标配2.0T与10AT，配旋钮式换挡，终端售价不足30万

前言：随着国内汽车市场行情的火爆，现在在国内汽车市场没有一碗饭是好吃的了，几乎每一个领域，每一个分区的市场竞争都变的无比激烈起来，而随着消费群体的购买力逐渐增强，高端汽车市场的竞争也趋向于白热化，曾经稳坐豪华车市场前三强的BBA江湖地位也不断被二线汽车品牌冲击，像雷克萨斯，讴歌，凯迪拉克纷纷借助着合资品牌的力量不断的壮大品牌的实力，性价比更高，且做工同样精致的二线豪华汽车品牌成为了新的消费目标。

买Q5L不如它，发动机比本田好，配旋钮式换挡，终端不足30万，本田旗下的高端汽车品牌讴歌无疑是最近风头正劲的一个二线豪华汽车品牌，旗下的主力SUV讴歌RDX已经成为了豪华品牌之中中型SUV的性价比之选，由广汽讴歌出品的讴歌RDX在2018年11月份上市，如今一年的时间过去了，这款车的市场价值也是被检验了一番，在上市之初这款车的主要竞争对手是名声赫赫的奥迪Q5L、宝马X3、沃尔沃XC60等，如今一年过去之后，这款讴歌RDX身上表现出来了一些上述车款不曾有过的特殊属性。

首先人们最关心的还是车款的售价问题，这款讴歌RDX目前市场指导价格在32.8万至43.8万元之间，而且一年过后市场终端的报价会比市场指导价格低上很多，当然每个地方的优惠力度不同，可以留意一下各地4S给出的价格，你会发现惊喜，我们再回到车款本身来看，这款讴歌RDX全新改款之后也是借助着广汽讴歌引进国产，国产化并不代表着这款车设计上有什么倾向于国内消费群体的可能，依旧是原汁原味的保留着海外车型的设计元素。

车款的钻石切割状的格栅造型设计非常的美观，内部放射状的填充样式很有辨识度和运动感，车款前脸的大灯组造型设计同样是非常的传神，狭长的造型设计搭配上内部整齐排列的LED灯组元件，给人带来了比较强烈的科技感，而在车头下方的设计上采用了隆起的线条设计，整个前脸的设计风格虽然和本田的车款有着明显的不同，但是那种极具张力的外观设计和本田现有车款保持着高度的一致。

车款侧面的造型设计同样是充满了力量感，整个车身侧面线条采用了三段式的设计，犬牙交错的设计非常有设计感，在车窗以及车门下方都有颇为精致的银色镀铬装饰，车款的长宽高尺寸为4752*1926*1668mm，轴距则是在2750mm，无愧于车款中型豪华SUV的市场定位，而在车款的尾部造型设计上则是突出了运动感的表现，两侧翅膀造型的尾灯组别致有型，而车尾部两个明晃晃的圆形排气孔更是让人生畏。

除了有造型凌厉的外观设计之外，这款讴歌RDX的内饰设计也是充满了亮点，首先环抱式的中控台设计就很有设计感，中控采用了10.2英寸的悬浮式液晶显示屏，科技感满满，内部更是搭载了蓝牙，Carplay等，唯一的缺憾就是不支持触控操作，而在换挡机构方面这一次讴歌RDX采用了全新的旋钮式换挡机构，可以说是跟上了目前设计的主流，而在舒适性方面，车款配备了真皮材质包裹的座椅，支持16向调节功能。

在内部的储物空间布局方面，这款讴歌RDX也是表现的相当出色，中控台下方设置了两个杯架，旁边还有一个储物格，内部能够放下一下小物件，杯架的盖板采用了精致的银色涂装设计，车内手套箱则是采用了双层的设计理念，内部空间充足，配备了一个锁具增强手套箱的私密性，后排部分也在厚实的手托上设置了一个杯架，车门两侧则是有一定的空间放置杂物。

这款讴歌RDX最强有力的武器还是2.0T+10AT的黄金动力组合，全系标准配置也是非常厚道，车款最大马力为265马力，峰值扭矩则是在380NM，整体的动力数据表现相当的可观，在同行同级别车款之中算是顶级的水准，车款配备的10AT横置变速箱由本田自主研发，目前也仅仅装备到讴歌RDX一款车身上，就连本田的旗舰车款雅阁都还没有装备，由此可见讴歌品牌的高贵属性。