豪华MPV的巅峰之作——深度动态首试雷克萨斯LM

初见雷克萨斯LM，大部分人脑海中，都会第一时间蹦出一个并不新颖的词汇——豪华。这个听起来有些俗套的词，却是我们对它最准确的概括。但这种"豪华"该如何定义，我相信很多人其实都没有直观的概念。其实豪华就是一种真实的体验，我们的感官五感所传递给大脑的主观印象，正是我们对雷克萨斯LM的这种豪华最客观的认知。

第一感：视觉——韵

人类是视觉动物，所以他们才善于发现世界的美

锐利的、庄重的

立体的、扁平的

传统的、科技的

和谐的、对立的

外观上，雷克萨斯LM极力向我们传达着视觉上的反差美，定位于豪华MPV的它给我的第一印象反而是锐气。车头犀利的大灯造型，衬着雷克萨斯家族中最大的纺锤形格栅。车侧简洁流畅的车身线条下，四个结构复杂的立体轮圈与车头相呼应，B柱上的双箭头造型顺着车顶一直延伸至平整的车尾，巨大夸张的尾灯横贯于朴素的尾门之上。

雷克萨斯LM以独特的设计语言，将这些极具视觉冲击的元素柔顺地拼接在了一起，它有着东方文化中传统的内敛稳重又透着些锐气，大气的外表下却也不乏设计巧思。

随着电动侧滑门颇为有仪式感地缓缓打开，一面古朴雅致的"屏窗"从雷克萨斯LM的车厢中划分出了一片天地。以东方水墨画技艺为灵感的银水墨饰板，与叶脉造型的音响组成了整个"屏窗"。26英寸的显示器嵌在"屏窗"的正中央，传统与科技在一辆车中得到了美妙的兼融。

——要如何用一句话概括雷克萨斯LM中那金钱所堆砌不出的东方韵味之于我的感受？

——有时候我真的不喜欢浮夸的宫殿，只想要一个移动书房。

第二感：听觉——清

一座城市可以容纳很多种声音

喧闹的车水马龙在那儿

闪烁的霓虹灯光在那儿

忙碌的人来人往在那儿

但他们都不在这儿

相比乡间别墅，购买力极强的消费者普遍偏爱市中心的平层。他们从落地窗中俯瞰繁忙的都市，眼中的喧嚣被演绎成了耳边的清净。这一独特的"闹中取静"的景致在雷克萨斯LM上得到了很好的延续。

暗色的隐私玻璃将刺眼的光挡在车外的同时，其双层结构也有效地隔绝了声音。轻触雷克萨斯LM后排的中控屏幕，轻柔的乐章被车内的19个马克莱文森扬声器铺陈得婉转悠扬。或者我们也大可不必纠结于哪一首才是合时宜的音乐，让大自然的环境音，把我带到另一个世界。

第三感：嗅觉——沁

我们生活在充满交互的世界里

一些人通过文字与我谈天

一些人通过音频与我交流

一些人通过图片与我沟通

而自然在用清香与我的生活对话

大家是否知道，在日本的三大美林当中，丝柏林占据了其中的两个。而这所谓的"美"也不仅限于视觉。闭上双眼，沁人心脾的丝柏香是我与自然对话的传声筒。

在我的世界中，这种味道已遗失许久，繁忙的工作像一只无形的手，按下了我生活的快进键，片刻的休息成为了一种奢侈品，大自然也与我拉开了距离。执着于将整片丝柏林装在车内的雷克萨斯LM，成为了我与自然之间的纽带，坐在车中，丝柏香氛所散发出的阵阵幽香萦绕于我的周身，藉此我感受到了久违的放松。

第四感：触觉——柔

人的一生总在寻找一份慰藉

有时是温暖的怀抱

有时是治愈的轻抚

有时是轻柔的吹拂

……

家，永远是最舒适的地方。但快节奏的生活却偏偏总是将我"隔离"在舒适区之外，常年奔波于路途的时间打破了休息与工作的平衡，于是车也就变成了第二个家。

我们很在意家的舒适性

我很挑剔车的舒适性

那源自于触感上的肌肉反射

雷克萨斯LM所应用的全球首创的AdaptiPedic低弹性聚氨酯第二排座椅填充，令我坐上去的片刻产生了神经传递的延迟。柔软细腻的椅背紧紧地包裹住了我的身体，配合恰到好处的后仰角度，它所带给我的是如拥抱般温馨的安全感。相比家中温暖的床铺，带有通风/加热与按摩功能的后排座椅，能给予我更深层次的舒展。

不同于固定的居所，移动的车辆要面对更为复杂多变的路况；一张座椅也因此比一张床更难打造出触感上的舒适，动态感受才是考验车辆舒适性的重要指标。得益于雷克萨斯LM所配备的摆动阀式减震器，无关速度的快慢，即使是最轻微的震动，车辆也能做出最迅速的反应，抑制震动的传递。所以在行驶的车中，我也能不慌不忙地从冰箱中取出一杯冷萃茶，细细品尝。

第五感：味觉——邃

我们每天都在认识新的味道

茶的味道与车的味道

口中的味道与掌间的味道

被淡化的味道与被增强的味道

一辆车的味道与一杯茶的味道都需要我们更为深入的体验，才能品出其中的特色。茶水经过冷萃，入口浓醇，茶叶还未被激发出苦涩，我们所品尝到的是甘甜与鲜爽，而这与雷克萨斯LM混合动力系统清爽顺畅的驾驶感如出一辙。

源自2.5升自然吸气发动机和电动机的动力经过E-CVT无级变速箱调配后平顺地输出至车轮，整车的操控也没有被其大尺寸的车身与重磅的整车质量所限制，沉稳的悬架表现与轻盈的手感在雷克萨斯LM上得以共存。

做雷克萨斯LM的司机，与做它的乘客一样幸福，即使是关注重心放在了座舱的4座版本车型，也没忘记对驾驶者的照顾，LTA车道循迹辅助与LDA车道偏离预警能帮助我们很轻松地完成长途驾驶任务。当然，或许在宜商宜家的7座版本车型中，车主才会有更多机会品味雷克萨斯LM沉稳、厚重的驾驶体验。

其实五感之外，还有第六感：

情感——切

人与车的交流，并不仅限于我们的感官。雷克萨斯的东方设计哲学与对豪华的认知，都可归结为人与车的共情性。雷克萨斯LM这种级别的MPV不需要再强调性价比的概念，这是因为我们对雷克萨斯LM的情感，源自我们对豪华的认知与它对豪华的表达之间的共鸣，这种情感价值远胜于冰冷的配置清单和车辆本身的定价，这是一种来自精神层面的享受。 Comment by 孟元 王: 本句话意在衔接从对豪华的认知到情感定价，解释情感定价高于产品价值的原因

情感的共鸣，也许就是所谓顶级豪华的最深层内核吧。