10万落地，拿下人生第一辆车，国产家轿哪家强？

虽然说买车是家庭的“次头等大事”（买房第一位），但是如今买车已经变得越发简单和轻松，消费升级带动着我们可以更好、更清晰的把爱车开回家。即便SUV的购车浪潮依旧存续，但是三厢轿车的需求依旧存在，那么10万元之内落地，我们该如何满足自己和家人呢？

吉利帝豪

沉着稳重，舒适当道

在中国品牌紧凑级轿车当中，帝豪的受关注度非常之高，甚至一度被消费者封为“最值得关注的国产紧凑级轿车”，高性价比的优势让它立足。4632mm的车身长度和2650mm的轴距让帝豪仍旧“以大取胜”。从设计的角度来看，帝豪秉承着内敛的设计思路，在大尺寸进气格栅盛行的今天，帝豪依旧无害的使用着沉稳的设计语言。而车身尾部贯穿的镀铬装饰条为它增添了一丝活跃度，从车尾延伸至车头的高腰线设计，也让帝豪看起来多了一些运动味道。

相比低调的外观，帝豪的内饰设计显然更符合我们的口味，对称、周正的布局让其看起来十分舒适，再加之中控台上游走的线条，让帝豪看起来立体感十足。平底式方向盘样式考究，由触摸按键和物理按键组成的中控区域加强了帝豪的现代感。此外，全液晶仪表盘的加入也增添了科技感的成分，当然功能性也是帝豪最为关注的重点。至于说后排空间，帝豪的表现中规中矩，舒适度亦是尚可。

动力方面，帝豪全系采用了1.5L自然吸气发动机，最大输出功率109Ps，峰值扭矩为140Nm，除了匹配5挡手动变速箱之外，还有CVT无级变速箱可以选择。全系车型工信部给出的油耗结果是5.8L/100km（手动挡车型）和6.1L/100km（CVT变速箱车型）。

长安逸动

尺寸更大，动力参数更高

不可否认，长安逸动在今天推荐的三款车型中尺寸最大，车长达到了4710mm，轴距也有2700mm，但是由于线条设计的缘故，逸动的视觉感受并没有很大。在设计上，逸动采用了长安家族化的设计语言，尤其是在车头进气格栅的设计上，扩张的线条让整车看起来多了一份大气。长车头的车身比例让我们从侧面看过去的视觉感受更修长。而车尾也采用了贯穿设计的镀铬装饰条，并且在车灯造型上也与整车气质匹配的很好。

进入车内，长安逸动采用了抢眼的双连屏设计，和我们在某豪华品牌上看到的设计非常相似，这无疑提高了逸动的科技感和氛围活跃度。平底式方向盘的设计符合人机工程学，并且由银色面板穿插之后，看起来并不显沉闷。中控区域微微向驾驶员一侧倾斜，使得在操控方面更便捷。另外在后排空间表现上，得益于出色的轴距和车身长度，让逸动的后排空间更具有实用性。

动力方面，长安逸动有两款发动机，其一是1.6L自然吸气发动机，最大功率128Ps，最大扭矩161Nm，与其匹配的是5挡手动和6挡自动两款变速箱，工信部给出的油耗成绩是6L/100km和6.4L/100km。另外一款动力是1.4T发动机，最大功率158Ps，峰值扭矩260Nm，传动系统也升级到了7挡双离合变速箱。

上汽荣威i5

中控娱乐系统可玩性更强

一直以来，上汽在产品设计方面都有着自己的独到之处。荣威i5秉承了品牌的设计风格，向下扩张的进气格栅看起来十分霸气，前大灯组的设计结构也很犀利，侧面线条视觉重心更低，运动姿态把握的比较好。车尾部分也不出意外的采用了贯穿式镀铬装饰条的设计，这让整车都看起来提了不少气。虽然荣威i5的车身长度只有4601mm，但是轴距也达到了2680mm，所以在一定程度上更富有味道的设计让它看起来更符合我们的审美。

内饰布局和荣威其他车型类似，整体看起来更富有对称性，大尺寸的中控娱乐屏搭配屈指可数的物理按键，在一定程度上增加了它的时代感，同时也不用担心上手难度的问题，不过对于盲操作来说，我个人持保留意见。荣威i5车内因为只有少量的镀铬装饰，所以看起来多少有些沉闷，不过功能性并不会让人感到担心。至于后排空间表现，荣威i5也算是中规中矩了，并没有给到我们太多惊喜，但是座椅的舒适程度还是可圈可点的。

动力部分，荣威i5有1.5L自然吸气和1.5T两款发动机。前者最大功率120ps，最大扭矩150Nm，有5挡手动和CVT无级变速箱可供选择。而三款1.5T发动机可以输出169Ps的最大功率，以及250Nm的峰值扭矩，传动系统更换为7挡双离合变速箱。油耗表现方面，工信部的数据显示，1.5L车型油耗为5.5L/100km，1.5T车型为5.7L/100km。

编辑点评

对于三款都可以在10万元内落地的国产紧凑级轿车而言，动力并非我们追求的唯一标准，而在中规中矩的设计之下，我们更应该看重车辆在包括配置在内的实用性方面，以及空间表现方面给我们带来的实惠体验。