【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书——英菲尼迪

英菲尼迪的销售顾问，在第一时间便得到了厂家以及经销商给予的销售补贴，在那段特殊的时期，这样的补助，对于销售人员来说，不仅仅是补贴了生活费那么简单，更重要的是，让所有工作人员看到了厂家以及店内对于他们的关心和帮助。

其实，这家英菲尼迪4S店的状态也并不轻松，销售大幅的下降，以及售后进店量的锐减，都让运营资金显得并不宽裕。可越是困难时期，团队的稳定愈为重要，一个成熟的汽车经销商，深知这个道理。

所幸的是，最艰难的时光已经过去，如今店再度恢复了生机，虽然市场尚未全面复苏，但是对于整个车市来说，这也算是利好的消息。

3月12日，汽车自媒体集群鬼斗车联合大旗侃车、哈尔滨购车指南、车文轩、六圈车、驭姐范儿、晓青车论坛、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、哈尔滨车圈、晨爆车视、中国吉林网、关东汽车网等20余家东北三省四市自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第二十六篇，大旗侃车创始人大旗以电话采访的形式带您走进这家英菲尼迪4S店，通过与这家经销商总经理的沟通，让我们真切地了解到现阶段他们的真正困难，希望他们能在最短的时间内，恢复往日的辉煌。

出于隐私考虑，经过反复沟通，这位接受采访的英菲尼迪4S店总经理不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名没遮拦（穆弘）来代替。

1、大旗侃车·鬼斗车集群：请问贵公司是否已经正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？具体哪天复工的，现状如何？

英菲尼迪穆弘：已经正式复工；我们店是3月2日开始复工，目前全员都已经上班。

2、大旗侃车·鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

英菲尼迪穆弘：英菲尼迪厂家在第一时间便下发了防疫措施的通知，并辅助经销商做好防疫抗疫准备。

我们店内针对此次疫情推出了很多应对措施，从本地以外城市归来的，隔离14天且没有身体不适情况，才可以复工上岗；每天2次定时进行全店消毒，全员佩戴口罩。每天早上检测员工体温，正常者才能上岗；进店客人如未戴口罩，则赠送口罩；进店车辆均进行杀菌消毒。

3、大旗侃车·鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但销量与去年同期比会相差多少？请介绍一下2月份售前进店量以及售后营业额分别是多少？

英菲尼迪穆弘：今年的2月份全月为值班状态，销量不足10台，而去年同期这个数字是30台；售后营业额大约50万，而去年的同期售后营业额是300万。

4、大旗侃车·鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比会差多少百分比？

英菲尼迪穆弘：销售和售后均有影响；售后受到影响更大，降幅高达87%。

5、大旗侃车·鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

英菲尼迪穆弘：英菲尼迪厂家已经取消了2月份考核目标；目前库存比大概是1；3月份考核指标已经下调，如果全面恢复完全承受不了。

6、大旗侃车·鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

英菲尼迪穆弘：英菲尼迪主机厂提供了一线销售人员维系支持，协助经销商补贴销售顾问；疫情期间，额外为经销商提供库存贴息支持；对经销商库存金融、消费者车贷还款提供其他支持措施；上门取送车，按照实际发生情况，全额补贴等扶持政策。

但是资金的合理化运转，更多还是要靠企业自身的实力；没有通过承兑汇票形式进货的车；最困难的环节还是资金运转问题。

7、大旗侃车·鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，店面还能坚持多久？如果疫情持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

英菲尼迪穆弘：店内已经全力展开疫情后的恢复工作，争取尽快恢复之前的生产和销售规模；最凸显的问题首先是人员开支，因为要保障员工的生活。

8、大旗侃车·鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

英菲尼迪穆弘：没有减员，每一名员工都为企业付出过辛勤的汗水，是企业应该感谢的人；返程的员工有，都在家隔离14天以后，申请重新上岗。

9、大旗侃车·鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？

英菲尼迪穆弘：疫情影响客户进店意愿是小事，主要是英菲尼迪的生产线有一条在湖北，库存紧缺是当前最主要问题；我们店在疫情期间一直提供在线看车、直播卖车等方式，但新车的选择离不开线下选车的环节，所以效果并不明显；我们店有上门维修保养服务，但比重不大。

10、大旗侃车·鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

英菲尼迪穆弘：英菲尼迪主机厂对价格的管控严格，主要是通过贴息、补贴售后的形式，没有额外的优惠；商务政策上暂时也没有任何补贴。

某英菲尼迪4S店总经理寄语：共度时艰，关爱车主。英菲尼迪至臻服务三十年，愿持续为车主提供优质而细致的服务。