降幅达6.6万 月销不到7千 这2.0T 9AT中级家轿值

想谈谈这辆车，源于节前一次同事聚会，一位同事委托另一位同事询价，车辆时雪佛兰迈锐宝XL2.0L版本，因为这位同事之前在雪佛兰经销店任职相当长时间，最后这位同事询来帝都优惠6.6万的报价。

请求询价的同事也在汽车销售业界混迹多年，通过自己关系也询到6.6万的优惠，另外还强行索要了2千价位的装饰。

迈锐宝XL，售价区间15.4-21.99万元，车长4933mm，车宽1854mm，车高1472-1476mm，轴距2829mm，从车身尺寸来看，这是一辆不折不扣的中级轿车。

以Redline550T锐智版，也就是2.0T顶配车价计算：

开票价=21.99-6.6=15.39万元

购置税=153900÷11.3=13619元

新车保险(含车船税)=1万元(估)

其他杂费=0.5万元(估)

注：以上数据仅供参考

以Redline 550T 锐动版，也就是2.0T丐版车价计算：

开票价=19.49-6.6=12.89万元

购置税=128900÷11.3=11407元

新车保险(含车船税)=0.8万元(估)

其他杂费=0.5万元(估)

注：以上数据仅供参考

搜索2019年汽车销量数据，2019年12月份，雪佛兰迈锐宝月销量7053辆，年内1-12月累计74741辆，月均销量74741÷12=6228辆。

由以上数据看出，雪佛兰迈锐宝12月销量和月均销量接近，我们是不是可以说，高达6.6万的优惠力度并未带来可观的销量增幅？换言之，大幅让利或一直存在。

迈锐宝XL搭载两款动力系统，分别是535T版本和550T版本：

535T版本搭载智能直喷涡轮增压发动机，其中囊括了ATM智能热管理系统，智能电控碳罐泵，35MPa高压燃油直喷科技等技术。

535T版本发动机排气量为1341ml，功率121kW/5600rpm，扭矩240Nm/1500-4000rpm，与之匹配的一台CVT智能无级变速箱。

535T版本搭载的无级变速箱采用了钢链式传动，具有可传送更大扭矩，速比可连续变化，无换挡冲击等优点。

550T版本搭载2.0T智能可变缸涡轮发动机，具有三段式智能变缸科技，ATM智能热管理系统，智能电控碳罐泵，35MPa高压燃油直喷等技术。

550T版本发动机排气量为1998ml，功率174kW/5000rpm，扭矩350Nm/1500-4000rpm，与之匹配的是一台9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱。

据官网配置表显示，两款动力排放标准均为国六b：

535T压缩比为10.3:1，0-100km/h加速时间为9.5秒，适用92号及以上汽油；

550T压缩比为10:1，0-100km/h加速时间为7.2秒，适用95号及以上汽油。

迈锐宝XL采用了全框式前副车架，麦弗逊式独立前悬，多连杆式独立后悬，转向系统为EPS电动助力转向，具有SSPS随速助力功能。

打算购买迈锐宝XL的消费者还得关注一下迈锐宝XL的前悬挂，2018年9月29日，主机厂发布召回公告显示，2016年-2018年间生产的98208辆迈锐宝XL在召回范围之内。

召回原因为“本次召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患……将为召回范围内的车辆免费安装下控制臂集成式衬套，以消除安全隐患”。

欢迎业内人士或热心车友分享，目前在售的迈锐宝XL前悬下控制臂衬套是否已经更换为“闭合螺孔一体轴”，求确认。加固件不算哈。

在车身安全防护架构方面，美系车一向做的还不错。不过就上图车身结构透视图显示，这500-1500MPa的标注这数据范围也确实宽泛了点。

关注车身防护结构安全的车友，欢迎关注如今火热的中保研偏置碰撞测试结果，可以作为购车选车一个很好的参考意见。

雪佛兰迈锐宝XL外观内饰设计均符合笔者审美，其功能配置以同价位同级别横梁也算足够丰富，消费者可以根据自己的具体配置需求选定车型。

了解了迈锐宝XL的基础信息之后，那么问题来了：如此之高的让利，为何不见热销呢？

笔者以为原因有2：

1、中级到底是中级，虽然整车大幅让利，但用车成本仍是中级轿车的标准，因此很多紧凑级家轿的车友经过综合考虑，仍然选择了紧凑级家轿，为的是更低的养车用车成本。

2、或很多车友针对美系车的固有观念，燃油经济性不高，残值率也不高，另外在稳定可靠耐久方面也让人放心不下，或者可能部分消费者因为该类原因放弃了迈锐宝XL。

15万出头拿下一辆2.0T 9AT的中级轿车，或者选择一辆日系紧凑级中高配家轿，如果是您，会怎么选呢？

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