对于很多消费者来说，25-30万是一个非常常见的购车预算范围，但是对于这些消费者而言，其实在买车的时候也会面临一些纠结，因为在这个价格区间我们既可以选择一台合资品牌的高配车型，也可以选择一台豪华品牌的入门车型，那么此时我们是否有必要选择一台豪华品牌的入门车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。

入门级豪车和普通合资车型的优势分别是什么

通常来说，我们用25万以上的预算可以买到一台主流合资中级车的高配甚至顶配车型，例如我们完全可以用30万的落地价买到一台大众迈腾的顶配车型，当然，我们有这个预算也可以选择一台奥迪A4L的40TFSI时尚型。那我们就以此为例，看看在这两台车当中应该如何选择。

作为一台顶配车型，迈腾几乎是“无所不能”的，2.0T+7DSG动力总成为这台迈腾带来了非常不错的动力，最大220马力350牛米的动力输出让它在7.2秒就能够完成破百动作。而相比之下，A4L的2.0T低功率版发动机则只有最大190马力320牛米，破百时间也相应的要延长到7.9秒，尽管对于普通消费者来说，这个数字是并没有太多的意义，但是从实际驾驶感受来看，顶配的迈腾确实是要比低功率版的A4L动力更为强劲一些的。

此外，在配置方面，顶配版的迈腾只有你想不到，没有它做不到，基本上你能想到的配置在它身上都有搭载，HUD抬头显示、自适应巡航、以及软硬可调悬挂等配置在它身上一应俱全，而A4L尽管配置水平也很不错，但是我们并不能指望在它身上有一些“越级”的配置。

不过在操控方面，A4L确实是要比迈腾做得更为出色，在实际的驾驶体验当中，A4L在方向盘的阻尼感设定上和油门刹车踏板的反馈力度上都要比迈腾来得更为平顺且有质感，尽管同为大众集团车型，但是在这一点上，A4L确实是做到了一台豪华品牌车型应有的水准。

当然，在品牌认可度方面，A4L也要比迈腾强不少，这也是豪华品牌相对于普通合资品牌最大的优势，尽管很多国内消费者不是非常愿意去谈论“品牌价值”的话题，认为这个话题总是会与“虚荣心”等负面词汇挂钩，但是我们不可否认的是，品牌价值是一台车一个非常重要的方面，没有了品牌价值的加成，一些车的价格就不会那么高，而另外一些车则根本卖不出去。

在“鸡头”和“凤尾”中应该如何选择

那么对于普通消费者来说 ，在鸡头和凤尾当中会如何选择呢？其实这个答案是非常好做的，因为我认识的很多销售朋友自己都会说一句话，“你有这个预算肯定去看A4L去了，怎么会去看迈腾/帕萨特”，而A4L以及其他豪华品牌入门车型的销量也证明了这一点。

对于消费者来说，既然已经花了30万，我们就不可能不考虑面子问题，那么这个时候入门级豪华车型自然是一个更好的选择，而且如今入门豪车的性价比也都非常不错，在动力和配置方面也都完全能满足消费者的需求，更何况在动力匹配和底盘调校方面，这些豪华品牌更有一些过人的实力。在这样的情况下，我们实在是很难在这个价位区间拒绝一台入门级豪华车，因此相信对于普通消费者来说，“鸡头”和“凤尾”的选择大家早已心中有数了。