奔驰C级/E级/GLC再次被召回 网友：还好奔驰不坑穷人！

随着国内汽车保有量的不断增加，导致车辆安全隐患所造成的召回也在持续上升，因此关于汽车召回现在早已不是什么新鲜事儿，而在近期的一则国内汽车召回新闻，却有些别样，那就是奔驰又又又召回了。

近期，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回范围：

将自2020年3月31日起，召回部分国产C级四驱（4MATIC车型）、E级(参数|询价)四驱（4MATIC车型）、GLC车辆，共计77607辆。 

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，在执行2019年3月12日发布的“北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC SUV汽车”召回维修工作过程中，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当。水可能进入转向波纹管，导致转向系统腐蚀，造成电子转向助力系统故障；如果大量的水进入转向系统，则不能排除电子转向助力系统停用的可能性，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

解决办法：

北京奔驰汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费检查转向波纹管状态以及波纹管中是否有水迹，如果波纹管损坏或有水迹，则更换转向机；如果波纹管完好且无水迹，则重新正确涂抹润滑脂及安装新的卡箍，以消除安全隐患。

汽车召回并不罕见，但关于上次召回留下的隐患再召回，放眼整个行业召回后回炉再召回却非常罕见。

频现问题的奔驰，还能赢得消费者的认可么？

2020年第一季度还没结束，奔驰在中国市场召回次数已达6次。而且3月20日，奔驰刚刚向国家市场监督总局备案了召回4884辆车的计划。时隔一周，3月27日，奔驰再次发布召回77607辆车的计划。

在以往，对于汽车召回，消费者会认为汽车厂家是负责任的表现，毕竟厂家并没有坐视不管。然而，奔驰汽车本次召回的车型可谓是频繁召回，这在我看来就是极度不负责任的表现。在国内众多汽车品牌中出现频繁召回的并不多，然而这样的事情偏偏就发生在拥有百年历史的奔驰汽车上，这是对其车界“大哥大”形象的极大“讽刺”。

频现问题的奔驰，还能赢得消费者的认可么？在2019年，已经有多起奔驰维权事件登上了头条，对于这样糟糕的服务体验，直接导致了奔驰品牌的口碑急剧下滑。根据统计，2019年奔驰在中国市场共计召回24次，累计召回数量达145万辆，位居2019各大品牌召回数量排行榜首位，而召回原因主要有减震器断裂、前驱动轴、爆胎、方向机甚至错装等问题。同时在服务方面，奔驰品牌也远远没有达到豪华品牌应有的水平，最出名的“西安女车主”事件更是彻底让整个奔驰品牌“颜面扫地”。

奔驰大G“小伤遭大修”，4S店一审被判欺诈，赔三倍修理费！

2019年底，北京董先生驾驶其奔驰车剐蹭到马路隔离桩，整体受伤还不算大，但在送去4S店维修时，却对其车辆进行了“大修”，来来回回更换前桥和车架总成总共花费40余万。最让人惊讶的是，由于修车时，4S店在维修时私自更改了车架号，导致董先生的车无法年检。

随后，董先生将该奔驰4S店所属公司告上法庭。法院认为，该公司对无需更换前桥和车架的车辆进行更换，且私自打刻车架号，构成欺诈，遂判决该4S店将原车架装回董先生车辆，并按维修费用三倍赔偿董先生86万余元。最终在2019年12月10日，通州法院判决：该公司在判决生效之日起7日内赔偿董先生损失86万元，并将原车架装回至董先生车辆。

值得注意的是，该事件4S店与“西安奔驰车女车主坐引擎盖维权事件”所涉的西安利之星汽车有限公司，也是同一老板。同时，网上搜索该事件后，可以看到，类似的案例非常之多，并且也均为奔驰旗下车型！

上市不到两个月的奔驰GLB也逃不了被召回的命运

奔驰GLB于2019年11月份上市，然而仅仅过了两个月的时间，奔驰官方就下达早会通知。2020年1月10日，北京奔驰在国家市场监督管理总局发布公告，召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车，共计545辆。

召回原因则是，车内第二排座椅下方的线束布置可能不够规范，在座椅前后移动时可能受到损伤，线束损坏后会导致车辆的侧气囊、安全带提醒以及“方便进出”等功能无法正常使用。从另一个角度来看，作为一款全新车型，车辆的制造工艺、装配品质上是否还有提升的空间呢？除了座椅底下的线束，其他位置的线束又是否规范布置了呢？

再不说本次的召回事件，奔驰GLB在上市之初本就受到了争议，一款紧凑型SUV被设为7座，动力全系仅搭载1.3T涡轮增压发动机，另外起售价更是高达31.4万元。总总因素加在一起，我想除了对于奔驰品牌没有执念的消费者，没有人会对这款车动心吧？

最后

在以往，当我们说到德系高端豪华品牌，它常常给我们的印象就是“做工严谨、工匠精神”，这也是消费者们对其的最高评价。但如今奔驰却一次次用如此低级的错误打脸良好口碑，这不仅是对奔驰品牌的打脸，更是对德系工匠精神的打脸。那么质量问题频频出现，召回一次不行再来一次，消费者对奔驰的信心又将坚持多久呢？你又还敢相信奔驰吗？

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