偷鸡不成蚀把米，哈弗罗永浩直播卖车赔本赚吆喝

当哈弗遇上罗永浩，网友们连连调侃，“买你个锤子”。

尽管过去了一个星期，但相信不少人依旧对4月10号晚，罗永浩的抖音第二场大型直播卖货记忆犹新。

和4月1号愚人节当晚的第一次直播，有几处明显不同：

其一、有了上一次的直播经验、及各种“大型翻车事故现场”的深刻教训，这一次老罗的整体状态及表现，明显要自然跟得体很多；

其二、上一次卖的相对较贵的，还只是几千块钱的小米手机和极米投影仪，这一回开始试水了售价十几万的大件商品——小汽车。

其三、第一次透支了不少网友的新鲜感与好奇度，此次参与围观老罗直播卖货的网友，明显掉了一个数量级。

直播间同时在线人数，从上一次的两三百万人，急剧降到了几十万人。

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关于老罗，就无需做过多介绍了，号称“互联网第一代网红”，而且是长红的那种。

创办过网站，在新东方当过英语老师，挺会说相声的……

互联网第一代网红、锤子手机创始人罗永浩

当然，老罗身上最广为人知的一个标签，还当属上一段创业史“跨界”造手机给他留下的，他是锤子手机的创始人。

锤苹果、锤小米、锤华为，在老罗创办锤子手机头几年，他几乎把手机圈一众友商锤了个遍。

一句话，彪悍的人生无需解释。

所以纵使锤子手机倒闭了，老罗自己也因此背负了几个亿的债务，罗永浩这个名字、老罗这个人，依旧不缺知名度和话题度，挺值钱！

所以到了快半百“知天命”的年纪，有情怀和爱较真的老罗，终于面对现实跟自己“讲和”，并转身投入到了互联网直播卖货这股新“掘金”浪潮当中。

他甚至放出豪言，所欠下的几个亿债务，会全部还上。

02

回到此番第二场直播卖货，老罗帮哈弗“卖车”这件事。

早在4月10号直播开始之前几天，长城汽车及哈弗品牌官方，就通过各种渠道屡屡给这次营销大手笔，宣传造势。

哈弗×罗永浩，哈喽你好！不赚钱，交个朋友。

长城汽车销售公司副总经理文飞

正式直播开始当天，长城汽车销售公司副总经理、哈弗品牌F系操盘手文飞先生，也亲自现身直播间现场，跟老罗一起“唱双簧”，完成了向围观网友们安利哈弗F7这款车。

老实说，文飞的现场表现很卖力，也可圈可点，对于哈弗品牌尤其F系的产品，他介绍起来有条有理头头是道，符合外界对于一个职业经理人的专业水准预期。

只是在他与老罗通过问答形式，向大家介绍F7这款车的过程中，直播间的网友们发现了两处，比较遗憾和尴尬的点：

其一、尽管文飞对自家的产品不能再熟悉，但作为“主麦人”的老罗，显然因缺乏专业知识和准备功课不足，互动起来并不给力。

原本的“双簧戏”一度成为了文飞的“独角戏”。

其二、整个直播过程中，尤其F7产品上架及半价车抢购环节，名为“小鑫鑫老师”和“周文强太太”的两位网友，疯狂地刷礼物，一辆接一辆的马车满屏飞。

不仅极大程度上影响了画面的观感，也使得网友们的关注焦点，迅速从哈弗F7这款产品，转向了“小鑫鑫老师”和“周文强太太”这两位“争风吃醋”的富婆。

结果不出意料，一场直播下来，“小鑫鑫老师”和“周文强太太”成功在抖音里吸粉无数，并且勾起了网友们的极大好奇与关注，相关话题热度全然盖过了哈弗F7。

小鑫鑫老师为例，据乐逗汽车细究后发现，最近一段时间以来，她先后狂蹭了表哥、老罗，以及高火火等抖音网红的热度。

小鑫鑫老师疯狂刷马车霸屏

花了大价钱的长城与哈弗，估计做梦都没有预想到，自家的主场优势，居然被两个不知道从哪儿冒出来的蹭热度“富婆”，反客为主抢尽了风头。

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汽车品牌厂商那么多，为何选择牵手老罗玩抖音直播卖车的，是长城哈弗？

乐逗汽车注意到，早在罗永浩3月19日于个人微博宣布，自己要做电商直播时开始，当天威马汽车CEO沈晖就在微博上，转发了罗永浩要直播卖货的消息，并称“威马汽车可能是最大的智能硬件，我们来做第一场吧”。

为此，威马汽车官微第二天（3月20日），就高调发布了“老罗开直播卖威马汽车?小威已脑补了直播现场。”进行营销造势。

威马汽车CEO沈晖微博“示爱”

3月21日，罗永浩微博回应了威马官微，“看起来还不错，如需合作，请联系我们的商务邮箱***”。

一唱一和好不热闹，引发外界无穷想象。

不过，最终罗永浩的首场直播过程中，并没有出现“卖车”一项，威马则通过直播间“刷礼物打榜”的方式实现了品牌的露出。

如今来看，不仅错过了第一场，第二场直播真正与老罗成功“牵手”的，也不是最先“吭声”的造车新势力威马，而是开始默不作声的“土财主”长城哈弗。

04

为什么是它而不是它？为虾米？？

在乐逗汽车看来，无外乎两点原因：

一则，上面也说了相比于威马这号，尚在投入期、“穷”得要命的造车新势力，长城汽车有钱！

实际上，近两年来突然“开了窍”的长城汽车，不仅画风急转允许了长城旗下各大品牌，开始大规模营销投入打广告，

魏建军董事长也亲自出马，从过去的低调沉默形象，摇身一变成为了业界的“聚光灯新宠”跟“时尚先生”。

长城汽车董事长魏建军

二则，经过前些年的高速增长，从2018年下半年开始中国车市大环境急转直下、竞争极速加剧。

长城汽车及哈弗品牌也面临着较大的下行压力，销量支柱型产品——哈弗H6综合竞争力持续减弱，市场销量表现已经呈现出了明显下滑的态势。

F7所属的F系，正是在这样的背景下诞生的。在H6之外，哈弗品牌及长城汽车急需新的增长点。

更进一步地讲，业界知名“营销战将”、哈弗品牌F7系当家“掌柜”文飞，也正是前两年被长城招入麾下的。

由他来全力拓展F系板块的新业务，未来F系要承载整个哈弗品牌40%左右的销量。

从目前的情况来看，F系的实际表现无疑与长城对其预期，仍有较大差距。文飞肩上担子不轻。

花钱搞各式营销，最终效果不一定很好，但不搞肯定不会好。在预算允许的条件下，能造就造吧。

05

长城哈弗携手抖音和罗永浩，进行的这次大手笔营销，值吗？

我想，每个人会有着不同的理解与判断，包括长城及哈弗品牌内部的高层及各相关负责人。

一方面，从事后官方公布的相关数据来看，累计观看直播的人数超过了1100万人，收获了3000多万音浪，F7订单数超过1.1万辆，订单总金额超过15亿元。

哈弗官微晒出的成绩单截图

猛一看上去，好像确实还不错，“交差”应该不成问题。

另一方面，细究上述数据及其它相关数据，不难发现，个中问题和“猫腻”也不少。成色有几成，就看各位看官怎么理解了。

譬如，最简单直观的一项、也是哈弗后续在官宣时“大写加粗”的，订单总金额超15亿。必须指出，这并非最终的实际成交金额。

所对应的1.1万多个F7新车订单，也只是参与线上抢购12台“半价车”，以及只需花几块钱抢张购车“优惠卷”的订单数，后续在规定时间内进店消费购车，可抵扣2777元。

放弃购车的话，这几块钱貌似也会退回给消费者。

所以线上这所谓的，超过1.1万辆新车订单、15亿元的订单总金额，看看就好，认真你就被“套路”了。

此外，一些媒体所强调的，通过罗永浩的这场抖音直播，无论最终转化率能有多少，长城哈弗起码收获了一万多个“购车线索”。仅此一项，好像已经把投给抖音的广告费给赚回来了。

实则不然。

在乐逗汽车看来，一如前面提到早在4月10号直播前几天，长城官方即围绕这场营销活动，展开了大量的预热宣传。

不止是厂家，长城及哈弗全国上千家经销商4S店，大概率也会提前进行同步宣传集客。

简而言之，线上各4S店经销网点，提前将大量原本就有意向参与“团购”的消费者，聚集组织起来，共同参与和围观这场厂商耗资不菲、精心策划的大型线上直播卖车活动中来。

所以这更像是一次线上大型“团购会”。

乐逗观察：

毋庸讳言，长城哈弗携手抖音罗永浩这场直播“卖车”秀，更多的还只是一场大型品牌和车型营销举措，起到的也更多的是宣传作用。

收获可观的额外购车线索，只是部分人的YY和自圆其说罢了。

有意向考虑和购买，长城及哈弗品牌车型的用户，没有罗永浩的这场直播卖车秀，也会买。

反之亦然。

试想，老罗直播“卖车”这么强的话，锤子手机还用愁销量和倒闭吗？老罗固然自带流量，但流量很多时候仅仅是流量，跟线下真实转化率，没有太大关系。

几千块钱的手机如此，十几万的汽车，更是如此。

别忘了，4月1号晚上第一场直播，老罗直播间人气最旺的时候，卖出去的小米手机也才几千部而已。

按理说，给手机带货应该是老罗的拿手绝活，手机都带不动，汽车能好使那才怪了。

乐逗汽车注意到，直播结束后，有汽车圈媒体老师直言，“哈弗跨界罗永浩，花钱赚个吆喝”。

哈弗品牌不差知名度。疫情之下，有这闲钱陪老罗抖音玩直播，直接补贴让利给终端消费者，岂不是更好？