解决最后一个安全死角，苹果没搞定的事让哪吒U给办了

随着汽车上的摄像头和雷达越来越多，我们开车时的安全死角也越来越少。

前后雷达和摄像头解决了我们停车的问题，360°全景影像解决了走窄路的剐蹭问题，但这些科技配置始终无法解决一个问题，一个困扰司机多年的视觉死角——A柱盲区。 

相信所有司机都遇到过被A柱遮挡视线，尤其是在狭窄的胡同里和拐弯时，而遮挡的面积大小则取决于每辆车不同的A柱宽度和倾斜角度的不同，但无论如何，目前市面上还没有一款车的A柱是不遮挡视线的，曾经有车企试图将A柱做窄以减小盲区，但安全性能因此大打折扣，这样的设计并没能获得成功。

其实不是没有人想过去解决这个问题。2016年，苹果就曾提出过在A柱上添加摄像头和显示屏的设想，并在2019年底获取了专利，但随着苹果造车计划的流产，苹果也并没能将透明A柱真正量产化。

当然，开发透明A柱技术的还不只苹果一家，中国的一家造车新势力企业也在研发第一款产品之初就“盯上”了困扰司机多年的痛点，而最重要的是，他们将这项技术运用到了量产车上。

3月31日，首款搭载透明A柱技术的量产车哪吒U正式上市，该车提供了500km+长续航和400km+标准续航两种版本，共计6款车型，补贴后官方指导价区间为13.98-19.98万元.

哪吒U是一款A+级纯电动SUV，轴距达到2770mm，车身长宽高分别为4530*1860*1628mm。电池使用的是811三元锂电池，NEDC续航里程分别为400km+和500公里+，电机最大功率150 kW，最大扭矩310N·m，两驱版百公里加速不到7s，四驱版车型百公里加速时间仅为4.9s。

介绍完基础信息，下面就来介绍一下首次搭载在量产车上的透明A柱技术。这项技术基于哪吒汽车AR-View 系统开发，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化。

同时，基于哪吒汽车独有“眉心追踪算法”，即通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示透视角度确认，并进行实时显示。在一般情况下，A柱变透明；未来在安全场景下，A柱又可变为实时社交视频系统。通过对“透明”A柱的迭代进化，哪吒汽车AR -View系统可实现车辆全舱透明。

这两年，随着互联网技术的迅速发展，以及消费者群体对于出行需求的多元化，汽车不仅仅是把人从A点移到B点的移动载体，更多的是一个出行伙伴，它具有一定的交互和情感互动能力。这一点在合众U这款车当中得到了充分体现。

哪吒汽车这次为哪吒U打出的是情感牌和温度牌，试图将哪吒U打造成一辆致力于更多地区解决用户痛点的汽车，因此除了透明A柱外，还有多项创新的科技被应用。

我们经常会看到有因为大人的疏忽将老人或孩子留在车里，最终导致车内人员死亡的悲剧。为避免这样的情况发生，哪吒开发了一套车内生命体征监测系统，这套系统采用人体呼吸浓度分析技术，通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动，并协同整车信息自动识别车内生物遗留，在车辆连接终端做出相应报警提醒。

当车主关闭车辆时，隐蔽于车内的传感器悄然工作。在发现老人、儿童或宠物遗留的第一时间，通过高速稳定的LIN网络技术将报警信号发出，云端后台接收后会持续通过手机APP、短信或电话对车主进行预警。未来，通过OTA技术不断迭代升级，持续拓展车辆本地功能，将可实现车辆自动启动应急模式，第一时间协助车主处理险情。

智能化科技方面，除了L2自动驾驶以及语音控制系统外，哪吒U还尝试了将汽车与家居进行联网，通过小You智能机器人实现对家电的远程语音控制，就像小米生态一样实现不同家电之间的一种互联。

受到疫情影响，消费者也越来越关注车内空气质量问题。哪吒U对这样的需求做出了迅速反应，在车内搭载了PM2.5浓度自动监测器，并拥有负离子空气净化功能，离子浓度可到达600万PCS/cm3，再结合N95级滤防认证的HEPA高效滤芯，对0.3微米颗粒物有95.8%的过滤效果。

在汽车新四化的浪潮下，各个厂家在三电系统、智能化和网联化上都开启了全面的军备竞赛，续航里程的快速增长、车机系统的快速升级都成为主机厂之家“斗法”的主战场，而哪吒U的出现让我们看到了打造电动车的新思路，它的着眼点更小、更细，从用户日常生活中看似不起眼但实则很困扰的痛点出发，就像哪吒U所提出的“情感与温度”，让原本的科技变得不再冷冰冰。

文/王赓