在液力机械变速箱中，它的齿轮变速机构是行星齿轮式的。行星排传动比计算与普通的齿轮系是不同的，下面我就把行星齿轮机构不同传动方式下的传动比计算分别分析一下。
行星齿轮机构由太阳轮（中心轮）、行星齿轮、行星齿轮架（行星架）、齿圈等组成，为轴转式齿轮系统，与定轴式齿轮系统一样，也可以实现变速与变矩。它的运转遵循一个行星齿轮机构运动特性方程：
将太阳轮、行星架或齿圈任意一个元件固定，另外两个元件分别作为主动齿轮和被动齿轮，就可以组合出多种不同传动比。
1、齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动
此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同，为前进降速档。
2、齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动
此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同，为前进超速档。
3、太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动
此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。为前进降速档。
4、太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动
此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。为前进超速档。
5、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动
此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。为倒档，降速档。
6、行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动
此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。为倒档，升速档。
7、把三元件中任意两元件结合为一体的情况：
当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件时，行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
在自动变速箱中，通常使用几个行星排组合，这样就可以扩大传动比的范围，使自动变速箱能够在更大的转速范围内工作，发动机始终在经济转速下工作，可以使汽车拥有更好的动力性和经济性。
价格战没有阻止高端化，上海车展，自主品牌依旧选择集体冲击高端SUV市场。
浩思动力闪耀上海车展，勾勒绿色出行新蓝图
除醛玻璃（APG-TiO₂ ）黑科技来了
2899元起，小屏旗舰新标杆，一加13T震撼发布
4月23日，上海国际车展现场，哈弗品牌正式发布“开启新能源四驱时代”的战略宣言，宣布全面聚焦新能源四驱技术研发，未来哈弗新能源只做四驱。
浩思动力两项技术，开启混动“全优”时代
海信、TCL、索尼、三星等中外全球电视头部品牌，华为等电视领域新兴品牌，都在加码包括回音壁在内的音响产品。洛图科技数据显示，曾经典型小众的回音壁产品，2024年在国内的销量为89万台，预计2025年销量达到93万台，增长近5%，向百万冲关。这一定程度上，正是由电视大厂们推动的。
国产发动机不行，进口发动机可以！
浩思动力亮相上海车展：多路径奔赴零碳出行新时代
2025年4月24日，以“为极致，更极智”为主题的戴尔科技集团春季新品发布会如期举行。从发布会的主题不难看出，本次新品发布会聚焦“极致”产品和“极智”战略，从“现代化数据中心与多云架构”和“现代化工作场所”两大核心方向，全面展示戴尔科技从底层技术到终端应用的全方位创新。
2025年4月24日， “全能控场，稳打稳印” —— 2025 惠普春季打印机新品发布会暨合作伙伴大会在北京成功举办。发布会上，惠普重磅推出9款新一代捷系列双面激光打印机，焕新惠普商用双面打印产品矩阵，彰显了惠普在商用打印领域技术创新和本土化战略的再度突破。凭借皮实耐用的稳定性、......
2899起，一加13T价格曝光，全场高呼真香
上海车展：浩思动力超混概念车，闯出新能源转型新路
内置思域TypeR引擎的泰国超跑
浩思动力沪上车展：零碳愿景下的多元动力布局与实践
华为乾崑智驾ADS 4，采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构），端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。 目前，缺乏难例下的驾驶数据，已成为行业瓶颈。位于云端的乾崑智驾世界引擎，可利用AI生成难例扩散模型，所提供的高质量、高密......
如何少花钱，买到高性价比的2T固态硬盘，一次全讲清
作为最专注于汽车行业的AI公司，商汤绝影全面展示了生成式智驾R-UniAD技术方案，并发布近实时在线交互的4D世界模型“绝影开悟2.0”，打造智能驾驶的新路标。同时，绝影厚积薄发，全力推进辅助驾驶方案的量产交付。
4月23日，上海国家会展中心的镁光灯聚焦在5.2馆，广汽集团以智行无界为主题，首次完整勾勒出未来出行图景。在这场年度汽车盛典中，广汽不仅带来四款战略级新车，更通过星灵AI全景图向外界展示：当传统车企真正觉醒AI基因，将如何重构人、车、生活的关系。
不仅修补漏洞，还解锁超能力，极空间NAS，月月用新机
京公网安备 11010102004670号