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买哈弗H6还是欧尚X7,这场试驾结束后,性价比高下立判

车市特评 3842浏览 2020-01-08 IP属地: 未知
写在前面:
上市30天销量11077辆,累计订单超过3.5万辆,千万别以为这又是大众、丰田本田等合资品牌的新车,这是长安欧尚旗下的全新车型当红一代欧尚X7上市后的市场表现,在中国车市寒冬大趋势下,欧尚X7的出现如一股清流,在中国汽车市场流淌。
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大美中国行,行在保定
欧尚X7上市后,开始在全国各地展开了新一轮媒体试驾会。而我们有幸参加了大美中国行长安欧尚X7媒体试驾会的保定站活动。
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在2020年1月4日,我们亲临了新车试驾会现场。试驾活动前,一场炫酷的灯光秀,一场让你屏住呼吸的全息视频秀和小提琴演奏,让我们迎接到了欧尚X7这款当红一代明星SUV的风采。
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保定的试驾会虽然是区域试驾,但搞的也很有特色,给人印象最深的一个场景,就是在活动现场我们看到了一辆被拆解成一地零部件的欧尚X7,也让我们零距离详细了解并感受到了这款SUV的用料、做工。
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在产品讲解环节,通过专业讲师对欧尚X7全方位车型介绍后,让人们对这款车有了进一步了解,并在现场就有不少媒体跃跃欲试等不及要试驾了。
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开启道路试驾,还有特色午餐和滑雪场疯玩
在本次试驾中,还有保定特色美食的品尝和滑雪场的环节。安家牛肉罩饼对于每个人的诱惑,尤其是对保定人那可是绝对的解馋。而神湖四季滑雪场里,媒体们在一方冰雪小天地里驰骋,也别有一番风味。
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好了话不多说,进入我们的新车试驾正题。我们本篇依然从新车的外观、内饰设计、空间、配置、动力和操控几方面来说。
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外观设计无愧当红一代,内饰科技感十足
虽然这款车我们之前进行了试驾,但对于欧尚X7的外观内饰设计,还是要多啰嗦几句。新车设计凸显了其高颜值这一特点,但去浮夸设计让这款车符合更年轻的人群,比如年轻人,小孩子等等,对这款车都表示了耐看的观点。当天,我们的小朋友看到这款车就要跟它合影,看来的确是被其颜值吸引。
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新车采用了时尚运动的造型风格,前脸采用六边形“云鹰之翼”的进气格栅设计,配合其 “冰晶之瞳”前大灯,值得一提的是欧尚X7的前大灯全系标配LED光源,点亮后辨识度很高,且有长达10万小时的寿命,降低了后续保养和使用维护费用。
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从车头到车身侧面,你会发现欧尚X7的高腰线设计,提升了车侧视觉重心,腰线一直延伸到尾部,车尾造型更具层次感,中间的银色镀铬条,贯穿了尾灯,更具辨识度。
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通过无钥匙进入功能进入车内,我们看到其内饰布局比较清晰合理,运动感很强,比如黑色内饰搭配的红色红线,仪表板和门板等多处触手可及的地方,都采用了软性采用,档次感瞬间提升。7英寸液晶仪表盘+10.25英寸触控大屏的双屏设计,科技感很强。
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新车还搭载了OnStyle2.0欧尚智能网联车机系统,不管是在线导航、音乐还是移动网络等,它都能满足你。“我想去满城神湖四季滑雪场”,不用唤醒语直接下达任务,该车机系统就能立刻执行。
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空间不仅仅是够用,超出同级别的舒适感
我们再来看看长安欧尚X7在空间方面的表现。新车定位紧凑型SUV,车身尺寸达到了4705/1860/1720mm,轴距更达到了2780mm,接近汉兰达。
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从尺寸来说,它更像一款A+级的SUV。反观同级别的哈弗H6,虽然也为紧凑型SUV,虽然车宽和车高都和哈弗H6一样,但4600mm的车长和2680mm的轴距,都和欧尚X7有一定差距。
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欧尚X7座椅采用了双硬度材料填充,在试驾时,我们进行了前后排体验,它拥有不错的舒适性和支撑感,包裹面料采用了超纤维太空皮质,舒适性不错。另外后排座椅支持靠背多角度调节,这是很多同级产品不具备的。不管是头部还是腿部和膝部,它都有不错的表现。地板纯平设计,让后排显得空间更充裕。另外,新车还支持后排纯平放倒,来拓展出更多的后备空间。
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配置丰富,说它越级一点也不为过
我们再来说说配置方面,欧尚X7除了标配LED前后大灯之外,最重要的就是其在安全和智能化方面的越级表现。比如它搭载了支持远程控制和“千里眼”功能的OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统。不仅如此,人脸识别系统、APA5.0一键遥控泊车系统、L2.5级高级驾驶辅助系统、疲劳驾驶提醒、P挡自动驻车、集成博世10项功能最强ESP系统等配置,在欧尚X7我们都能看到。
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7.77万元可以入手手动挡版本车型,8.77可入手自动挡,还有全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、LED后视镜转向灯等。我们再来看看入门价10.40万的哈弗H6配置就差了不少。在活动现场的新车拆车区域,我们了解到欧尚X7在NVH方面做了大量功课,比如全车内多达40处几乎保卫整个座舱的塑料覆盖件内设置隔音棉,多达33处降震处理方案等。
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中国心发动机动力十足,操控舒适顺畅
最后我们来说说欧尚X7在动力和操控方面的表现,新车全系搭载1.5TGDI中国心十佳发动机,最大输出177马力(131KW),峰值扭矩265Nm,该款发动机在长安CS75 PLUS上也有搭载,与之匹配的是6MT或7DCT变速箱,百公里综合油耗仅为7.4L。
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我们在从保定试驾到满城时,有城市快速路、城市道路和乡村道路以及部分崎岖山路,欧尚X7的变速箱换挡逻辑设计更偏舒适性,没有更多的拖泥带水或明显顿挫感。转向系统相当精准,虽然是一款车长超4.7米的大车,但开起来一点不笨重,可以说指哪儿打哪儿。
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在试驾中,我们体会到了欧尚X7这款车的开发平台MPA平台的强大,因为新车有同级唯一拥有柔性副车架,另外底盘是由底特律研发中心专业调校,软性副车架的设计增强了滤震效果提升驾乘舒适性,前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架组合,让车辆驾驶时感受到了其支撑感很强,不管是遭遇坑洼路段还是转弯时,欧尚X7的操稳性都很强。
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车市特评试驾感受:
定位紧凑型SUV,将哈弗H6、博越等视为竞品,足以看出长安欧尚的勇气所在。要知道哈弗H6可说是SUV市场的销量王,博越也是一款热销SUV。但在产品力方面,欧尚X7却不落下风。
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而在政策方面,欧尚也表现出了足够诚意,比如哈弗H6提供三年或10万公里质保,欧尚X7提供终身免费保养政策,而价格还有一定差距,在性价比PK方面,高下立判。另外在产品力方面,不管是内外饰设计、空间还是配置、动力和操控,欧尚X7都表现出了挑战强者的实力。这款车到底能有何表现,让我们拭目以待!
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