用一句话来形容去年的车市，那就是"我太南了"。消费能力下降、运营模式滞后等，都是造成车市全年遇冷的关键点。但有专家预测，在全行业转型升级的大背景下，2020年将是车市的转换过渡期和抉择期，而一批黑马会逐渐跻身金字塔尖队列、为车市的产业结构增添活力。为何这么笃定？我们以海马汽车为例，来进行一番剖析预测。
强悍的产品实力，逆袭资本get
对海马汽车这个技术宅而言，说得再多，不如做得更好。海马汽车扭转局势的第一弹，就是推出搭载了"中国心"十佳发动机——1.6TGDI发动机的海马8S，在市场掀起波澜。其中英日三国联合实测7.8s破百，百公里油耗7.7L的实力可谓是同级最优。
不止如此，海马汽车还打造了2020年海马逆袭"三板斧"，不仅包括氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车这样的产品研发规划，更有"可变电动平台"技术创新。
其中，今年1月份，海马汽车董事长景柱便已开着氢燃料电池汽车参加会议，据悉，这款氢燃料电池汽车是国内第一家正式上路实验的氢燃料电池汽车，可真正实现零排放，且续航能力强大，可达800公里。小编相信，待其真正投入市场，必然会让海马汽车在新能源领域实现弯道超车！
相较于氢燃料电池汽车来说，海马汽车"三板斧"的插电式混合动力SUV或许距离我们更近，其预计第二季度即将上市。这款插电式混合动力SUV不但支持个性选装配件，更有强大的产品实力，最大马力可达253Ps，最大扭矩可达520N·m，动力堪称强悍，并且海马6P综合油耗仅1.38L/Km，纯电续航更是达到80Km以上，完全可以满足大家的出勤或者日常逛街需求。
坚持自主创新，技术就是实力
而作为紧抓技术创新的自主品牌，海马汽车的可变电动平台也是黑科技满满，具有"三创三高"的特点，创新可变平台架构、创新快速迭代开发体系、创新轻量化车身；研发高度集成化的电驱系统、高能量密度的电池系统、高精准的整车控制系统，能够让造车像搭积木一样简单。据悉，海马汽车已凭借可变电动平台及基于该平台开发的第三代电动车获得外观专利13项、实用新型专利10项、发明专利5项，真·技术宅车企！
开创互联网直卖模式，加快转型升级
海马汽车的实力毋庸置疑，但现代社会"酒香也怕巷子深"，销售做不好，实力再强也是白搭。海马汽车显然已明白这一点，线上购车模式已经愈发成熟。今年为应对疫情，推出的"四线下、三上门"服务，针对看车、试车、购车、售后等多个方面采取对应措施，可给予用户最方便的购车体验，让用户购车就像点外卖一样简单！
我想，面对"车市乱战"，韬光养晦、低调创新的海马汽车已经做好了完全准备，它不仅在造车技术上拥有绝对话语权，还实现了新能源领域的两开花，可谓不鸣则已一鸣惊人。2020年的车市番位之争，我很看好它！
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