长安首创！解放双手双脚双眼的自动驾驶汽车来了

长安汽车在直播营销上越玩越起劲，刚刚通过云直播向全球用户发布了新产品序列下的首款SUV车型UNI-T，紧接着，长安再次用直播的方式，于3月10日下午，在重庆组织了一场中国首个L3 级自动驾驶量产体验秀。这一次，长安汽车总裁朱华荣亲自上阵，驾驶全新车型UNI-T，当起了网络主播，在云端向大家介绍和实测解放双手双脚双眼的自动驾驶技术。

这些年，不论是L2还是L3级自动驾驶技术，各大汽车品牌吼得凶，但要么只是停留在实验室阶段，要么智能在封闭道路上进行测试，所有，真正具备量产能力的L3级自动驾驶技术暂时还没有。不能实现解放双眼的L3级自动驾驶都是伪L3，区别于“PPT发布”，长安汽车用实际行动树立中国自动驾驶领域的行业标杆。

科技长安首秀中国首个L3 级自动驾驶技术，而且是在开放路段上进行，无论形式还是技术本身，都充分展示中国品牌长安汽车的技术实力，也正式开启了中国汽车高级别自动驾驶技术的量产先河。同时，也标志着长安汽车L3级自动驾驶从2000km无人驾驶测试的技术演示到真正实现量产，是北斗天枢战略又一重大成果落地。

什么叫L3级自动驾驶呢？L3级驾驶自动化是有条件自动驾驶，系统在满足设计运行条件时，可执行全部动态驾驶任务（包含对环境的感知、方向盘和加减速控制），在设计运行条件即将不满足时系统请求人类用户接管。

据了解，L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭，意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统，标志着中国汽车行业进入了自动驾驶新时代。对于用户来说，L3级自动驾驶将使用户的注意力从拥堵路况中得到解放，将拥堵工况下所浪费的时间重新还给用户。

据长安汽车总裁朱华荣介绍，早在2009年，长安已经意识到了自动驾驶技术的重要性，并开始了自动驾驶的整体布局和规划，开始组建团队，立项研发自动驾驶汽车，目前已经取得了多项成果。2019年，长安汽车实现APA5.0全自动遥控泊车系统行业首发量产，实现一键遥控，泊车无忧。截至目前，长安汽车已掌握200余项智能化核心技术，70余项智能化功能在量产车型上搭载，其中21项以上为国内首发。

在自动驾驶技术开发方面，长安汽车拥有一支国际化的研发团队。2011年，在底特律成立长安汽车智能化研究院美国中心，2015年设立智能化技术部，目前已经具备自动驾驶的系统需求、传感融合、目标认知、路径规划、决策控制、仿真测试、人机交互等领域的设计和开发能力。

目前，在中国自动驾驶领域，长安先后实现中国品牌的“七个第一”：第一个实现2000公里无人驾驶长距离测试、第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、第一个实现APA6.0高级别自动泊车功能、第一个实现自动驾驶核心技术IACC量产、中国唯一一家获得中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业、第一个L4自动驾驶公开展示（福州数字中国峰会）。第一个在国内率先实现半开放园区L4示范运营，提供最后一公里出行方案。第一个在国内进行L3级自动驾驶量产技术测试。此外，2018年55辆长安汽车还创下全球首次“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录荣誉，缔造中国品牌传奇历史。

长安汽车L3级自动驾驶系统，感知范围覆盖3个360度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，其中前方实现5重感知冗余，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物，同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态，为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据，同时可以有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息，结合高精度地图和ADAS地图的道路信息，最高可实时获取8公里范围内的道路信息，实现车道级高精定位和精准路径规划，可有效确保自动驾驶任务的准确性。

据了解，为了实现和达到量产标准，长安汽车的L3级自动驾驶技术已经完成了上个场景测试，5000万公里的测试里程。