特斯拉Model 3的"减配门"事件还未有一个圆满的处理结果，Model Y还是来了……
上周国内的进口特斯拉Model 3用户还在爆料自己的车也被"减配"了。这周就有媒体获得消息，特斯拉的纯电动SUV Model Y已经量产下线，并开始在美国正式交付。看来就算是闹得纷纷扰扰的"减配门"依然不能阻碍大家对于特斯拉的追捧……
不过这次的交车和特斯拉以往比较隆重的交付风格还是有很大不同的，这次特斯拉只是在社交媒体上宣布Model Y开始交付，特斯拉还公布了一段新车在加州弗里蒙特工厂组装的视频。
Model Y推出了标准版、后轮驱动长续航版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance性能版，但此次交付的仅为双电机全轮驱动长续航版和Performance性能版。双电机全轮驱动长续航版最大续航里程为480公里，最高时速217公里，0到100公里加速仅需5.1秒，起售价5.299万美元，约合人民币37万元左右。
双电机全轮驱动Performance性能版最大续航为505公里，但最高时速更快，为241公里，0-100公里加速也更快，仅需3.7秒，起售价6.099万美元，约合人民币42.7万元左右。
特斯拉在中国的官网显示，这两款车在中国的交付时间可能要到2021年，预售价分别为48.8万元和53.5万元。
据悉，Model Y和Model 3出自同一平台，零配件也有75%是共享的，同样出自弗里蒙特工厂，那么Model Y到底有什么值得期待呢？
由美国Model Y新车主PO的车型手册可以看到，新车的车身尺寸为4751*2129*1624mm，轴距为2890mm。Model 3的车身尺寸为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm，对比可以看到，Model Y比Model 3长了43mm，宽度多了279mm，高度多了181mm，轴距基本一致。而Model Y的离地间隙比Model 3高了167mm。Model S的车身尺寸为4970*1964*1445mm，轴距2960mm。所以综合来看，Model Y的车身尺寸表现还是相当不错的，至少头部空间和腿部空间比Model 3富裕了不少。
和Model 3相比，Model Y多配备了电动开启后备箱功能，第二排的三个座椅都可以独立放倒，增加了两个拉手装置，可以按60/40的比例一键放倒，所以后排的整体利用率和实用性表现有了大大提升。另外，第二排的后面还提供一对可以收起的座椅作为选装项，有了这个选装项Model Y最多可容纳7个座位，更能满足多成员家庭的出行需求。
Model Y和Model 3同样使用19英寸的轮毂，但是Model Y的轮胎宽度为255mm，比Model 3宽了20mm。另外，Model Y Performance性能版还配备了21英寸的轮毂，轮胎宽度更是达到275mm。
内饰方面Model Y和Model 3整体上较为一致，但是配置上有所增加。Model Y的四门均配备了紧急开门按键，Model 3仅配备了前排紧急开门按键。Model Y除了常规的USB接口还在前排配备了无线充电器和Type C接口，在后排配备了两个USB Type C接口，能满足车内用户的更多充电需求。
另外，Model Y在核心设计方面也进行了技术升级，它对线束系统和热量管理系统均进行了优化。为了提升用户在冬天的驾乘舒适度，为车内提供暖风而用还增加了热泵，有了这个供暖热泵同时可以进一步提高车辆在冬天的续航里程。
写在最后：
据悉，这第一批交付的双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance性能版交车时间可选为3月15日-3月30日，而从用户获得的车辆识别代码来看，这第一批交付的车辆至少在1000台。
另外，特斯拉官方表示Model Y的英国和欧洲市场首批交付大概在今年8月份。而入门版标准续航后驱版Model Y的起售价为3.9万美元，约合人民币27.3万元起。入门级车型的最高时速为193km/h，续航里程370公里，将会在2021年春季正式发售。
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