当前位置 爱咖号首页 2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

鬼斗车 1241浏览 2020-04-05 IP属地: 未知

2020年的日子不好过,已经不是某个行业的专属,变成了全球的共同认知。但是即便经济下滑严重,企业仍然在奋力向上,只要活着,就会有翻盘的机会。只是,这样的机会能不能留给众泰,2020年真的不好说。

2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

还记得2019年刷遍汽车人朋友圈的那则某银行资产评估单吗?其中几家因为资不抵债已经出现严重亏空的企业中,就有众泰汽车。关于这个汽车品牌,如今在市面上能够见到的也越来越少,消费者或许已经接受,未来看不到“Z”字的logo车辆很正常。但是很快,众泰官方就出来辟谣,并且释放了很多利好消息,表示企业还在,品牌依旧。不过明眼人一看便知,这不过是强弩之末罢了,就算是官方的说辞再漂亮,也跟班掩饰不了业绩和销量的一泻千里。

2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

其实最开始,众泰虽然靠着“仿照”的粗劣本事,虽然让很多汽车厂商一度瞧不起。但不得不说,众泰SR9和T600还是走上了“巅峰”,也曾经达到了年销几十万辆的市场占有率。也正因为此,众泰公司的母公司铁牛集团,2016年决定让众泰汽车借壳金马股份上市,签下了《盈利预测补偿协议》,承诺2016年-2019年众泰的净利润不低于人民币12.1亿元、 14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。奈何这则协议反倒成了众泰的“催命符”。

2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

2016年,众泰超额完成了业绩指标;2017年,众泰汽车的业绩完成率为95.15%;但是到了2018年,众泰汽车的业绩完成率成为-30.52%,众泰的汽车市场之路,遭受了重创。2019年,众泰汽车同比下降达到了850%-1225%,整年的销量仅有11.66万辆。而母公司铁牛集团也为了能够补偿2018年的承诺,变卖自己的房子和土地进行补偿。

2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

母公司的扶持,2019年8月份浙商银行牵头对其发发放的30亿元贷款,以及政府的6000万新能源汽车补贴,好像让众泰有了“翻身”的机会,但是站在2020年的4月份看来,这种情况并没有得到缓解。

2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

众泰的失败,是一个群体的缩影,而这个群体的特征就是,止步不前!对于众泰之前几款产品的“爆红”,众泰便觉得自主研发是没有用的,从2018年开始,众泰已经没有全新的燃油车型,无非是对过去的小改款。而这样的产品线,在市场上已经没有竞争力了。2019年,号称史上最严苛的国六B排放标准之下,众泰居然在最热销的几个月中,没有车可以卖。众泰这样的举措,也让经销商经常上门维权,很多经销商因为不能正常销售而选择了关门歇业。

2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

对待传统车型如此,难道众泰是想要在新能源车型上面发力?是的,必须承认众泰电动车里可以看到Z100或者E200这样的产品,也要把T300EV和Z500EV的失败算进来。但怎么看这都并不入流,虽然在2018年就和福特汽车签约成立合资公司共谋新能源领域,但最终结果就是没有实质性进展。

2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

2020年,众泰还有最后一搏,是一款叫做TS5的车型,但就是这跟“救命稻草”上市时间也一度推迟,现在看今年能否如期上市,真是个未知数。

2020年4月份 众泰会成为第一家挺不住的车企吗?

在这样的情况之下,众泰还能活过2020年吗?

鬼扯:众泰,99%的失败,加上1%的触底反弹机会,不能说人家没有翻身的可能,只能说TA没有赶上一个好时代。或者,在好时代中TA有点太嚣张,以为靠着仿照就可以活下去的理念突然消失之后,TA的前途就是茫然。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
鬼斗车 17.9万粉丝    1.3万作品 关注 汽车咨询,车展,车模,新车上市,汽车导购,测评,车型对比
推荐作者
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
全部爱咖号