为了进一步促进汽车消费,近日,国家发改委等23个部门发文,提出要促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。这不,不少消费者想买一辆新能源代步车的想法就更加强烈了。有网友也直接在《车壹圈》后台留言说,8万左右的预算,到底买欧拉R1还是雷诺e诺?毕竟同价位的合资新能源车型少有价格下探到8万这个区间。今天,圈哥就把这里来两款车拿出来跟大家盘一盘。
说到新能源汽车,首先关注的重点就应该是续航。圈哥简单对比了一下两款车的综合续航里程,欧拉R1续航里程为351km,足足比雷诺e诺271km的数据多出了将近30%。圈哥了解到,欧拉R1能取得这样成绩,很大程度上在于电池容量略大,再加上ME平台的轻量化技术,使得其在同级产品中,续航能力表现就更加优异。
圈哥选择了欧拉R1 2019款351km灵趣版以及雷诺e诺2019款 e智型两款车型,两者的官方指导价格均为7.18万元,并针对两者简单进行一个配置差异分析。
从配置差异表上我们可以发现,欧拉R1比雷诺e诺多出了上坡辅助、蓝牙钥匙、无钥匙启动/进入、远程启动、多功能方向盘、更大尺寸的中控液晶屏、手机互联、更多数量的充电接口、主驾驶化妆镜、4支扬声器等舒适实用性配置,而这些配置也都很好的迎合了时下年轻消费者的用车喜爱。而雷诺e诺则在胎压监测、后雨刮等传统配置上略有优势。
欧拉R1采用了Q萌的设计风格,复古的圆形大灯、无格栅的前脸、圆润的车身线条等设计,都让其可爱、呆萌、复古等标签深入到消费者心里。可以说,欧拉R1就类似于一个呆萌可爱的“大玩具”。
而雷诺e诺的造型就相对比较传统,外观沿袭传统燃油车的造型设计,封闭式黑色中网,看上去虽谈不上惊艳,但还是比较耐看;但总的来说,雷诺e诺确实没有太多标新立异的地方,第一眼看上去不会让人有很深刻的印象。
最后,我们来看看车身尺寸。欧拉R1的长宽高分别为3495*1660*1560mm,轴距为2475mm;雷诺e诺的长宽高分别为3735*15970*1515mm,轴距为2423mm;从车身尺寸来看,欧拉R1虽然车身更加短小但轴距却比雷诺e诺更长。从实际体验来看,得益于欧拉R1轴距与车长占比超过70%,最大限度的扩展了车内的乘坐空间,其实际空间体验已经达到了A0级车型的水平。
《车壹圈》认为,通过欧拉R1与雷诺e诺对比,我们可以发现,虽然雷诺e诺带着“合资品牌”的光环,但在外观设计、续航里程、空间表现乃至性价比等方面,欧拉R1都有着明显的竞争优势。因此,作为一款日常以上下班通勤为主的代步车,综合考虑品牌、产品、价格等因素,欧拉R1或许更适合。
奇了怪了,在合资品牌里,如果找一辆尺寸足够大,空间足够大,续航又得长,而且价格不贵的纯电SUV,找来找去发现只有一辆,别的厂商不跟进一下吗?
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