零跑首款MPV再曝渲染图！若售价30万起，又要大卖？

从零跑C16开始，零跑便被打上了“半价理想”、“理想平替”这样的标签。而网友们之所以会这样调侃，主要也是因为零跑确实用更便宜的价格、更高的性价比，就让用户买到了外形、功能性都和理想汽车差不多的体验。也正因为如此，零跑汽车得以喜提四个大字：“半价理想”。

讲真，我并不觉得这是组贬义词，相反，还想要为零跑给点个赞，是你们让老百姓开上了更亲民的新能源好车，就冲这份实惠，难道零跑不值得一个大拇哥吗？

这不，在理想MEGA发布一年多后，零跑也马上将要推出自家D平台旗下的首款MPV车型，目前新车路试谍照和渲染图均已被曝光，看样子，咱们离花30万价格就买到一台“半价理想MEGA”的日子已经不远了。那为啥是30万？咱们一点一点来分析。

从外形上来看，很多人都觉得这台车长得像理想MEGA，但在我看来，它其实更像是翼真L380和腾势D9的结合体。

当然了，你也可以说在这台车身上出现了很多别家MPV车型的设计元素，但你不可否认的一点是，当看到这样一台MPV之时，你心里可能还是会暗暗念叨，零跑这台MPV或许还真有希望能改变未来MPV市场的竞争格局。

目前市场上在售的MPV车型，大多数做得都跟一坨面包似的，虽然内部的空间利用率大，但却也难免被吐槽外形难看，设计一成不变。那来到这台零跑MPV上面，设计师为它采用了经典的子弹头设计，这就一下子把整台车的造型给拉到了一个新维度，看着也显得与众不同了许多。

尤其是新车侧面倾斜角度极大的双A柱设计，不仅能够增大驾驶员的视野、减少视野盲区，还为整台车带来了更加科幻的感觉。再配合上修长的车身、大面积的窗线、隐藏式的门把手以及双侧电滑们，未来开这样一台车去接家人和老板，我想也一定是会有番别样的体验。

至于车尾，整个设计属于是非常简约的类型，配合上电镀件的隔离，后窗和尾灯的一体性得到了加强。同时，由于尾灯和后风挡很好地融为了一体，所以当把Leapmotor的字母Logo镶嵌到中间之时也显得比较地精致。

动力的话，零跑首款MPV大概率将会继续提供纯电和增程两种动力，其中，增程版的综合续航有望将达到了1200公里，纯电版的续航则或将超过700公里，支持800V高压快充，预计还会提供空气悬架、电磁减振以及后轮随动转向系统。

智能座舱方面，则有望配备和零跑D19同样的高通骁龙双8797芯片，同时车内也将会提供后排吸顶屏、车载冷暖冰箱、二排零重力座椅等目前中高端新能源车所常见的配置。

最后，我知道大家肯定都关心价格，但目前新车还只是渲染图和谍照阶段，所以价格我们也只能猜个大概。从直接竞品来看，理想MEGA的售价高达52.98万，确实不便宜。但零跑既然号称“半价理想”，有没有可能这款MPV最终也卖理想MEGA的半价，也就是差不多30万左右起售呢？

零跑首款MPV渲染图

理想MEGA

哎，还真别说，零跑不是没这个传统，具体大家可参考零跑C16这款车型。所以，如果是30万就买到这台零跑MPV的话，那它没准真能成为理想MEGA不错的“平替”。毕竟，零跑汽车现在的品牌力还是稍微差那么一些的，也正因如此，才能促使他们造出更多让老百姓都消费得起的亲民好车，大家觉得我说的有没有道理呢？评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！

本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。