诉笔者：吉利iCON可以算是“镇店之宝”了，大多数到店消费者都是奔着这款SUV而来，其关注度极高极高，预订情况也好不错，只可惜目前试驾车还没有落籍，而且厂家产能有限，这款车目前资源也不多。

       为何吉利iCON如此受关注呢？其实笔者第一眼见到吉利iCON，也被其造型设计打动，心里的第一反应就是“这居然是一辆吉利汽车”。

       确实，如果你把这款车的logo遮挡住，是无法辨认出这是一辆吉利汽车的。而且因为基于BMA平台打造，所以很多沃尔沃上的技术也应用在吉利iCON上，特别是在安全配置和核心技术上。

       再来聊聊设计，吉利iCON看上去不像量产车，更像是一台概念车，整个外观造型极具未来感，“回”形设计的进气格栅，搭配两侧的矩形大灯，这样的造型大胆且新颖。一体式灯带集成了日行灯以及流水式转向灯，由黑色饰条进行衔接，营造出贯穿式效果，增加了前脸的视觉宽度。黑色的下包围与车身颜色形成撞色效果，让整个前脸更加富有层次感。

       车身侧面采用了较多的平直线条，前后两根凹凸有致的“L”形腰线极具肌肉感，突显出SUV的硬朗气息，悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计也为这台车增添了很多时尚气息。裙底的“回”型镀铬装饰让整台车的视觉重心后移，给人带来一种沉稳的感觉，五辐式轮毂的造型也是动感又时尚，低配车型采用了17-18英寸轮圈，高配车型则采用19英寸轮圈还配备了马牌UC6轮胎。

       车尾部分，新车的整个尾部饱满又敦实，圆润的尾部造型搭配上熏黑处理的尾灯，显得刚柔并重，尾灯灯带采用了“C“字造型，点亮后有很高的辨识度。尾门下方的”回“字造型和后包围的”回“字形镀铬饰条与前脸相呼应的同时还带来了一定的层次感。

        尺寸方面，吉利iCON车长4.35米，轴距2.64米，在紧凑型SUV中算是中规中矩。其后排的中央地台稍微有些凸起，但不会影响后排中间乘客坐姿。就座椅质感和乘坐体验来看，整个座椅的软硬程度恰到好处，吉利iCON前排座椅对腰部的支撑比较到位，后排坐垫长度对腿部的支撑也足够。

       值得一提的是，吉利ICON的全景天窗基本上覆盖了前后排，甚至起到了“拓展空间”的效果，在一定程度上提升了前后排头部空间感受。后排座椅支持4:6放倒，后备箱的进深由945mm扩大到1560mm。

       吉利iCON的内饰设计与外观一样，让人眼前一亮，各种矩形和多边形元素的融入，让中控部分看起来十分灵动，棕色和米色的内饰搭配，营造出一种居家温馨的乘坐氛围。

       10.25英寸仪表盘和中控显示大屏以及空调出风口下方的触控面板也带来了浓厚的科技氛围，整体看上去非常有质感。

       配置上，吉利iCON采用了“安全识别圈+”技术，集ICC智能领航系统与创新性的540°全景透视影像以及AEB城市预碰撞系统于一身。

      其中540°全景透视影像，是通过4颗100W像素高清广角摄像头来实现的，除了普通的360°监控外，还可对车辆底部进行180°监测。

       吉利iCON还注重人性化用车体验，例如智能感应科技门把手，靠近车门1.5m时，隐藏门把手自动弹出；打开车门的同时，前大灯、日行灯、尾灯、车内的氛围灯均会进行“迎宾“闪烁；离开时，携带钥匙离开2米，把手自动收回。

       动力方面，吉利iCON全系采用轻混技术，搭载一套1.5T涡轮增压发动机+48V BSG电机，变速器为7速湿式双离合变速器。

       这款1.5T发动机与其它吉利1.5T发动机一样，为三缸发动机，采用缸内直喷技术，最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛.米。吉利iCON的百公里加速仅为7.9秒。底盘悬挂，吉利iCON采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的布置形式。

       从吉利iCON简直就是一款概念车被搬到了现实世界，让消费者大开眼界，也展现吉利汽车的硬实力，也代表了吉利汽车打破常规的时代精神。接下来，就等待这款车的正式价格吧（目前其预售价格为132,020元）......