年初我就开始关注华境S了。说实话，主要就是冲着华为智驾和五菱制造去的。4月份直接盲订了一台顶配四驱尊享版，到现在提车一个多月了，我觉着自己怎么也算是华境S元老级的车主了吧。今天就趁着华境s最近的热度，和家人们聊聊华境S到底怎么样，值不值得掏钱。
从盲订到提车，专属管家一共联系了我五六次，每次都是很主动也很及时。提车当天，我特意留意了一下华境的服务细节。交车区是独立的，地上铺着华境专属的地垫，车上挂着“华境S专属交付”的吊牌；交付顾问穿着笔挺的制服，胸前别着工牌；办理手续时，顾问还把三电终身质保的条款逐条解释给我听，并询问我对哪些有疑问。交车后第三天，管家回访时问我有没有用过智驾功能，我说还没敢用，他立刻帮我预约了上门教学。师傅开了一辆试驾车来，在我家附近的路段上陪我练了半小时，直到我彻底会用才走。这种服务真够高端的，我觉得比送我几次保养都值。
真正上手开起来后，才发现自己对华为智驾的理解还是肤浅了。华境S全系标配的华为乾崑ADS PRO增强版比我想象的还要好用，上周末带全家跑了一趟高速，单程200多公里。以前开这种长途，到了目的地后经常是累得不想动。这次我全程开着高速领航辅助，车子自己跟车、变道、超车，我只是握着方向盘看着，到了目的地一点都不累，还有大把的精力陪老婆孩子玩。城区领航辅助也很好用，早晚高峰堵车时开启车道巡航辅助，车子自动跟停跟走，不用一脚油门一脚刹车地踩。自动泊车更不用多说了，一键搞定，而且停得比我自己停的要正。
除了智驾外，我选华境S还因为看上了它的安全。车身用了2000MPa超高强钢，强度达到了核潜艇级别，行业首次“80km/侧碰＋15米坠落翻滚”极限挑战成功，比我之前试驾的某德系豪车还要牛。全系标配的华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0有23项主动安全能力，有一次我倒车时没注意后方窜出来的电动车，系统主动刹停了，避免了一次事故。三电安全也是行业顶尖水准，神炼电池3.0搭载宁德时代电芯，766亿公里零自燃的记录让我带家人出门完全没有后顾之忧。
提车后第二天我就开着去公司了，没别的，就是显摆显摆新车。几个年轻同事围过来看了一圈调侃道：“张哥，您这车气场挺足，就是看起来怎么有些厅里厅气的啊？”言外之意就是说它不够流行、不够新潮。华境S没有无框车门，前大灯和尾灯的设计也不是那种一眼惊艳的类型。内饰方面，象牙米和檀香棕两种配色都偏温馨居家，不像有些新势力品牌那样用夸张的颜色和材质来营造未来感，实际观感确实偏稳重、偏保守。我一个做设计的朋友说：“这台车看起来像35岁以上的人开的。”我当时无言以对，因为我确实35了。但我后来想了想，华境S这种不张扬的设计有个好处，那就是耐看、不容易过时，也符合我现在的年龄和身份。
开了这么久，华境S在车主圈里的口碑蛮不错的。我们的车友群里，大家聊得最多的不是抱怨，而是互相分享智驾的使用技巧、交流带家人出行的路线，提供7×24小时的售后服务也很周到。挺好的。
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