近年来，国内中级车市场火药味十足，即便是豪华品牌阵营同样战况激烈，随着全新一代宝马3系、CT5等热门车型的上市，豪华中级车市场正准备掀起一场新的“战争”，而从4月份上市的车型来看，CT4和A4L相继上市，战况似乎再次升级，那么同为豪华品牌中型车，CT4和A4L在价格上还是存在一些差异，两者之间定位是否存在差异，能否构成竞争者？下面进行全方位对比一番。
外观：CT4造型更运动 A4L偏向沉稳
外观小结：从两车的外观可以看出定位上的一些差异，虽然说两车的前脸都有明显的运动感，并且细节方面都突显出年轻化气息，但是由于先天原因，CT4拥有后驱车特有的短前悬长后悬设计，视觉上重心比较靠后，运动气息更加明显，而A4L就是典型的长轴距车身，从外观就可以宽敞座舱内有足够的空间，所以视觉上沉稳了不少。
内饰：CT4传统简约 A4L有科技氛围
内饰小结：从内饰设计来看，CT4给人的感觉更有新鲜感，或许是这一代A4L上市年份已久，整个中控设计有点审美疲劳。事实上CT4的内饰设计称不上抢眼，但简约传统的设计留下的印象永远不会差，A4L则能体现出明显的科技氛围，大尺寸中控屏以及全液晶仪表比较容易得到年轻消费者的芳心。
空间：CT4适合两口子 A4L满足家用需求
空间小结：空间方面两者之间差异非常明显，轴距方面CT4比A4L短了足足133mm,实际体验中CT4的后配非常局促，并且由于空间有限，所以两边的坐垫都采用圆角设计，无论舒适性还是空间感都非常一般，而A4L的长轴距优势非常明显，即便是后排坐满三个成年人也不必担心空间问题，至少在这个级别中，A4L的空间感是占上风的。后备箱空间的差距不如乘坐空间明显，毕竟CT4的后备箱满足日常用车需求也是绰绰有余的，但是相比之下A4L还是更具优势的。
动力：CT4后驱布局可玩性高 A4L双离合变速箱响应更快
动力小结：对于这个级别的车型而言，动力是否够用的问题已经无需多言了，主要说一下两车在驾驶表现上的差异化。CT4动力反馈很积极，发动机的扭矩平台也很宽，很容易就能感受到推背感，再加上紧凑的车身以及后驱布局，车辆驾驶起来灵活度很高，并且底盘也足够的支撑力，所以在操控乐趣上有足够的保证。A4L采用了奥迪家族常用的2.0T+双离合的总成，整套动力的油门响应以及动力输出的平顺性比较优秀，行驶过程中轻点油门下去变速箱就能做出反应，无论中后段加速还是超车，只要HOLD住油门，动力来的还是非常及时的。
总结：
通过两车之间的对比之后首先可以发现最明显的差异就是价格，从价格来看CT4和A4L似乎还无法构成对手，这也和CT4的产品布局有关，或许凯迪拉克只是想拿CT4去竞争A3级别的车型。那么在产品力方面，CT4最重要的弱势在于空间，对于国内消费者而言，空间不达标，就算后驱再厉害也没有，为情怀买单的消费者还是少数，所以A4L在空间上就足以得到消费者的认可，配置方面如果从价格衡量的话CT4的表现并不比A4L差，甚至在配置上更下本，动力方面论动力都足够了，只不过CT4更符合追求驾驶乐趣的年轻消费者，A4L符合踏踏实实的务实派。
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