马自达：车身有多硬，我的底气就有多强！

3月17日，中保研完成了对全新马自达3的碰撞测试，笔者也在汇总网站上找到了全新马自达3的碰撞成绩以及它的排名，结果相当震惊。作为一台A级轿车的马自达，成绩让比它还要的某些B级车都要好，目前仅仅在“耐撞维修”环节中得到“P”的成绩，这样的结果让不少朋友都很欣慰，虽然马自达的销量并不是特别好，但是在产品的安全性方面它有着足够的底气。

从碰撞的结果中，我们可以看出马自达3的25%偏置碰撞显然是已经将它变得面目全非，但是A柱位置没有发生任何的形变，可以看出马自达3的车身结构以及产品用料都非常的扎实，这样的成绩也为马自达带来了不小的荣誉，毕竟作为日系品牌，马自达的销量一直表现不如其他品牌，但是此次成绩曝光之后，相信马自达品牌知名度和销量会有小幅度的提升。

从侧面来看，马自达3的A柱位置依然保持了原有的样子，车门也能够正常打开，而我们他通过车内爆开的安全气囊，也不难看出在碰撞的一瞬间，车内假人几乎被气囊包裹起来，没有受到强烈的撞击，驾驶位也没有发生变形，很好的保证了车内成员的安全，这一点我们不得不为马自达点赞，至少比起东风本田和上汽大众都要更加良心。

作为马自达昂克赛拉的最直接竞争对手，本田思域在中保研的成绩可以说是一落千丈。但是先入为主的观念比较不太容易改变，在国内的市场中本田思域的销量依然在马自达3之上，由此我们也可以得出一个结论，在国内的市场中不是越安全的车销量越好，国内市场中口碑也很重要，朋友之间互相传播的概率更高。

全新昂克赛拉在国内上市之后的整体表现跟上一代车型还是有些区别的，从整体的销量数据上来看，它并不如上一代车型。这里跟它的悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂有着一定的关系，对于这款车型来说，操控一直都是它的灵魂，而有助于操控的独立悬挂被换成了扭力梁之后，使它在圈子里的声望确实下降了不少。

内饰方面也的设计不得不说是马自达3的一个很重要的变化，经典的三炮筒仪表盘依然被保留了下来，而且三幅式的方向盘也更加的简洁修长，视觉效果更加出色，中控台上的屏幕尺寸有所增加但是取消了触控的操作，马自达官方表示为了安全考虑，作为汽车媒体，笔者也这么认为，毕竟开着车的时候去操控屏幕确实是一件比较危险的事情。

不过动力与设计方面的表现，个人认为依然是马自达3的精髓。动力方面虽然依然没有采用最新的压燃发动机，但是却保持了马自达家族一贯的高水准动力表现，6AT的变速箱平顺性非常高，而且油耗表现非常亲民。

外观的设计也是马自达3吸引大家购车的主要原因，采用了更加“魂动”的设计，扁宽的大灯设计内部采用圆形的LED日间行车灯，让它看上去很有精神，大尺寸的进气格栅也为它带来了不错的视觉冲击，尤其是配合红色的车身颜色。

尽管马自达3在国产化之前一直都有着争议，但是当它真正到来之后，大家对于它的表现还是比较满意的，颜值动力依然在线，配置方面也进行了一些优化，再加上这次中保研测试中它优异的成绩，都让马自达3在国内消费者的心目中上升了一个档次，尽管马自达卖得不好，但是依然不减配的品质就值得我们大家为它买单。