开年第一天有幸给车友提车，车型是雪佛兰探界者驭界版也就是1.5T的顶配，全款落地18万出头（贷款），本身车友要买2.0T的版本，但是没有现车，考虑到价格还是有些差距，加上一些客观原因提了1.5T版本。
外观而言，探界者的造型还是比较时尚，进气格栅的盾形设计很有辨识度，进气格栅四周是明显的镀铬装饰，前大灯设计也很精神，开眼语言融入到位，远处看，整个前脸还是比较小巧精致。没有繁琐的层次感，也没有很前卫的点，算是大众都能接受的一种前脸。
从车身看，长度超过四米六的探界者侧身设计协调。倾斜的C柱和熏黑的尾柱，是探界者侧面车身代表符号。在路上可以说，对探界者稍微了解一些的，看一眼就能认出这车。整个车身设计和美版的基本一致，轮毂是17寸的，稍微有点小，要是能18或者19看上去就会更霸气一点。
接下来我们说最重要的驾驶感受，开了近一天，当然不是连续性的。探界者1.5T版本的车重是1.52吨，变速箱是6AT，动力总成就不用说了，比不上2.0T版本9AT组合的激进，但是好在稳定可靠。动力输出上也够平顺，指向轻巧，底盘厚重感不足，底盘反馈到方向盘上的感觉档次感也欠缺，谈不上紧致感，有些零碎，如果你很喜欢驾驶，直白地说这车缺少人车合一那种感觉。这个价位的同级车，也基本都这样，毕竟这是中级SUV，以上，就是驾驶质感。
然后我们说内饰，这款探界者的内饰真是比不上老款迈锐宝内饰，虽然有软皮，但是也是一半软皮一半塑料，而且整个设计层次感很单一，但是又不够简洁精致，可以说探界者的内饰尤其是中控只能用中庸二字形容。
然后说空间，探界者的定位是中型SUV，轴距达到2725mm，实际上空间要比这个2725mm数据显示的更大。先把前排座椅的位置调整好，膝部还有两拳左右的距离，比较舒服，纵向空间完全够用，横向空间尚可，但是有一点不好，副驾驶不能高低调节，坐姿偏高，有些不舒服。主驾驶支持高低四向调节，驾驶位坐着相当不错，我们看看后排的空间。
后排地板上没有凸起，座椅长短完全可以接受，腿部空间很宽敞，虽然还不至于跷二郎腿，但是能让人安稳睡个觉。后排有两个USB接口可以直接充电，甚是羡慕，小编的车后排没有USB充电费劲。
座椅都是真皮的，而且这车内没什么味道，这一点倒是挺让人意外的。异味几乎闻不到，皮革的味道几乎都没，看来在车内环保上，探界者是下了功夫。最后说说主要配置吧，这款1.5T顶配的探界者配置还算不错，气囊有6个（含头部气囊即侧气帘）、全景天窗、GPS导航、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动后备箱、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、4.2英寸液晶仪表盘、前排座椅加热、8英寸中控大屏等。
最后肯定要吃顿饭，还是很丰盛。给这车打个分吧，满分10分外观颜值7.2分，内饰6分，动力7分，行驶质感6.2分，空间8.5分，性价比8分，推荐购买程度：中度。
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