对于完全依赖电池来提供能量的车型，极寒天气让电池里的电解质活性断崖式下降，电池内阻则直线上升，说人话就是电池被冻住了这就直接导致电池的充放电效率大幅下降！
像这种清晨的低温环境，车辆需要额外对电池进行预加热处理，不仅启动慢几拍，续航里程也给打了个对折。
「能耗」★★★☆☆
如果不看这期节目，可能很多朋友根本不认识“北汽新能源”这个自主品牌，大家对这一类品牌力薄弱车型的认知往往就是：地铁口、违停、滴滴、网约车！
购买了北汽新能源EU5的你，不仅可以直接荣升“滴滴司机”还有可能偶遇行色匆匆的乘客因为从这“量身定做”的外形来看，无一不渗透着“网约车”的独特气质。
「外观」★★☆☆☆
在40到80公里这个时速下，北汽EU5的电机总有一曲“电音”在你车厢里流动，而且加上后悬架那扭力梁，路况稍微差一点就发出那种很松旷的声音。
大家都知道内饰是奔驰的模板，豪华感和观感还可以，但做工缝隙不行！
空间体验感受上，前排比后排的乘坐体验要好得多，因为非独立悬挂影响了后排的乘坐感受，所以尽量邀请乘客坐到你旁边。
「体验」★★☆☆☆
关于北汽EU5，劳斯基可以给出明确的建议：不用问，不用买，也不必买！！！
因为北汽新能源这个品牌存在的意义，更多的是为抢占新能源市场份额。
而且EU5连最基本的车身稳定系统（ESP）、牵引力控制（TRC）、刹车辅助（EBA），都没有全系标配！！！
What are you 弄啥呢？？？
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