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加速品牌电气化转型 宝马该如何成就未来之路

跟我视驾 0浏览 2020-03-13 IP属地: 未知

虽然前不久的2020日内瓦车展临时“跳票”让人难免有些失落,但好在众多车企纷纷以线上方式发布旗下最新产品,而在3月3日当天,德系三大豪门的宝马也将旗下最新的宝马i4纯电概念车公布于众,可见宝马将逐渐展开电动化的未来布局。

加速品牌电气化转型 宝马该如何成就未来之路


众所周知,作为世界五大车展的日内瓦车展,向来都是全球车市的风向标,而宝马在此次“车展”期间推出纯电动i4概念车,可见其新战略攻势逐渐转向电气化。曾有人推测“2020年是宝马新能源之路开启的元年”,从这款概念车的亮相也恰恰坐实这一消息。

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从宝马i4概念车的造型来看,巨大的“双肾”设计让前脸着实引人注目,黑色面板的设计也十分夸张,而格栅周围的蓝色饰条则是纯电动车型不可或缺的设计元素之一。虽然这一些的浮夸造型让这款车很“另类”,但搭配上双天使眼风格的前大灯,以及前脸底部较为运动的包围和底部采用了铲形的导流装置,使其极具视觉攻击性。

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此外,全新的车标也在网上引起很大轰动,有人认为丑的没有下限,有人会认为“大道至简”,毕竟众口难调。不过,虽然宝马曾多次换标,但个人认为此次确实不如现在的车标有着不错的质感。当然啦,从新车标来看,去掉了圆形徽标上经典的黑色外环,同时拿掉了三维立体效果,字体形状上也进行了升级,使这个全新车标整体上看给人一种更加简洁的感觉,按照宝马汽车客户与品牌高级副总裁詹斯·蒂默的话说“去掉盾牌周围的黑环,表达了宝马品牌对年轻的购车者更加开放和透明的态度,以及更好地迎接数字化的转变。”所以,从上面这些设计来看,无论是i4概念车的造型设计,还是车标的简约化,都是为了凸显未来电气化、数字化发展方向。

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按照宝马未来发展计划,宝马将在2023年前至少推出25款电动车,其中包含13款纯电动车型,并且目标为 2025年实现全球电动车市场15%~25%市占率。在去年,宝马已推出多款插电式混合动力车型,计划2020年推出iX3、iNEXT、Vision i4等纯电动车型,推出X1 xDrive25e、330e Touring等插电混动车型,适应市场的多样化需求。

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同时,宝马也看到中国电动车市场的发展前景,以及政府的大力扶植,与长城合资的光束汽车项目也在去年正式启动。总投资约51亿元人民币的光束汽车生产基地,将规模成年产16万辆全出口燃油乘用车制造及纯电动乘用车研制,并且宝马也将在这里生产MINI纯电动汽车。另外,在动力电池方面,宝马已将宁德时代的订单从最初的40亿欧元增加到73亿欧元(约合569亿人民币),合同有效期也从此前的2020年延期至2031年,用以保证未来电动化车型动力电池的供应,方便车辆价格的下探。

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写到最后:

早起那,在自主品牌争相布局的国内新能源市场中,主流合资品牌甚至豪华品牌们对此似乎并不太感冒,推出的新能源车型多以混动为主,即便是推出纯电车型,续航上保持也在200km左右,有所保留,但随着国内新能源市场的迅速增长,以“BBA”为首的豪华品牌车企也加入了这场新的竞争中。从宝马i4概念车的亮相,以及全新车标的更新,我们不难猜测宝马正加紧推进未来电动化、数字化布局,用以应对中国新能源市场整体突飞猛进的势头。

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行业分析 新能源
 
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