这一代3系刚上市的时候，我就试了长轴距版的325Li。
说实话，是惊喜与失望并存的。
惊喜的是，一台3系居然可以做得如此的舒适有质感；
失望的是，一台3系居然没有了3系该有的感觉。
它是驾驶者之车，是一个车迷一生中一定会拥有，且永不后悔拥有的一台车。
但随着BMW的产品线越来越丰富，3系从原本的驾驶机器，慢慢向豪华和舒适靠拢，双门版也直接改名为4系，而运动的责任交给了后驱的1系和2系。
这也是为什么大家说2系才是这个时代拥有最纯粹驾驶乐趣的宝马，而M2才是真正这个时代的M3。
现在3系，变成了5系，1系变成了前驱，后驱的2系也马上要变前驱了，要在BMW里头找回原本E世代底盘的感觉，已经基本不可能了。
为什么呢？可能驾驶永远不是大家放在最前的购车条件。
其实是大家都变了，因为最主流的喜好就是什么都想要，大家需要的可能是某一些外在的特质，但内在呢？其实现在的新车开起来真的都差不了太多。
而今天开到的短轴325i，它的长板可能不如以前的宝马那么长，但同时它的短板也不像以前那么短。
它是好开的，当然不是和自己比，是跟其他对手相比。
我原本对这184匹嗤之以鼻，但真的开了一段时间后，我觉得如果要我二选一，相比Model 3我更愿意开这台325i，3系依然是这个什么都想要的时代里，我最愿意开的一台。
但真的要我推荐，可能我会建议大家放弃多一点驾驶，选长轴版的325Li。真喜欢开车的，可以考虑等一下330i。
对了，下周四我将来带来国产版的Model 3 体验。
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