这些车太牛了，就算买不起，拍个合照都显得你很成功～

微商已经成为当下另一个生财之道，0门槛低成本的入门条件让很多人从实体转型到线上，来谋求新的生存法则。当中不乏一些励志故事，在赚取了人生第一桶金后，需要点表征性的东西来彰显自己的“家底”，但是也不乏一些微商打肿脸充胖子，只靠自拍图跟“团伙作案”的视频来忽悠人，来制造日入千金的假象。

因此，为了装点“门面”，有些微商往往会从豪车下手，不贵不买、不知名不买等特性也让大伙吃了一次又一次“10元拍照”的瓜。那么哪些车是微商喜欢的，这些车为何能入了微商的“法眼”呢？（本文纯属娱乐，切勿上纲上线）

玛莎拉蒂，一家拥有超过百年历史的意大利跑车品牌，如今归属于菲亚特克莱斯勒集团旗下。提起玛莎拉蒂，不得不提三叉戟车标，其设计灵感来源于波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，三叉戟车标更是玛莎拉蒂最具标志性的身份标签。

但是谁能想到，玛莎拉蒂在国内居然被微商赋予了另一种品牌形象——微商拍照专用！像总裁、Levante、GranTurismo这些动辄一两百万，想买也买不起的豪车只需拍个照，“10元”就能搞定的事既划算又实在，天天喜提新车不是梦。

而此时玛莎拉蒂最便宜的Ghibli车型对于想炫耀跟嘚瑟的微商来讲，买它，已经足够代表自己的“成功”。但Ghibli也就成为最“委屈”的一台豪华车了，被迫营业，活生生为微商界代言，各种“恭喜老总喜提玛莎拉蒂”的统一口号直接拉低了整个品牌的形象高度。

Ghibli虽然是玛莎拉蒂在国内卖得最便宜的车型，但是88.08-118.88万元的售价依旧不是普通家庭能够消遣的代步工具。能够买得起Ghibli的用户不可否认家底不差，撇开部分虚假的微商套路不谈，Ghibli也是很多富二代所钟意的座驾，尤其是女生，更是对它钟爱有加。

前脸立体的竖形格栅跟三叉戟车标永远是玛莎最具辨识度的地方，前翼子板的三个鱼鳃孔也是玛莎拉蒂车型的另一个设计标识。虽然车尾长得有些低调，但每次看到四出的圆形尾排跟低吼而又有力的声浪时，是个男生都会迷上那一声声的狂躁。

Ghibli搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，低功版最大功率257kW，最大扭矩500N·m，零百加速成绩为5.5秒；高功版最大功率316kW，最大扭矩580N·m，零百加速成绩为4.7秒，全系匹配了一台8挡手自一体变速箱。不过该车现在为国五车型，买这类车的在一二线城市居多，新车再不提上日程，市场怕是会进一步萎缩。

不少人肯定在网上看过很多小视频，尤其是一些网红，最喜欢干的事就是每天晒车晒表晒包包，或者晒巴厘岛更晒自拍照，这一套流程下来，说不定一天就过去了。此时我们对他们这些行为的评价是：呵呵！而他们对我们的评价也是：呵呵！真的是牛马不相及，各自活自己。

而劳斯莱斯绝对是金钱与实力的象征，至于地位嘛，还得看TA是谁。不过，不管是网红，还是做微商起家最后成为资本家，他们能够买得起劳斯莱斯确实不得不承认他们的牛*之处。

比起幻影，古斯特售价更便宜，450-530万元的顶级豪华汽车足以在一线城市买套房，或者在18线城市建几栋楼。不得不说劳斯莱斯很难轻易拥有，而这种对身份象征的座驾对于一介草民的我们来讲只能望而却步。

古斯特搭载了一台6.6T V型12缸涡轮增压发动机，最大功率420kW，最大扭矩820N·m，高功版最大功率为450kW，最大扭矩为840N·m，匹配了8挡自动变速箱。

开古斯特的车主对动力或许有追求，但绝非是为了飙车，而乘坐的舒适性体验才是它该做到的。但是撇开一些“网络神人”不讲，购买古斯特的老板大多会配备一个专职司机，前提是买得起。

路虎品牌也是微商界里的香饽饽，虽然如今的路虎在国内市场已经不如当初那般如日中天，但是路虎品牌的高度依旧还是在的，其竞争力虽然降低了，但是车子本身的议价能力并不低。

路虎揽胜是很多老板心爱的座驾，而它也是不少微商争先炫耀的对象。所以，作为路虎品牌的旗舰车型，揽胜在国人心中的认可度确实很高，尤其是行政版跟加长版，分分钟突破200万甚至去到300万都不在话下。外形设计霸气、内饰档次高、车子够大、面子够足等等这些因素也让揽胜成为象征身份最好的一张名片。

揽胜搭载了3.0T 6缸机械增压和5.0T 8缸机械增压两款发动机，并提供3种动力版本，价格跨度从122.5万到321.3万，中间的差价足以轻松再买一台卡宴。

但是有一个比较新鲜的点，按理说喜欢这类大型SUV的车主大多事业有成，年纪也伴随着事业高度成正比，来到四五十岁。但是揽胜车主有很大一部分是二十几岁到三十岁的年轻人，家底的深厚以及微商网红起家的他们，对路虎还真的是偏爱有加。

论微商座驾，那么保时捷718肯定少不了，一台五六十万的车，自带一两百万的气质，这种事也就只有保时捷可以随便做到。相比起911，价格更加便宜的718则成为另一种炫耀的资本，虽然它也就是一台宝马X3的价格，但是光保时捷一个车标，就已经很值钱了。

718指导价在53.8-89.5万元，但是对保时捷有了解的用户应该清楚，想裸车提保时捷几乎是不太可能的事。花钱选装随随便便大几万，甚至10来万就砸下去这是再正常不过的事了，买车必选装，这也是保时捷品牌在购车中的一项“优良传统”。

718跟911的外观很神似，高挑的蛙眼大灯、低矮的车身姿态、性感的车屁股……这些因素全加一起即使不看车标，都能认出这是一台保时捷跑车。所以对于微商来讲，一旦坐进车内，免不了一顿狂拍+修图，即使不拍方向盘，只要漏出座椅，那么头枕处保时捷标志的压印或者车缝线，也能疯狂暗示你的座驾不菲和足够豪华的事实。

718搭载了一台2.0T和2.5T水平对置四缸涡轮增压发动机，并提供Cayman跟Boxster两个版本，具体还分T、S跟GTS车型。最大功率分别为184、220、257和269kW，2.5T车型最高马力可以达到366Ps，最高车速为290km/h，零百加速时间仅为4.1s。

宝马X5是豪华中大型SUV里的标杆，论家用，它是中产家庭里奶爸的座驾；论品牌，宝马二字的加持让其头戴光环；论商用，整车的豪华感跟乘坐的舒适性足以让人满意……所以在中大型SUV里头，宝马X5是这个级别里头颇具实力的一款车型。

当然，作为微商，宝马X5也成了不少中年女性跟家庭妇女的最爱，很多微商女老板其实都是家庭主妇，创业成功之后，她们买车一来讲究派头，二来可能还要兼顾家用，接送孩子或者拉点物料很有必要。

这时论格调也好、论实用性也好，宝马X5已经足以满足她们对品牌跟车型选购的要求。

宝马X5搭载了2.0T跟3.0T两款发动机，最大功率分别为195/250kW，峰值扭矩分别为400/450N·m，匹配了8挡手自一体变速箱。作为一台中大型SUV，零百加速最快只需5.5秒的它，拖着4930mm车长的身躯，宝马X5的表现已经足够让人满意。

只不过驾驶宝马X5的车主并不会随便乱造，保证车内家人或者客人的安全跟舒适才是它正确的用途，当你需要强劲的动力来超车时，它更能为你秀一把“得劲”的满足感。

国人买车有个通病，不少人都是买贵不买对，并且有着羊群效应，别人买啥自己就买啥；所以国内市场每年卖出去几千万台车，会去精挑细选的车主并不多。而微商更是如此，讲究的是面子和排场，尤其那些拍个照发个票圈最后只知道它是玛莎拉蒂，连Ghibli怎么念都不知道的过程，想想都觉得好笑，你们觉得呢？